На пешеходных переходах Екатеринбурга появится термопластиковая разметка

епти нанотехнологии

Кстати разметка действительно в разы лучше, та что была нанесена в прошлом году, просматривается и в этом, что позволяет без лишних размечений нанести её поверх старой. И быстрее и долговечнее. Цена удовлетворительная.

Ну все, будут клуши скользить на ней как по маслу, я уж не говорю про мотоциклистов и скутероводов... готовим город к новой волне ДТП. Вон в Москве эту разметку топором срубают из-за травмоопасности. А тут надо как-то денежки чинам освоить... мда.. лучше бы красили раз в месяц по ночам.

СКОЛЬЗКИЕ ЛИНИИ
В последние годы в Москве отказались делать разметку краской - нитроэпоксидной эмалью. Она держится не больше 3 - 4 месяцев. Поэтому сейчас «метят» только термопластиком. Он почти вдвое дороже, зато держится до года. Но...
- Разметка из термопластика скользкая, как кафель на кухне, - рассказывает директор Центра высшего автомобильного мастерства Эрнест Цыганков. - Простой пример: автомобиль едет по крайней левой полосе и пытается перестроиться вправо. Если переднее левое колесо машины наехало на разметку, автомобиль начинает сносить на встречку.
В Европе проблему уже решили. В термопластик добавляют специальные тугоплавкие шарики. Они хоть и очень мелкие, но делают поверхность разметки шероховатой, и колесо, попав на нее, не скользит.
- У нас эти шарики тоже добавляют, но, к сожалению, через раз, - поясняет профессор Кременец.
Дорожники снова халтурят? Нет, экономят.
Квадратный метр обычного термопластика стоит в среднем 210 - 230 рублей. А с шариками - 550 - 570. Всегда есть соблазн положить обычный, а выдать его за безопасный. Вот и соблазняются...
Еще один недостаток пластика - он быстро становится грязным. Вроде и есть, не стерся, но стал таким серым, что сливается с дорогой. А еще с его помощью на дороге трудно сделать фигуру. Например, нарисовать стрелку. Краской можно запросто, из распылителя, а для термопластика нужно каждый раз вырезать трафарет, заказывать в специальных мастерских, что тоже делает разметку дороже. А платим-то за нее мы, москвичи.
И все же пластик, как считают эксперты, куда лучше краски.
взято отсюда:
http://www.kozhuhovo.su/novosti/dorozhnaya_razmetk...

[Сообщение изменено пользователем 13.04.2011 13:24]

дорог нет!
на что разметку собрались наносить?.. непоняяятно)))

Скотчем будут заклеивать дырки в асфальте? :-D

Знак 'круговое движение' согласно ПДД подразумевает приоритет. Что не так?

Это в Москве? У нас, судя по тексту новости, один квадратны метр обойдётся в 620 рублей.

говно этот ваш термопластик! в начале прошлого лета на шефской положили такой... что-то он в течении месяца начал разваливаться.. и не пролежал и 3х месяцев как просто раскрошился! чем краска не устроила? опять отмывание денег!!! :ultra:

они еще до зимы начали сыпаться...нихрена они не долговечнее.значительно дороже это да.

1. В Европе разметка светоотражательная - очень удобно, ночью все видно. В основном, это флуоресцент или стеклошарики в разметочной массе. Не недо говорить, на сколько порядков ехать при такой разметке безопаснее.
2. Деньги, нервы и ЖИЗНЬ людям спасает не только разметка, а еще и ее соблюдение. Когда ГАИ карать будет за то, что нос высунул за светофор, границу перекрестка или за СТОП-линию на красный, тогда и водил-козлов меньше станет. ПДД кровью писаны даже в мелочах - многие знают это на опыте, да совковый по..изм пока у большинства людей вместо мозгов.

обычную краску лучше наносить... её даже после зимы хоть КАК-ТО видно... да это бледные остатки, но они ЕСТЬ!

Как был "город без дорожной разметки", так и останется

в странах, использующих пластик для дорожной разметки, любой пластик, хоть термо, хоть холодной заливки, используется только на отдельных участках дорожного полотна, подверженных наиболее интенсивным нагрузкам - в первую очередь, это пешеходные переходы и разметка на перекрестках.
разметка же по остальным участкам дорог ведется краской.
допускается на шоссе использование рельефного покрытия (у края обочины или между рядами) в целях безопасности - при наезде на линию чувствуется вибрация.
что касается шариков, то они используются как с краской, так и с пластиком. их основная задача - повышение светоотражения.

что же касается наших реалий, то, если бы наши подрядчики использовали качественную краску, то она держалась бы не меньше года, а не от нескольких недель до нескольких месяцев.

плюс, конечно, в зимний период времени использование грейдеров будет просто повреждать термопластиковое покрытие. в приципе, можно пробовать заливать пластик в заранее подготовленный желоб, чтобы выровнять уровень с асфальтом, но этого у нас делать никто не будет, поэтому проэкспериментировать нужно, но не за 30 же млн.

[Сообщение изменено пользователем 13.04.2011 13:46]

Мну скора яйца на пасху красить будет :super:

Как все-таки весна влияет на людей неоднозначно :-D :lol:

Автор: Alex Ampel (Отправить письмо) (ЛС) (О пользователе)
Дата: 13 Апр 2011 12:16

30 миллионов на разметку, которая прослужит в лучшем случае до зимы. В то время как в городе полно старых ламповых светофоров.
__________________
г-н Иволгин не может ждать, отпрыски черной икры требуют

кипятком, али дверями прищемите?

пилим-пилим, не распилим

Нельзя. У этого пластика есть один недостаток - плохое сцепление. Эту технологию применяли в 80тых.Тока тогда бабло не отмывали и все было отечественное. :-D

По этой разметке но тормозиться не фига, и в дождь как по льду.

да хорошо бы было если бы весь город такой кораской раскасили сейчас вот на дорогах абсалютно сухо, но все дорожные линии стерлись...

опять косоглазые дебилы нарисуют чертиче
как тогда на Малышева перед Восточной в сторону центра :-D

Пластиковая разметка - практически смертельна для мотоциклистов, но главПИДРу Керьянову на это было пох..., у него в ПИДРовне были иные задачи, не связанные с безопасностью дорожного движения! В новом названии он даже слова о безопасности ДД убрал, типа задача ПИДРов - регулировать, а не обеспечивать безопасность движения, пусть эту безопасность кто то другой обеспечивает! Сорри, чё!

[Сообщение изменено пользователем 13.04.2011 21:48]

Все на Москву пытаемся равняться! Лучше бы нормальные дороги делали!!! :ultra:

Может все те огромные деньги, которые тратятся на краску и ее нанесение, потратить на разработку асфальта белого цвета , который можно было бы просто впечатывать в необходимых местах "навечно" ?