В Екатеринбурге появятся отдельные полосы для наземного общественного транспорта

Зато Вы, Алексей, на виду у всех... :-D

Я хотя бы не жирный форумный тролль

хочешь побыстрее пользуйся ОТ

Желание-вечером муниципалы в парк с 20 часов или интервалы по часу, а частники возят.

меня, как потребителя услуг и потенциального пользователя Е-карты, проблемы индейцев не волнуют....Покупая проездной теоретически покупаешь услуги

только полные идиоты могут такое придумать, и поддерживать такие идеи, наш город просто встанет в одну большую пробку

бесполезно чета обозначать разметкой. это только попил бабла для дорожной службы выигравшей тендер

ездить на общественном транспорте, когда он станет ходить гораздо стабильнее

была всегда так зла, что какой-нибудь придурок встанет на рельсах и пытается повернуть, а его никто не пропускает следствием этого и трамвай стоит

придурок встанет на рельсах

Решение - правильное. Поддерживаю

Не нарушай и будет тебе
счастье.

Почему нельзя на остановках повесить экраны с такой картой или хотя бы дешевую бегущую строку с приблизительным временем ожидания - это вопрос исключительно к менеджменту ЕТТУ и МОАП. Технологии есть - было бы желание.

вон, в Москве предложили за неправильную парковку на 5000 штрафовать. Как думаете, много желающих останется бросать свои машины где попало, если это предложение примут?

А вы за кого на последних выборах
голосовали?

зимой разметку один хер не видно, к лету ее смывает, а когда мажут по новой - ее нарушают коррумпированные чинуши, мусора, и другая прокураторско-судейская херь которой закон не
писан. есть еще малолетний планктон, без масла в тыкве, но это уже побочка.

Лично я приобрел автомобиль только потому, что совершенно не возможно было добираться от стадиона "Локомотив" до УПИ за разумное время без потерь бодрости и сил (т.е. сидя). А уж что говорить про зимы, когда те же трамваи в -30 просто не ездили никуда. А когда был ремонт трамвайных путей творилось вообще чёрт знает что. После того, как я год отъездил на трамвае на работу, причём работа начинала с того, что я приходил в себя от 1,5 часовой борьбы за "место под солнцем", пришлось купить машину. Я реально уставал ДО того, как приезжал на работу. Потом подросли дети и пришлось ездить туда-обратно в течении дня гораздо чаще. Скажу так, если бы мой сегодняшний маршрут пришлось бы повторить только на общественном транспорте, то я приезжая на работу, тут же собирался бы в обратный путь и так два раза. В общем, уволится бы пришлось. Благодаря авто моё среднее время от УПИ до "Локомотива" сократилось с 1..2 часов до 30..40 минут. Ощутимо?

Мне очень понравилось высказывание Мишарина, что мол водители виноваты в пробках так как занимают полосы для трамвайных путей. это было когда начались снегопады. Вот если бы было где ехать разве люди бы стали выезжать на трамвайные пути. Лучше бы лопату взял и показал своим подчиненным как нужно работать по уборке снега. У руководителей есть такая функция, если твой подчиненный не может справиться с поставленной задачей,значит ты должен

В легковую машину помещается 5 человек - это говорит о том, что в среднем в каждой легковой машине едет более 1 человека.

вопрос-ты лично готов тащить своего ребенка в-20 градусов по улице полкилометра из за того, что власть нихрена ни о чем не думает ?

Я так долго не проживу :lol:

Раньше машин у каждого второго не было и тащили гораздо дальше полкилометра и в -20 и в -25, и по больницам, и на остановке трамвая ждали

Вечно что-ли в стерильной комнате с +23 градуса будете содержать и от
двери до двери подвозить?