В ходе "ИННОПРОМа" подписаны соглашения на 180 млрд рублей
й
йоптооллуло
18:13, 18.07.2011
M
Megane
18:20, 18.07.2011
подписано еще не значит выполнено
B
Bender Bending Rodriges
18:40, 18.07.2011
"... где встречались продавцы и покупатели ИННОВАЦИЙ..." - о, ёпта, как умно сказанно-то!!! И ПРОДАВЦЫ и ПОКУПАТЕЛИ, и ИННОВАЦИИ присутствуют!!! Каково Вам господа покупатели покупать инновационный разрыхлитель для теплиц - огородов!!! Так и назвать ИР-2011!!! Можно НаноИР-2011!!!
А косы и серпа??? Всё нано и все иновационно!!!
П.С.: КАЗНОКРАДЫ, ВЕРНИТЕ БАБКИ В БЮДЖЕТ!!!
[Сообщение изменено пользователем 18.07.2011 18:45]
А косы и серпа??? Всё нано и все иновационно!!!
П.С.: КАЗНОКРАДЫ, ВЕРНИТЕ БАБКИ В БЮДЖЕТ!!!
[Сообщение изменено пользователем 18.07.2011 18:45]
Х
Хех 
18:41, 18.07.2011
Один фик - ни детских садов, ни парков и ни метро не построят. Бабло врод есть, бабла вроде нет.
V
Vitaly Sun 
18:41, 18.07.2011
подписано еще не значит выполнено
А ищщо разница между "соглашением" и контрактом существует (ну масенькая такая.... )
B
Bender Bending Rodriges
18:44, 18.07.2011
Пространство "ИННОПРОМа" - это особая среда, где принимаются решения, способные изменять нашу действительность к лучшему", - пояснил Александр Мишарин.
__________________________________________________________________
А по простому: "Пространство ИННОПРОМа" - это особая среда, где облегчаются решения, способные наполнять мои карманы к большему!", - пояснил Александр Мишарин.
Уууууу.... Су...ки поганые!!!
__________________________________________________________________
А по простому: "Пространство ИННОПРОМа" - это особая среда, где облегчаются решения, способные наполнять мои карманы к большему!", - пояснил Александр Мишарин.
Уууууу.... Су...ки поганые!!!
B
Bender Bending Rodriges
18:48, 18.07.2011
Аааааа... Шаколье заминусило!!!
Мне пох, только вы ситуацию не исправите, кишкоблуды, народ вам не верит!!!
Мне пох, только вы ситуацию не исправите, кишкоблуды, народ вам не верит!!!
С
Серж (Не местный)
19:06, 18.07.2011
http://zergulio.livejournal.com/29673.html
Иннопром - это стоимость нового современного цементного или шинного завода:
Goodyear может построить шинный завод в Ярославской обл. за $250 млн
http://news.mail.ru/economics/1768202/
В Новгородской области построят цементный завод за 250 млн долларов
http://www.regnum.ru/news/894841.html
или завода по обогащению урановой руды:
Украина потратит на новый урановый завод 250 миллионов долларов
http://4vlada.net/politika-i-biznes/ukraina-potrat...
Иннопром - это стоимость нового современного жилого комплекса:
Интеко построит жилой комплекс 134.000 м.кв. в Сочи за 250 млн. долларов
http://www.g2p.ru/publications/index.php?opn=51703...
Иннопром — это один, а то и два новых кардиологических центра:
В Челябинске торжественно открыт федеральный кардиоцентр
http://national.invur.ru/index.php?id=2777
Иннопром — это 15.000 мест в детских садах:
Правительство выделит регионам 9 млрд рублей на детские сады
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-352170.html
В общем, спасибо губернатору Мишарину за весьма эффективный и полезный для города и области проект.
P.S. Интересен также вопрос — сколько потребуется на ежегодное содержание иннопромовских гаражей на болоте.
[Сообщение изменено пользователем 18.07.2011 19:07]
Иннопром - это стоимость нового современного цементного или шинного завода:
Goodyear может построить шинный завод в Ярославской обл. за $250 млн
http://news.mail.ru/economics/1768202/
В Новгородской области построят цементный завод за 250 млн долларов
http://www.regnum.ru/news/894841.html
или завода по обогащению урановой руды:
Украина потратит на новый урановый завод 250 миллионов долларов
http://4vlada.net/politika-i-biznes/ukraina-potrat...
