В Кольцово продолжают выяснять, почему 6 ноября самолет выкатился за пределы полосы
k
KruS 
16:33, 08.11.2010
А пассажиры, как обычно, при первом же касании колесами полосы начинают апплодировать.
Странные люди... Мне никогда их не понять...
Странные люди... Мне никогда их не понять...
16:34, 08.11.2010
А пассажиры, как обычно, при первом же касании колесами полосы начинают апплодировать.
Пилоты пугаются и вылетают с трассы.
t
TT-kot
16:39, 08.11.2010
69 метров... Некоторые на автомобиле паркуясь могут еще дальше проехать за разделительный бордюр дороги
а
Абдель Муним аль-Хуни
16:40, 08.11.2010
алкоголь зло
g
GROZnyi IL-2
16:40, 08.11.2010
А пассажиры, как обычно, при первом же касании колесами полосы начинают апплодировать.
Странные люди... Мне никогда их не понять...
Странные люди... Мне никогда их не понять...
Тоже никогда этого не понимал. Сколько случаев когда аварии происходили на земле.
Кроме того если подумать то пилоты делают свою работу, а им аплодируют каждый раз как будто в последний полет люди собирались а тут их вырвали из лап смерти. Нет, аплодировать конечно надо, экипажу это приятно, но все таки обычно от таких аплодисментов совсем другие ощущения, не как от благодарности за хорошо проведенный рейс, а как будто "спасибо что не угробили".
ш
Шарль Латэн (ограничение 16+) 
16:40, 08.11.2010
Я вообще подозреваю, (это мое сугубое ИМХО, основанное на догадках), что самолет выкатился не при пробеге, а при рулении. Экипаж снизил скорость до скорости руления и продолжил движение по полосе к рулежной дорожке. А уже там, не имея сведений о том, что полоса очень скользкая, "не вписался в
поворот". Начали тормозить колесами, не смогли, включили реверс, но даже и его не хватило. Хорошо, что не стали пытаться все же поворачивать, как это изредка делали некоторые неопытные пилоты. Выкатываться вперед, на концевую полосу безопасности, гораздо безопаснее, чем вбок. Да и дешевле - меньше
фонарей снесешь.
16:41, 08.11.2010
Цитата:
От пользователя: БО (зайэц)
Бобров там как гомна за баней.
Местные говорят что одни Дятлы остались.
От пользователя: БО (зайэц)
Бобров там как гомна за баней.
Местные говорят что одни Дятлы остались.
Дык я и есть местный. А дятлов везде
хватает.
Извиняюсь, а вы дятел или бобр?
[Сообщение изменено пользователем 08.11.2010 16:42]
17:01, 08.11.2010
Практически за месяц Кольцово умудрились облажаться минимум дважды - один международный аэробус посадили мимо полосы, а прибытие второго, тоже международного, задержали на несколько часов, не заметив, что в метеосводке полная лажа. Похоже, что в Кольцово основной статьей дохода является парковка, а
сами полеты - лишь повод для ее заполнения.
r
RVG 
17:03, 08.11.2010
эхьььь полюбак на летней был... нада на шипы переходить ужиии авиации то
Шутка уже баяновая давно,про резину.
r
RVG
17:10, 08.11.2010
На форуме несколько лет назад тетенька одна обитала,бывшая сотрудница УА, она всех сотрудников УА(некоторые не стесняясь в аватаре указывали место работы и должность) обитавших на форуме быстро позатыкала,предложив им громко помолчать про ВС УА.
Вот если она обьявится интересно будет посмотреть на ваши форумные войны с ней.
к
Камушек в ботинке
18:02, 08.11.2010
Пилоты-асы. Может поперек полосы сели?
18:05, 08.11.2010
Цитата:
От пользователя: Chuma
Извиняюсь, а вы дятел или бобр?
/зотоил/
От пользователя: Chuma
Извиняюсь, а вы дятел или бобр?
/зотоил/
Звиняюсь, сразу в нике не разглядел, что вы ни клювастый и не зубастый, а ушастый
й
Йеннифер Риваленн Рейвен
19:31, 08.11.2010
ну по моим сведеньям они должны высушивать взлетные посадочные полосы...
слава богу жертв нет и ничего страшного не произошло, щас заколебают всех со своими проверками, но безопасность привыше всего и беспокойство никогда не повредит...
