Два самолета не смогли приземлиться в Кольцово

"Flydubai", "Air Arabia" - Урал против арабов 8(
:-D

конечно не смогли сесть - на брудершафт-то самолёты трудно сажать.да ещё в снег,да ещё арабы...

:flowers: :flowers: Кальцово....совсем не медовое стало...не липнут к нему самолеты...не летят пчелки на сахар.... :-(

Для форумчан,которые out of aviation :-D
КВС (командир воздушного судна) принимает окончательное решение о возможности производства посадки, нормативный коэффициент сцепления,который официально передает Кольцово на самом деле гораздо лучше,но это уже вопрос к Росавиации по поводу методик и оборудования проведения замеров сцепления. А КВС, которые принимают решение ухода на запасной нужно на руках носить и памятники ставить на родине, потому как не УБИЛ, и не побоялся имидж компании испачкать задержкой....

Ну, это только лишь вопрос шкалы. Минимально готовой считается полоса с нормативным КСц 0,3, что соответствует измеренному 0,18.
Тут, конечно, такой же чисто российский идиотизм - весь мир ориентируется на измеренный, и только мы, да и то не везде, ориентируемся на нормативный. Поэтому экипажам приходится возить с собой в Россию таблицы перевода.
Ещё одна проблема - недавно в Кольцово выкатился Эрбас Уральских. Тогда КСц, переданный на борт, оказался явно завышенным по сравнению с реальным.

[Сообщение удалено пользователем 31.12.2011 17:01]

Тема автоматически закрыта.