Иннопром - это стоимость нового современного жилого комплекса:
Интеко построит жилой комплекс 134.000 м.кв. в Сочи за 250 млн. долларов
http://www.g2p.ru/publications/index.php?opn=51703...
Иннопром — это один, а то и два новых кардиологических центра:
В Челябинске торжественно открыт федеральный кардиоцентр
http://national.invur.ru/index.php?id=2777
Иннопром — это 15.000 мест в детских садах:
Правительство выделит регионам 9 млрд рублей на детские сады
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-352170.html
В общем, спасибо губернатору Мишарину за весьма эффективный и полезный для города и области проект.
P.S. Интересен также вопрос — сколько потребуется на ежегодное содержание иннопромовских гаражей на болоте.
[Сообщение изменено пользователем 18.07.2011 19:07]
З
Злобный УПЫРЬ™ 
19:12, 18.07.2011
Теперь с ангаром на балоте чо буит то??
Таганский ряд -2.
й
йоптооллуло
19:13, 18.07.2011
Это еще что...Все внутрероссийские проекты как минимум в 2 раза за вышены по продажной цене (чинушам и дельцам надо лахов обирать)
О
Осел-оборотень
19:29, 18.07.2011
А почему не выставлялась большая хорошая качканарская гора, которая уже должна признаки уральского куршевеля иметь?
С
СШ
19:46, 18.07.2011
В эту сумму также вошли заявки на новые мерседесы? (или что там делал салон мерседес?)
S
Slurm McKenzie
19:52, 18.07.2011
И еще украли один плазменны
О
Осел-оборотень
19:54, 18.07.2011
И еще украли один плазменны
автомат?
a
artano
20:20, 18.07.2011
оо веломобильчик, такой лет пять назад стоял в магазе амортизаторы на металлистов. А щас вот отстоялся и его как инновацию.
Правда стоил 60 тыщ, а был бы подешевле можно было бы взять.
Правда стоил 60 тыщ, а был бы подешевле можно было бы взять.
20:29, 18.07.2011
Теперь с ангаром на балоте чо буит то?
мну имею виды на нево, вместо теплотрассы
20:30, 18.07.2011
почему не выставлялась большая хорошая качканарская гора, которая уже должна признаки уральского куршевеля иметь?
тогда и нано-косы где?
m
master20ekb 
20:34, 18.07.2011
деньги куда пойдут? в левое ооо? или в бюджет области?
Y
YDR
20:41, 18.07.2011
Из инноваций я нашел там только спрей, которым дрель поливаешь, а она под водой работает... Но спрей - немецкий....
в трамвай/вагон, правда, не заглядывал...
Особенно не понравился бесплатный автобус, который приходилось брать штурмом (после того, как в 3 предыдущих мы вежливо пропускали других вперед, и они уезжали набитые под завязку). Так этот автобус еще и поехал сначала в Кольцово.
Всего лишь надо было пустить автобусы чуть чаще, пусть платные. И в Кольцово пустить "газель" отдельно.
Но нет - как обычно...
от 40 минут ожидания музыка на улице стала бесить.
в трамвай/вагон, правда, не заглядывал...
Особенно не понравился бесплатный автобус, который приходилось брать штурмом (после того, как в 3 предыдущих мы вежливо пропускали других вперед, и они уезжали набитые под завязку). Так этот автобус еще и поехал сначала в Кольцово.
Всего лишь надо было пустить автобусы чуть чаще, пусть платные. И в Кольцово пустить "газель" отдельно.
Но нет - как обычно...
от 40 минут ожидания музыка на улице стала бесить.
A
Arman Levesque 
20:49, 18.07.2011
Хувернатор то опять на мульярды набалоболил, а за слова отвечать не станет. Лженанохувернатор с карнавальным оттенком - интересно это излечимо или нет? А что с ангаром то будет?
