Российские автомобили сравняются в цене с иностранными

В ближайшие полтора-два года, по оценкам экспертов, цены на российские автомобили могут вплотную приблизиться к стоимости иномарок массового типа.

Оригинал статьи

предлагаю прикупить несколько экзэмпляров отечественного автопрома и законсервировать до сравнивания цен. а после оного - продать, даже по дешевке, всеравно процент неплохой будет.

"По его мнению, необходимы совместные усилия бизнеса и государства по выработке механизмов снижения уровня затрат на производстве"

Заметьте НЕ качеста а цены
т.е. какое было.... такое и останется
и хоть что они сделают его все равно перестанут покупать ))

Попрой создается впечатление, что в правительстве долбоебы

[Сообщение удалено пользователем 20.12.2016 01:08]

тебе надо ник сменить с "пробегающего" на "тормозной", у него только ПОРОЙ впечатление такое создается... да там с самого начала ничего хорошего не сидело

предлагаю прикупить несколько экзэмпляров отечественного автопрома и законсервировать до сравнивания цен. а после оного - продать, даже по дешевке, всеравно процент неплохой будет.
неа - мелко мыслите...законсервировать- и лет через 50 продать - антиквариат...бегающие по дорогам не доживет столько..

еще один... да они уже 30 лет одно и тоже производят... с 75 года ничего принципиально не изменилось... ну кроме разве что инжекторов...

Выхода два!
Либо бакс в цене поднять, либо ввозные пошлины увеличить очередной раз. Все это уже происходило неоднократно....

Скорее всего цены на иномарки снизятся до приемлимых цен, а в неценовой конкуренции у отечественного автопрома шансов просто нет. Об этом я говорил уже давно.

Ребята, положа руку на сердце, вы считаете, что Великий Пу даст в обиду автопром???
Скорее вы все на велосипедах будете ездить...

Это просто очередное предупреждение! начинайте думать сейчас!!! если хотите ездить на авто, а не в ведре, покупайте сейчас! все это действняк скажется на ввозимых б/у иномарках! (скажем лимт сделают не пять лет а три!), или вообще запретят) но заметьте и конкурентов становится меньше ( -ГАЗ, - ИЖ)
а то что раздолбанная иномарка 20-ти летней давности по всем параметрам, и экологическим, и безопасным, (заметьте я не говорю о таких параметрах как удобство и эргономика) превосходит наши тазики новые, это и ежу понятно!
это все бизнесс, и бизнесс по российски! тот кто пробивает эти законы никогда на этих ведрах ездить не будет!!!
обратите внимание : советское время- все начальники на волгах!!! и волга считается неубиваемой машиной! правительство на "зилах"!! машины супер! а сейчас, "вова" ездит на мерине!! а правительство ? правильно зачем изобретать велосипед если он уже изобретен и усовершенствован каким то немецким дядей! проще его купить! а разглагольствовать о необходимости возрождения росавтопрома! он нужен только дебилам и патриотам этот росавтопром!

Если цены отеч.машин приблизятся к ценам иност.машин, следовательно цены иност.машин увеличатся, ибо... ну вы сами понимаете! Ничего хорошего!...

у наших массовых машин только один параметр для того что бы не умереть .. решить млин проблему стабильного качества и сервиса все .. за те деньги которые они стоят от них большего ждать и желать не надо

Деньги! Деньги! Делай деньги! А остальное всё дребебедень!

+100

+100

Урра! Это и будет означать окончательную и безповоротную гибель российского тухлого автопрома. Предлагаю ввести сокращение - РосТухАвтоПром.

можно констатировать
что ни на что кроме бананов и бамперов видимо претендовать не будем и ходить будем в набедренных повязках

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Боюсь что с нашими законами можо будет сделать
так что автоТАЗ будет дороже, но обслуживать
его будет дешевле ;-)

Это более точно. Почему?
Вот взять иномарки (япоки) б.у. Возмем допустим обычную машинку (1998-1999 года), у нас ее продают с аукциона, т.е. без пробега, везут из японии и отдают клиенту примерно за 250 тыс.руб.
Дак вот, если вычесть все пошлины и налоги, то получается, что эта клевая машина стоит всего 120-150 тыс.руб!!! в японии.
Эта машина раз в 100 лучше нашей новой!!! машны.
При том, что в японии уровень жизни далеко не такой как допустим на тайване ;-) И зарплаты там не маленькие у людей.
Вот так вот. Теперь представте как в японии хорошо живут японцы и на чем они катаются.

Вывод: Вот говорят наши машины гавно. Да гавно. Но если нашему заводу сделать норм машину, со всеми современными наворотами, то она и будет стоить примерно столько сколько стоят новые иномарки сейчас. Но на этот шаг нужно решится, нужны финансы и т.д. и т.п. Чтобы это происходило, нужно чтобы был хозяин заинтересованный в этом. Типа Генри Форда.
Т.е. капитализм. А у нас автопром родился при комунизме. Вот и все. И никому ничего там ненадо на этих авто заводах.
Сейчас наши машины можно сравнивать по цене и качеству только с китайским автопромом. Но пока, его в нашу страну особо не пускают, то наш автопром еще чуток да и дышит. У китайцев премущество в том, что им меньше платят, отсюда и себестоимость авто. По такойже цене как наш авто, у китайцев он получится значительно качественнее.

Судя повсему, если небудет предпринят реальный шаг либо по снижению стоимости авто, либо по увеличению его наворотов, наш автопром вымрет в ближайшие 5 лет. Практически 100%.

Так то у автоТАЗика есть преимущество -
куча документации и отработаные технологии по починке
как в автосервисах так и разными Дядями Васями
Многие советские авто берут по принципу -
качество гумно но и стоит оно копейки
а ремонтопригодность высокая ;-)

У меня вот дядька за свою жизнь разве что аэробус не водил
а так любое механизированное средство с баранкой
Ездит в шохе :-) Думаете он не покупал иномарки ?
Шоха так же обслуживается в автосервисе -
ибо его время ценнее времени автослесаря
хотя он сам автослесаря многому научит - если захочет :-)

Ага... и кроме как для ремонта, ни на что больше не годится...

""Таким образом, не решив проблемы качества и технического уровня российского автомобиля, мы столкнемся с проблемой резкого снижения продаж"""-------зачем перевирать цитаты?Автор: sync---не первый раз...