Над Красноярском чуть не разбился самолет, следовавший в Екатеринбург
z
z1919 Tanya
Автор: Намедни из Давоса (ЛС) (О пользователе)
Дата: 15 Фев 2011 15:02
Цитата:
От пользователя: Scorpionishe (фанат Сьюзан Бой...
я тебе тоже
зайду с другого аккаунта и еще раз нагажу
Дата: 15 Фев 2011 15:02
Цитата:
От пользователя: Scorpionishe (фанат Сьюзан Бой...
я тебе тоже
зайду с другого аккаунта и еще раз нагажу
ещё один злюкин
кастрировали чтоле?
я те чо, котяра?
с этим на 86
в жисть туда не ходил и не пайду , там без штанов делать нечево
z
z1919 Tanya
Автор: Намедни из Давоса (ЛС) (О пользователе)
Дата: 15 Фев 2011 15:05
Цитата:
От пользователя: z1919
ещё один злюкин
мну инвалид
Дата: 15 Фев 2011 15:05
Цитата:
От пользователя: z1919
ещё один злюкин
мну инвалид
извини пожалуйста
З
Зю.
Мдяяя...
Добро пожаловать в переполненные небеса.
Если вы летали лет десять тому назад и летаете сегодня, вы, наверное, заметили что ситуация в небе напоминает ситуацию в метро в «час пик». Общее количество авиаперевозок в мире растет, растет и количество самолетов. По данным Международной организации гражданской авиации – ИКАО – основной причиной опозданий европейских авиарейсов является плотное расписание полетов. Знакомая картина: пассажиры уже сидят в салоне самолета, просят открыть бутылочку с водой и спрашивают: «Когда взлетаем»? Стюардесса мило улыбается и отвечает: «Скоро, скоро». В это время пилот запускает двигатели, сосредотачивается на рулении и обнаруживает себя в конце длинной очереди самолетов, ожидающих взлета. В любом случае, это уже какая-то определенность. Поскольку согласно расписанию в целом по Европе летает 78 %-80% авиакомпаний.
Добро пожаловать в переполненные небеса.
Если вы летали лет десять тому назад и летаете сегодня, вы, наверное, заметили что ситуация в небе напоминает ситуацию в метро в «час пик». Общее количество авиаперевозок в мире растет, растет и количество самолетов. По данным Международной организации гражданской авиации – ИКАО – основной причиной опозданий европейских авиарейсов является плотное расписание полетов. Знакомая картина: пассажиры уже сидят в салоне самолета, просят открыть бутылочку с водой и спрашивают: «Когда взлетаем»? Стюардесса мило улыбается и отвечает: «Скоро, скоро». В это время пилот запускает двигатели, сосредотачивается на рулении и обнаруживает себя в конце длинной очереди самолетов, ожидающих взлета. В любом случае, это уже какая-то определенность. Поскольку согласно расписанию в целом по Европе летает 78 %-80% авиакомпаний.
херню написал полную. ВОт у нас правила хуже говна - у них же летают миллионы рейсов в год, никаких сближений и подавно нет, даже с RVSM, где интеревал между эшелонами 300 метров, съемы у них нормальные, трассы тоже правильно проложены - одно слово - ЕВРОПА.
А не МВЗ, где количество бортов гораздо меньше, а ежесекундная напряженность ОГРОМНА
z
z1919 Tanya
Автор: Зю. (Отправить письмо) (ЛС) (О пользователе)
Дата: 15 Фев 2011 15:20
Цитата:
От пользователя: z1919
Мдяяя...
Добро пожаловать в переполненные небеса.
Если вы летали лет десять тому назад и летаете сегодня, вы, наверное, заметили что ситуация в небе напоминает ситуацию в метро в «час пик». Общее количество авиаперевозок в мире растет, растет и количество самолетов. По данным Международной организации гражданской авиации – ИКАО – основной причиной опозданий европейских авиарейсов является плотное расписание полетов. Знакомая картина: пассажиры уже сидят в салоне самолета, просят открыть бутылочку с водой и спрашивают: «Когда взлетаем»? Стюардесса мило улыбается и отвечает: «Скоро, скоро». В это время пилот запускает двигатели, сосредотачивается на рулении и обнаруживает себя в конце длинной очереди самолетов, ожидающих взлета. В любом случае, это уже какая-то определенность. Поскольку согласно расписанию в целом по Европе летает 78 %-80% авиакомпаний.
херню написал полную. ВОт у нас правила хуже говна - у них же летают миллионы рейсов в год, никаких сближений и подавно нет, даже с RVSM, где интеревал между эшелонами 300 метров, съемы у них нормальные, трассы тоже правильно проложены - одно слово - ЕВРОПА.
А не МВЗ, где количество бортов гораздо меньше, а ежесекундная напряженность ОГРОМНА
Дата: 15 Фев 2011 15:20
Цитата:
От пользователя: z1919
Мдяяя...
Добро пожаловать в переполненные небеса.
Если вы летали лет десять тому назад и летаете сегодня, вы, наверное, заметили что ситуация в небе напоминает ситуацию в метро в «час пик». Общее количество авиаперевозок в мире растет, растет и количество самолетов. По данным Международной организации гражданской авиации – ИКАО – основной причиной опозданий европейских авиарейсов является плотное расписание полетов. Знакомая картина: пассажиры уже сидят в салоне самолета, просят открыть бутылочку с водой и спрашивают: «Когда взлетаем»? Стюардесса мило улыбается и отвечает: «Скоро, скоро». В это время пилот запускает двигатели, сосредотачивается на рулении и обнаруживает себя в конце длинной очереди самолетов, ожидающих взлета. В любом случае, это уже какая-то определенность. Поскольку согласно расписанию в целом по Европе летает 78 %-80% авиакомпаний.