A
Arman Levesque
20:53, 18.07.2011
Иннопром — это 15.000 мест в детских садах:
Правительство выделит регионам 9 млрд рублей на детские сады
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-352170.html
Правительство выделит регионам 9 млрд рублей на детские сады
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-352170.html
И эти деньги смехотворный на карнавал пустит забавы ради
21:02, 18.07.2011
Где то я уже такое видел... А... Вот!
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BB%D1...
Культ ка́рго или карго-культ (англ. cargo cult — поклонение грузу), также рели́гия самолётопоклонников или культ Даро́в небе́сных — термин, которым называют группу религиозных движений в Меланезии. В культах карго верят, что западные товары (карго, англ. груз) созданы духами предков и предназначены для меланезийского народа. Считается, что белые люди нечестным путём получили контроль над этими предметами. В культах карго проводятся ритуалы, похожие на действия белых людей, чтобы этих предметов стало больше. Культ карго является проявлением магического мышления.
Культы карго фиксировались с XIX века, но особенно сильно они получили распространение после Второй мировой войны. Члены культа обычно не понимают в полной мере значимость производства или коммерции. Их понятия о западном обществе, религии и экономике могут быть частичными и фрагментарными.
В наиболее известных культах карго из кокосовых пальм и соломы строятся точные копии взлётно-посадочных полос, аэропортов и радиовышек. Члены культа строят их, веря в то, что эти постройки привлекут транспортные самолёты (которые считаются посланниками духов), заполненные грузом (карго). Верующие регулярно проводят строевые учения («муштру») и некое подобие военных маршей, используя ветки вместо винтовок и рисуя на теле ордена и надписи «USA».
Такие исследователи как Ситчин Захария и Элфорд Алан приводят культ карго как аргумент в пользу теории о том, что многие мифологии являются описанием реальных событий, т.е. историей.
[править]История
Первые культы карго были зафиксированы в конце XIX и начале XX веков. Самый ранний — движение Тука, зародившееся на Фиджи в 1885 году. Другие ранние культы возникали в основном на Папуа — Новой Гвинее — это культ Таро на севере и безумство Вайлала.
Классические культы карго были распространены во время Второй мировой войны и после неё. Огромное количество грузов было десантировано на острова во время Тихоокеанской кампании против Японской империи, что внесло коренные изменения в жизнь островитян. Произведённые промышленным образом одежда, консервы, палатки, оружие и другие полезные вещи в огромных количествах появились на островах в целях обеспечения армии, а также и островитян, которые были проводниками военных и гостеприимными хозяевами. В конце войны воздушные базы были заброшены, а груз («карго») больше не прибывал.
Чтобы получить карго и увидеть падающие парашюты, прилетающие самолёты или прибывающие корабли, островитяне имитировали действия солдат, моряков и лётчиков. Они сделали наушники из дерева и прикладывали их к ушам, находясь в построенных из дерева контрольно-диспетчерских вышках. Они изображали сигналы посадки, находясь на построенной из дерева взлётно-посадочной полосе. Они зажигали факелы для освещения этих полос и маяков. Приверженцы культа верили, что иностранцы имели особую связь со своими предками, которые были единственными существами, кто мог производить такие богатства.
Островитяне строили из дерева в натуральную величину самолёты, взлётно-посадочные полосы для привлечения самолётов. В конце концов, поскольку это не привело к возвращению божественных самолётов с изумительным грузом, они полностью отказались от своих прежних религиозных воззрений, существовавших до войны, и стали более тщательно поклоняться аэродромам и самолётам.
За последние 75 лет большинство культов карго исчезли. Однако культ Джона Фрума до сих пор жив на острове Танна (Вануату).
Термин получил широкую известность отчасти благодаря речи физика Ричарда Фейнмана, произнесённой в Калифорнийском технологическом институте и озаглавленной «Наука самолётопоклонников»[1], которая позже вошла в книгу «Вы, конечно, шутите, мистер Фейнман». В своей речи Фейнман заметил, что самолётопоклонники воссоздают облик аэродрома, вплоть до наушников с «антеннами» из бамбуковых палочек, но самолёты не садятся. Фейнман утверждал, что некоторые учёные часто проводят исследования, имеющие все внешние атрибуты настоящей науки, но в действительности составляющие псевдонауку, не достойную ни поддержки, ни уважения.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%83%D0%BB%D1...