слава богу жертв нет и ничего страшного не произошло, щас заколебают всех со своими проверками, но безопасность привыше всего и беспокойство никогда не повредит...
a
aleks1234
20:48, 08.11.2010
Меня очень удивляют УА. В момент подготовки самолета к вылету ,последних два раза, видел странную картину при погрузки- они столько загружают «левого» груза что иногда багаж пассажиров не входит по объему и приходится его утрамбовывать. Превратили пассажирские рейсы в транспортные. На вопрос -
Как после такой загрузки садится будем? Мило отвечают, Мол, пилотам то же жить хочется и все будет хорошо!
После второго случая зарекся летать с УА.
После второго случая зарекся летать с УА.
ш
Шарль Латэн (ограничение 16+)
21:26, 08.11.2010
они столько загружают «левого» груза
А как Вы определили, что груз левый?
д
Домгагающаяся пандА
21:37, 08.11.2010
жаль, что все так произошло. Но видимо там серьезно взялись за это дело и будем надеяться, что такого больше не произойдет...
08:55, 09.11.2010
Превратили пассажирские рейсы в транспортные.
Да, точно! на ваше место багаж сложили, а вас с рейса ссадили.
На вопрос - Как после такой загрузки садится будем? Мило
отвечают, Мол, пилотам то же жить хочется и все будет хорошо!
Представляю, как кто-то нажимает кнопку вызова стюардессы и строго так ей, тыкая пальцем в иллюминатор: "Объясните, пожалуйста, что за левый груз и как мы будем садиться? Я же в голове уже все скатал, что с этим шансов нет!...Извольте ответить".
И вас правда удивляет, что вам ответили "не по форме"?
После второго случая зарекся летать с УА.
Правильно, выбирайте самолеты Ан-24 авиакомпании Ютейр, туда ведь меньше груза заходит, багажного отделения вообще нет, ляпота
я
ядренавошь
10:27, 09.11.2010
Понятно что в данном случае накосячили аэродромщики, точнее просто проспали. Так как метеослужба дала как обычно прогнозы основанные на кофейной гуще. А эти не стали лишний раз проверять. Ушли под ноль, а это при мокром покрытии и ветре происходит буквально за 0,5 часа. Только, что на них наезжать
то, Шарль Латэн? А диспетчера не косячат?
Взлеты и посадки не с той полосы или вобще на рд-гольф? У всех людей работа сложная и облажаться все могут. А сейчас нет более злейших врагов чем Кольцово, УА и аэронавигация. И как что сразу начинают друг друга сливать.
Взлеты и посадки не с той полосы или вобще на рд-гольф? У всех людей работа сложная и облажаться все могут. А сейчас нет более злейших врагов чем Кольцово, УА и аэронавигация. И как что сразу начинают друг друга сливать.
s
sly!
10:59, 09.11.2010
Вчера разговаривал с работниками УА и Кольцово оба сходятся в том, что вина аэродромной службы очевидна, мол расслабились что осень сухая да праздники были вот и проспали гололед был (говорил с очевидцем этого) в по вине пилота мнения расходятся
Человек из УА утверждает что посадка на середину полосы бывает при недостаточном опыте пилота а Кольцовские винят пилота помимо аэродромной службы
Да и кстати то что говорят что высадка в шатаном режиме была нефига 40 минут пассажиров в самолете держали
Да и кстати помимо сбитых фонарей
у боинга пару колес попороло в турбину песок набился и появились задиры все это потом часов 5 устраняли
[Сообщение изменено пользователем 09.11.2010 11:00]
Человек из УА утверждает что посадка на середину полосы бывает при недостаточном опыте пилота а Кольцовские винят пилота помимо аэродромной службы
Да и кстати то что говорят что высадка в шатаном режиме была нефига 40 минут пассажиров в самолете держали
Да и кстати помимо сбитых фонарей
у боинга пару колес попороло в турбину песок набился и появились задиры все это потом часов 5 устраняли
[Сообщение изменено пользователем 09.11.2010 11:00]
s
sly!
11:02, 09.11.2010
Да есть специальная газострйная машина типа Аист ТМ 59, ВМ 63 или какая другая
она и должна была привести полосу в рабочее состояние
[
[Сообщение изменено пользователем 09.11.2010 11:20]
г
Глава СКП РФ
11:44, 09.11.2010
В Кольцово продолжают выяснять, почему 6 ноября
Сегодня уже 9 число, уже следы стёрлись на взлётке.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.