Трамвайный парк города закупил партию подержанных иностранных вагонов

Трамваи местного производства слишком дорогие.

Оригинал статьи

ага то пишут новые трамваи будут на 200 человек на аккумуляторах, а тут на те гавнище закупаем

Не косоруких нодеюсь? 8(

Ещё дешевле дрезины на ручном приводе пустить. :-D

наверное..с откидым верхом..и места друг напротив дружки...Париж ёптыть..20-годов..

Странно, а Самара их покупает с удовольствием!!!

Вот где прокурорам бы в мерии порыться, а то как они ловко за счет местной казны свои дела обтяпывают, при отсутствии своего прежнего хозяина Чернецкого...
Покупают разное говно по цене лома, везут его через половину мира, а в результате возникает огромная разница в ценах...
Дебит с кредитом не сходится...
Где деньги то оседают?

чо уж, достойно наше администрации :cool:

А наша жлобская администрация не может 10лямов за один трамвай отдать новый. Зато бля в Верхотурье храмы и гостиницы. Сцуки, не иначе.

накол тромваи, достали звенеть :ultra:

:-(

Полностью согласен — ремонтная база наших трамвайных парков рассчитана на чешские трамваи. Именно их и надо было закупать изначально (вместо «Спектров»). В принципе, именно так раньше и делали (были закуплены пара десятков трамваев из Уфы и один из Москвы, но московский трамвай имел неустранимый брак).

Главное в городском транспорте: он должен легко ремонтироваться и надёжно тормозить. Всё остальное — вторично. Чешские трамваи будут нормально ремонтироваться и обслуживаться, потому что всё здесь под них и «заточено», а значит — это лучший вариант для нашего города.

Кстати, производителям новых трамваев «Спектр» надо было полтора десятка лет назад не хернёй заниматься, а хотя бы проконсультироваться с работниками, которые ремонтируют эти самые трамваи. Уверен, что вместо нескольких разновидностей «Спектров», была бы только одна разновидность с удобным обслуживанием и ремонтом.

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2011 13:04]

:-(
опять комфортные поездки сорвались

Ну реально ПЯТЬ трамваев лучше чем ОДИН.
Наверное люди, которые занимаются эксплуатацией лучше знают что к чему.
Высокая цена наших, и возможно с чешскими меньше проблем с ремонтами и износом.

ржач. местные дорогие, поэтому на обносках заморских будем ездить. все как с машинами прямо. калина гавно, лучше тойотку взять пусть и б/у.

Лишь бы ездили нормально :-)
Вот бы закупили за рубежом у европы трамваи красивые :cool:

Остальные греют ничуть не хуже.
Только отопление отключают в целях экономии, а отопление нагретым воздухом отключают — из-за глупости.

Не соглашусь. Когда областью выделяют огромные денжища не пойми на что. Нет, конечно понятно, но не мне ни вам, никому, кроме тех кто эти деньги пилить будет, это не нужно. Можно было и переоборудовать ремонтную базу ТТУ и трамваи с троллейбусами и автобусами закупить на эти деньги, даже на 1/10 часть этих денег. Новый трамвай стоит порядка 10 лямов. Этот хлам, в количестве 5 шт. купили по 2 ляма. Что теперь, давайте во всем мире будем военную технику советского производства скупать, так как рем база под современную технику не "заточена". Ж\д локомотивы и вагоны тоже где-то списанные покупать. Обновлять надо рем базу, а не металлолом скупать. Видел я и ездил в этих "отремонтированных" трамваях и автобусах. Год - два и рассыпаться начинают. Хватит уже страну хламом всяким закидывать.

Они ещё и ломаются чаще, чем старые чешские (хотя этот "секрет Полишинеля" тщательно скрывается).

Они уже закупали подержанные автобусы...
через год они исчезли в неизвестном направлении, а деньги списали...
Или попилили - как правильно?
Сюжет тот же! :beach:

Где побольше откат будет? сомневаюсь что 50 летний чешский сарай, в перспективе обойдется дешевле, со всей его ремонтной базой. К тому же их спишут через пару лет.

Вы написали чушь.
В Западном депо закупленные и отремонтированные трамваи ходят лет 15-20.

Свои трамваи прошли точно такой же ремонт в количестве не менее 70 штук. Вы не поверите, но ходят лет 10, как минимум.

Вроде ж в сюжете вам ясно сказали: главное — это кузов. Наверняка В. Табаков лично облазил кузов и тщательно всё осмотрел. А он толк в трамваях знает, поверьте. Да и кроме него специалисты, которые могут отбраковать дефективные вагоны, ещё имеются. Не всех при религиозно-воровском строе загубили.
А всё остальное на трамвае ремонтируется или меняется на новое или отремонтированное.

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2011 13:48]

Этим вагоном лет 20-25, не больше.
В некоторых европейских городах ходят трамваи 1930-1940-х годов. И никто их менять не собирается.

[Сообщение изменено пользователем 01.04.2011 13:50]

На что именно переоборудовать?

года через 2 остатки загубятся и прийдет анархия