Пригородные компании смогут не повышать цены на проезд в электричках

ФСТ установила понижающий тариф за пользование железнодорожной инфраструктурой.

Оригинал статьи

Это чо за такие пригородные компании?? обласнеки чтоли? 8(

вчера наблюдал картину-перонный контроль на ст.Шарташ, Екатеринбург и Первомайской-контролеров больше, чем пассажиров...Еще ходят контролеры по вагонам с убогими охранниками

наш то клоун на шабаше губеров с презиком речь токал, все о жд своей беспокоицо... :-D

Мну бы ево отправил шпалы тесать

РЖД Гумно!

только менеджеры оттуда хорошие :ultra:

15 миллиардов. Потрясающе.
За эти деньги еще несколько станций метро построить можно, а они их в гнилые электрички.

8( Всё это наверняка связано исключительно с предстоящими выборами, а затем, скорее всего, наверстается ещё более опережающими темпами. :ultra:

Сапсаны в области просто великолепны. :-)

Могут не повышать. А могут и повышать? Ну там на какие-нибудь другие нужды )

Сначала выкупили РЖД за копейки, потом отделили электрички в самостоятельные ОАО, потом взвинтили этим ОАО плату за пользование ЖД и вагонами, и вуаля, можно поднимать плату за проезд и тянуть бабло из бюджета...как они задрали уже все... :puke:

Пора бы уж признаться что эффективность за счёт раздробления РЖД на множество конторок упала ниже плинтуса.
Яркий пример - линия Дружинина-Михайловский завод. Она была закрыта на некоторое время по причине как бы нерентабельности. Но фактически состав продолжал курсировать, только пассажиров не принимал - ездили на нём только рабочие. То есть полупустой поезд гонять рентабельно, а садить на этот поезд пассажиров нерентабельно - тупо потому что пригородная компания не может договорится с той структуркой которая этот поезд гоняет.
Или такой беспредел: в прошлом году я добирался с перекладными. Сначала по маршруту Ижевск-Балезино, затем Балезино-Пермь. Так вот, несмотря на то что ветка Ижевск-Балезино длиннее, и там курсируют комфортные общие вагоны (народу мало - можно считать практически плацкарт) стоимость там в полтора раза дешевле чем на ветке Балезино-Пермь. Тупо потому что пригородные компании Удмуртии и Кировской области смогли договорится, а пригородная компания Пермской области договорится не смогла. В результате билеты на электропоезд даже не продавались в кассе Балезино, их можно было купить только в электричке.
Вот к такому бардаку и привело растаскивание пригородных перевозок по независимым конторам.
Конторы работают неэффективно сами по себе, не могут договорится с друг другом что в разы усугубляет неэффективность, а расплачиваются за все их склоки простые пассажиры.

Ну все, теперь шаурмой в вагонах начнут торговать, а контролеры с охранником песни под баян петь

Да уж, у нас в сране выгодно только нефть с газом тянуть, остальное, по словам "слуг народа" невыгодно, ну и на кой нам такие "эффективные менеджеры"??? :ultra:

как тока перед выборами не изголяютсо уроды... раньше думать башкой нада было, а щас :gun:

Ога, "смогут не повышать" и "не смогут повышать" очень разные понятия.

:-D

До выборов не смогут,а после за все отыграются. :ultra:

Народ освистал "Единую Россию" на митинге
http://9 e-maya.ru/forum/index.php?topic=285.msg1006110#msg1006110
(убрать пробел после девятки)

Замечательный распил, чо.
Как в том анекдоте
Видишь мост? Нет. Вот на эти и пьем.

заголовок бы звучал гораздо приятнее если бы был заместо
"Пригородные компании смогут не повышать цены на проезд в электричках"
"Пригородные компании не смогут повышать цены на проезд в электричках"

Тема автоматически закрыта.