Культ ка́рго или карго-культ (англ. cargo cult — поклонение грузу), также рели́гия самолётопоклонников или культ Даро́в небе́сных — термин, которым называют группу религиозных движений в Меланезии. В культах карго верят, что западные товары (карго, англ. груз) созданы духами предков и предназначены для меланезийского народа. Считается, что белые люди нечестным путём получили контроль над этими предметами. В культах карго проводятся ритуалы, похожие на действия белых людей, чтобы этих предметов стало больше. Культ карго является проявлением магического мышления.
Культы карго фиксировались с XIX века, но особенно сильно они получили распространение после Второй мировой войны. Члены культа обычно не понимают в полной мере значимость производства или коммерции. Их понятия о западном обществе, религии и экономике могут быть частичными и фрагментарными.
В наиболее известных культах карго из кокосовых пальм и соломы строятся точные копии взлётно-посадочных полос, аэропортов и радиовышек. Члены культа строят их, веря в то, что эти постройки привлекут транспортные самолёты (которые считаются посланниками духов), заполненные грузом (карго). Верующие регулярно проводят строевые учения («муштру») и некое подобие военных маршей, используя ветки вместо винтовок и рисуя на теле ордена и надписи «USA».
Такие исследователи как Ситчин Захария и Элфорд Алан приводят культ карго как аргумент в пользу теории о том, что многие мифологии являются описанием реальных событий, т.е. историей.
[править]История
Первые культы карго были зафиксированы в конце XIX и начале XX веков. Самый ранний — движение Тука, зародившееся на Фиджи в 1885 году. Другие ранние культы возникали в основном на Папуа — Новой Гвинее — это культ Таро на севере и безумство Вайлала.
Классические культы карго были распространены во время Второй мировой войны и после неё. Огромное количество грузов было десантировано на острова во время Тихоокеанской кампании против Японской империи, что внесло коренные изменения в жизнь островитян. Произведённые промышленным образом одежда, консервы, палатки, оружие и другие полезные вещи в огромных количествах появились на островах в целях обеспечения армии, а также и островитян, которые были проводниками военных и гостеприимными хозяевами. В конце войны воздушные базы были заброшены, а груз («карго») больше не прибывал.
Чтобы получить карго и увидеть падающие парашюты, прилетающие самолёты или прибывающие корабли, островитяне имитировали действия солдат, моряков и лётчиков. Они сделали наушники из дерева и прикладывали их к ушам, находясь в построенных из дерева контрольно-диспетчерских вышках. Они изображали сигналы посадки, находясь на построенной из дерева взлётно-посадочной полосе. Они зажигали факелы для освещения этих полос и маяков. Приверженцы культа верили, что иностранцы имели особую связь со своими предками, которые были единственными существами, кто мог производить такие богатства.
Островитяне строили из дерева в натуральную величину самолёты, взлётно-посадочные полосы для привлечения самолётов. В конце концов, поскольку это не привело к возвращению божественных самолётов с изумительным грузом, они полностью отказались от своих прежних религиозных воззрений, существовавших до войны, и стали более тщательно поклоняться аэродромам и самолётам.
За последние 75 лет большинство культов карго исчезли. Однако культ Джона Фрума до сих пор жив на острове Танна (Вануату).
Термин получил широкую известность отчасти благодаря речи физика Ричарда Фейнмана, произнесённой в Калифорнийском технологическом институте и озаглавленной «Наука самолётопоклонников»[1], которая позже вошла в книгу «Вы, конечно, шутите, мистер Фейнман». В своей речи Фейнман заметил, что самолётопоклонники воссоздают облик аэродрома, вплоть до наушников с «антеннами» из бамбуковых палочек, но самолёты не садятся. Фейнман утверждал, что некоторые учёные часто проводят исследования, имеющие все внешние атрибуты настоящей науки, но в действительности составляющие псевдонауку, не достойную ни поддержки, ни уважения.
V
Vitaly Sun
21:14, 18.07.2011
А почему не выставлялась большая хорошая качканарская гора, которая уже должна признаки уральского куршевеля иметь?
Не пали...ея тоже икскуватором разгребут...на металл.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.