Катастрофа Ту-134: подробности трагедии под Петрозаводском

Они невиноватые, что им так позволено.

Редакторы еодина даже чужие посты читать до конца не умеют... Не трое, а четверо, в командировку летели

Ничего не понимаю. Как будто в пустыне он садился. Если самолет стал слишком рано снижаться, то где был диспетчер ? Как допустил, что самолет "побрил" лес, порвал ЛЭП и чуть не угорбил людей еще и на земле ?! Надо было "рулить" пилотом в условиях плохой видимости, завести его на второй круг или вообще в Питер отправить самолет, туда 10 минут лететь.

При Аэрофлоте СССР не было не единой катастрофы с самолетом ТУ-134, а такой самолет как Ил-86 до наших дней не было ни какого инцидента.
Не одна авиастроительная компания в мире не может таким похвастаться! А изменения как раз наступили, сейчас самолеты в России падают, чуть ли не каждую неделю! А вы говорите, ни что не изменилось!

Опять не хватило посадочной полосы...
Леса в стране вырубают в огромном количестве,ну что бы не вырубить просеку для удлинения этой самой полосы...
Лишний километр-и жизни спасены...

Ну это если наверное бобосов хватит на обслуживание Мерса.

Интересно, кто так минусит, я тоже могу минусить, но если цифры и факты расходятся с моими доводами, этого делать не буду! Или здесь, прослеживается, как больше обгадить свою родину?

:weep: :weep: :weep:

Куда-то делось мое сообщение. Луркайте википедию, было их до хренища.

Возможно этот пучек ипепелил всю многочисленную электронику на ту134




Скорее сравнивать с автобусми, ездить можно и на старом мерседесе и на старом кавзе, но в первом случае водителю предоставленны гуры, абсы и прочие механизмы для обеспечения безопасного движения, водителю остается следить за движением, ну а если сломается гур то поворачивать придется оттлакиваясь ногами, во втором водитель руль крутит отталкиваясь ногами всегда, да и в кабине кроме 2х водителей еще куча кондукторов, которые заболтавшись за жизнь могут не включить тумблер и оставить автобус без электричества или без топлива и все, шанса на ошибку в кавзе нет, забыл открыть шторки радиатора - перегрел двигатель. Ну чтото вроде этого. Ту134 как самолет 50х-60х смотрелся бы неплохо, но как самолет в 2011 году это уж черезчур.

Ну да, для его вместимости сделать 14 трупов это считай не одного инцедента не было :lol: :lol: :lol:

да есть уже инфа , что диспетчер несколько раз отправлял пилота на второй круг - на что квс ответил, что в ручном режиме совершит посадку


ест правило- принятие окончательного решения лежит на пилотах, прикажете диспетчеру наперерез бежать что-ли?

года как 2 назад ИЛ 86 в Московском ап грохнулся сразу после взлета - там еще стюардесса жива осталась

Да почему не может авиастоительная корпорация "неуловимый джо" вообще славится своими разработаками НЕДЖО-1 построенный в колличества 2х штук считается самым безопасным самолетом в галлактике :-D :-D :-D

педи-викия

Нынешние операторы

На октябрь 2010 года в эксплуатации находилось 12 Ил-86: «Москва» (5), «ВВС России» (4), «Донавиа» (3).[3][4]

С декабря 2010 года в эксплуатации находилось 6 Ил-86: «ВВС России» (4), «Донавиа» (2).

С апреля 2011 года в эксплуатации находится 4 Ил-86, все у «ВВС России» в модификации Ил-86ВКП (она же Ил-80 или Ил-87).

С апреля 2011 года Ил-86 на пассажирских рейсах не летает. Самолёты авиакомпании «Донавиа», эксплуатировавшиеся до апреля 2011 года на чартерных рейсах из Шереметьева в Коломбо и Анталью, находятся на хранении. 1 борт (RA-86124) хранится в Шереметьево, другой (RA-86141) перегнан на ВАСО в Воронеж. Всего к середине 2011 года порезано 62 самолета из 106 выпущенных. Всего на хранении находится 44 самолёта, в том числе 2 в музеях: RA-86000 в Киеве (Жуляны), RA-86062 в Ульяновске (Баратаевка).

уже инфа пошла через бегущую строку РБК -

не работали световые ориентиры ВПП и пилоты приняли 4-х полосную автодорогу за полосу, стали снижаться и зацепились за сосны , примерно как поляки под Смоленском

Бред!

Больше верится то, что при крушении задели лэп и огни погасли до запуска дизель генератора

Люди живьём сгорели, подойти невозможно было...
Очевидец говорит, что самолёт падал уже с "пожаром"...
Жуть! :-( :cool:

У этих "очевидцев" каждый первый горел в воздухе и каждый второй взрывался. Хотя лэп + керасин вполне могут дать результат пожара в полете.

показали видеоряд - сначала лес порушенный стоит и метрах в 40 от него скромненькая опора высотой 15 метров


так что не ЛЭП тому причиной :ultra:

внутри самолет можно упаковать так. что вам покажется что вы в аппартаментах летите...

всякое бывает, в ДТП тоже кажется что никто не попадет, но человеческий фактор + машина ... увы делают свое черное дело

Зато В.В.П. и С.А.И. в Флебурже с улыбкой докладывают о достижениях в космосе и рекламируют СуперДжет. И даже не выразили соболезнования!!!!!!!!....................

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

как то так :-(

так и ты будешь старцем(а че не веришь?) и у тебя будет на кончиках пальцев че ни пожелаешь....как в сказе о Золотой Рыбе.....ага... :-D

Дак чо? Диверсия али нет?