херню написал полную. ВОт у нас правила хуже говна - у них же летают миллионы рейсов в год, никаких сближений и подавно нет, даже с RVSM, где интеревал между эшелонами 300 метров, съемы у них нормальные, трассы тоже правильно проложены - одно слово - ЕВРОПА.
А не МВЗ, где количество бортов гораздо меньше, а ежесекундная напряженность ОГРОМНА
http://offtop.ru/castles/view.php?p=41149&t=217624... и пообщайся с авиадиспетчерами
З
Зю.
и чо это за херня?
Может тебе Doc. 4444 кинуть?
У меня информация из ПЕРВЕЙШИХ рук. Дело не в переполнености неба, у нас оно ВООБЩЕ не переполнено, кроме МВЗ да Питера да Ростовского РЦ.
Дело в схемах
z
z1919 Tanya
Автор: Зю. (Отправить письмо) (ЛС) (О пользователе)
Дата: 15 Фев 2011 15:29
Цитата:
От пользователя: z1919
http://offtop.ru/castles/view.php?p=41149&t=217624...
и чо это за херня?
Может тебе Doc. 4444 кинуть?
У меня информация из ПЕРВЕЙШИХ рук. Дело не в переполнености неба, у нас оно ВООБЩЕ не переполнено, кроме МВЗ да Питера да Ростовского РЦ.
Дело в схемах
Дата: 15 Фев 2011 15:29
Цитата:
От пользователя: z1919
http://offtop.ru/castles/view.php?p=41149&t=217624...
и чо это за херня?
Может тебе Doc. 4444 кинуть?
У меня информация из ПЕРВЕЙШИХ рук. Дело не в переполнености неба, у нас оно ВООБЩЕ не переполнено, кроме МВЗ да Питера да Ростовского РЦ.
Дело в схемах
и что ты думаешь я сейчас с тобой спорить буду? Нет.
З
Зю.
и что ты думаешь я сейчас с тобой спорить буду? Нет
Я тоже не собираюсь, я все сказал.
z
z1919 Tanya
Автор: Зю. (Отправить письмо) (ЛС) (О пользователе)
Дата: 15 Фев 2011 15:33
Цитата:
От пользователя: z1919
и что ты думаешь я сейчас с тобой спорить буду? Нет
Я тоже не собираюсь, я все сказал.
Дата: 15 Фев 2011 15:33
Цитата:
От пользователя: z1919
и что ты думаешь я сейчас с тобой спорить буду? Нет
Я тоже не собираюсь, я все сказал.
молодец
З
Зю.
чо тут спорить, когда одна RyanAir перевозит в год в ДВА раза больше пассажиров, чем вся ГА РФ за тот же период. Переполненность неба в россии
К
Курсант Чума
херню написал полную. ВОт у нас правила хуже говна - у них же летают миллионы рейсов в год, никаких сближений и подавно нет, даже с RVSM, где интеревал между эшелонами 300 метров, съемы у них нормальные, трассы тоже правильно проложены - одно слово -
ЕВРОПА.
сказочник, расскажи лучше что нибудь про луну. Или ты уже забыл о 2х самолетах и диспетчере, который трахал проститутку на рабочем месте?
Что за мания вообще, рассказывать про шикарную жизнь там, где никогда не жил.
Ф
Флоридские рачата
Бомбардир
"оказался на незначительном расстоянии" На каком??? Метр-два?
как минимум по видимому сработал сигнал об опасном сближении
Нет такого самолёта "бомбардир 200", есть канадская
фирма Bombardier, по-русски БОМБАРДЬЕ, которая выпускает в том числе самолёт CRJ200 или полностью Canadair Regional Jet -200.
это канадцы выпускают Бомбардье, а там летел бомбардир
Над Красноярском чуть не разбился самолет, следова... Обстоятельства происшествия устанавливаются.
Ох уж эти писаки.Ни хера не ясно,а уже сенсация.
л
лёха баянист
Бомбардир-200 с мигалкой на встечку не? виПы бабло делить опаздывали?
S
Starle
Летел весной в Краснодар , где-то за час до подлета, чувствую самолет как бы нырнул вниз и снова перешел в горизонтальный полет. В тот же момент появился нарастающий сильный гул извне, глянул в иллюминатор - над нами проносится перпендикулярным курсом истребитель. Подумалось, а если б не этот
"нырок" было бы "сведение" ?
М
Мнение 1
На эшелоне 10100 м все летают по стандартному давлению 760 мм. рт. ст.
Диспетчер "заснул" раз свел их, а пилотам радиоориентировку никто не отменял.
Диспетчер "заснул" раз свел их, а пилотам радиоориентировку никто не отменял.
З
Зю.
Или ты уже забыл о 2х самолетах и диспетчере, который трахал проститутку на рабочем месте?
чо за бред ))))))))))))))))
Прочитал заголовок новости и опять, благодоря "прекрасной" редакторской работе ни черта не понял.
1. "Над Красноярском чуть не разбился самолет" - об ОБЛАКО что ли "чуть не разбился?"
2. А если произошло опасное сближение, и обьъекты столкнулись, то что, второй самолет не разбился бы?
Откуда таких редакторов набирают?
Позорище(с)
1. "Над Красноярском чуть не разбился самолет" - об ОБЛАКО что ли "чуть не разбился?"
2. А если произошло опасное сближение, и обьъекты столкнулись, то что, второй самолет не разбился бы?
Откуда таких редакторов набирают?
Позорище(с)
Б
Бумеранга
засунь своего бога себе в жопу. Сдать тебя спецслужбам надо.
[Сообщение изменено пользователем 17.02.2011 09:50]
[Сообщение изменено пользователем 17.02.2011 09:55]
n
news@e1.ru
Тема автоматически закрыта.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.