Улица Радищева станет сквозной магистралью с двухсторонним движением

смею Вас заверить...то,что Вы называете-"зелень.газончик" и т.д
не является-"природоохранным комплексом"
это..является тем-на что и выглядит.-"загаженный кусок грязи животными экскрементами и сборник отходов автотранспорта(сборище тяжёлых металлов),
а так же-мешки с мусором ,выкинутые в окно жильцами и областниками"

это я тоже всё видела :-( но хватает шума и пылищи с гурзуфа :-(

я сегодня "нырнула" под тот самый кирпич, признаюсь. рада что функциональность этого участка будет раскручена по полной

"загрязнение от проходящего тр-та,намного меньше от тех мест-где .."складируются" тяжёлые металлы.(т.е-газоны)

транспорта меньше все рвно не станет - напротив его больше и больше с каждым годом - и если не оптимизировать дорожное пространство, то мы состаримся в пробках

ээээээээээээээээээээээээээээ
а может..
Вам сходить в музкомедию на "Принцессу цирка"..
а

Отлично, наконец-то хоть что-то сделают по уму

Помнится как сильно возмущалиь, когда в маскве один джигит на джипе проехался возле мемориала, прям сами хотели его задушить, а тут готовы собственноручно разобрать и выкинуть плиты памяти героев освободителей. Да и сейчас нестесняясь толпами ездиют по заповедному месту.

а можно поподробней?
каких "героев-освободителей"?
по истории....
"Как уточнили в Министерстве культуры Свердловской области, Ивановское кладбище не входит в официальный список тех мест, где были захоронены умершие в госпиталях участники войны."(по мемориалу)

"Официально мемориал относится к Ивановскому кладбищу. Последние захоронения здесь велись несколько десятков лет назад. Кладбище считается закрытым, и на его территерии нет даже сторожа. "

"На Ивановском кладбище в 1987-1992 сооружен мемориал памяти участ. рев-ции и Гражд. войны (656 фам.; авт. Н.В.Феофилактов, А.Кармацкий, А.Молоков, Г.А.Геворкян)

и т.д
не было захоронений в этом мемориале
ПыСы
бесплатно для пиар-команды Екб.

бэээээээээ
я оперу люблю.

Это мираж ????
Не уж-то разум возобладал ???
Давным-давно пора сделать сквозной проезд с Радищева до Белореченской.
Но только делать не 7-мь метров шириной и 3-и полосы, а нормальную 12-ти метровую 4-х полосную дорогу.
Иначе будет эффект "бутылочного горлышка" и как результат Вечная пробка !!!

Побольше бы таких проездов сквозных бы открыли, ездить бы намного легче стало! Может насобирать список тех мест - где проезды раньше были и их закрыли, или где есть возможность сквозные проезды сделать, да в комитет по транспорту передать - пусть полезными делами для общества хоть займутся, и деньги не зря народные потратят! Для народа, с пользой!

Поддерживаю такую тенденцию. Власти стали больше уделять внимание дорогам. Жаль что так запоздало. Это все надо было делать еще лет 15 назад. И ЕКАД. и мост Шевченко, и развязку на Московской, и на Гурзуфской. Про метро вообще отдельная тема. Город милллионник ( 4 е место по численности ). В Москве например 177 станций (у нас соответственно в 25 раз меньше). Хочу пожелать властям больше уделять внимание вопросу дорожной сети Екатеринбурга. Надо навёрстывать упущеное, но только с умом. А не так что пол города закрыто. а пол города в пробке стоит. ... или может лучше сразу. начать выделять участки под вертолётные площадки ;-) . Ведь необхоимость и разумность использовать воздушное пространство города очевидна! :super: Глядишь, и не надо будет перекрывать улицы для передвижения кортежей VIPов ( и волки сыты и овцы целы)

Насобирай. Вот первое пришло в голову: Вилонова продлить до Маяковского.

Нет.В 26 доме.

Снести к чертям весь город и новый отстроить вот единственный выход из сложившейся ситуации с пробками :cool:

Бред какой.
Для избавления от пробок достаточно в центре города снести половину офисных зданий и запретить в будущем их строить (или переводить в них жилой фонд).

Это, кстати, единственный способ борьбы с пробками в центре города, пока не будут построены все три линии метро. Но и после строительства метро количество офисных зданий в центре города должно быть строго ограничено.

Учителей вывести к Фронтовых бригад
соединить 3-й км проспекта Космонавтов с Автомагистральной
и т.д.

Мы такие списки уже много раз выкладывали на разных форумах.

Это когда будет? Через 50 лет? Или через 70?

Офисы в центре - вполне имеют право на существование. При условии, что 90% их сотрудников ездит на работу на общественном транспорте (как в лондонском Сити). От вредной привычки использовать автомобиль для трудовых поездок их отучили:
1)Платой за парковку.
2)Платой за въезд в центра города.
3)Наличием эффективного общественного транспорта (подземка + автобусы по выделенным полосам).
Применительно к Екатеринбургу - привлекательность ОПТ можно повысить путём трансформации трамвайной системы города до уровня "легкого рельсового транспорта" (как это было сделано в Дрездене после присоединения к ФРГ).

Кто тебе сказал что я имел ввиду центр города! Если ты не заметил ВЕСЬ город стоит и тут уж ничем не поможешь, оглянись в пробке кто вокруг тебя чувак один в машине, девушка одна в машине максимум двое и поверьте эти люди из совоих машин не вылезут и не сядут в трамвай, машина это комфорт, музыка, свобода движения, понт и все тому подобное и поменять это на тесный вонючий трамвай, мало кто согласится

:-)

все верно, в машине можно громко слушать музыку, курить и вслух посылать всех в баню! В http://avtoru.org/gall_details.php?img=234 трамвае это нереально... Сервис общественно транспорта никогда не приблизится к комфорту личного автомобиля.

На одного человека - одна машина и смотришь в пробке машин 20 стоит = 20 человек запихнуть всех в вагон трамвая и все пробки как не бывало! не доросли мы до европы страна еще развивается! В Европе 2 соседа у обоих машины один подвозит другого на следующий день меняются!

Вы сами себе отвечаете?
;-)

:-D нет просто мысь заканчиваю