Какую оценку по 5-балльной шкале Вы бы поставили сотрудникам ГИБДД Екатеринбурга и области?

ничего и никогда в этой стране уже не изменится ..

Без всяких оговорок и сразу бы поставил 5, сразу оговорюсь, поставил БЫ, в том случае когда обычный инспектор ГИБДД, остановит машину высокопоставленного чиновника за тонировку, и его после этого не уволят, и когда начальник ГИБДД, на распоряжение с выше на проезд любого VIPa, ответит что это создаст неудобство в передвижении обычных налогоплательщиков…
Но это утопия. А так оценка ниже «-3» не хочется ставить «-2» потому что за три года меня не разу не остановили - езжу по правилам.
А вообще оценивать работу служб нужно, но можно лишь в том случае, когда ты можешь повлиять на работу этих служб. У нас все службы устроены таким образом, что бы защищать тех кого мы, по «выбираем», (по-моему, они уже сами себя выбирают) от нас, что бы мы им не мешали жить….
Что остается обычным смертным только воду в ступе толочь, и материться тихо в машине, когда перекрывают дороги, ах да я ведь забыл сейчас просят не выезжать на дороги когда кто ни будь приезжает…

а вы не в екате живете?)) или считаете, что все тут замечательно? тогда почему столько критики, а не "урааа, мы такие молодцыыы, и все, что делает государство - клааасс", а? :-)

[Сообщение удалено пользователем 12.10.2010 11:36]

Сейчас не выше 2, а зимой когда были холода под 40градусов, они реально работали на трассах и в городе иногда, ведь сколько людей спасли которые могли замерзнуть, только за это уже можно поставить 5

Да, я живу в оккупированном москалями и жидами Свердловске

я бы не оценки ставил а в угол на горох как в старину

0 больше не заслуживают

Поставлю "тройку". Слишком мало их на улицах для "пятёрки". Водятлы постоянно нарушают.

Когда Мишарин и другие випы будут вынуждены ехать по правилам со всеми в общем потоке.
Когда вместо того чтобы стоять в засадах и ловить нарушителей будут стоять на дорогах и регулировать движение чтобы предупреждать эти самые нарушения.
Когда во главу угла будет положен не сбор штрафов и наказание, а обеспечение безопасности дорожного движения, т.е. когда они начнут непосредственно выполнять свои обязанности установленные указом президента №711 от 15.06.98, а именно " Госавтоинспекция обеспечивает соблюдение юридическими лицами независимо от формы собственности и иными организациями, должностными лицами и гражданами Российской Федерации, иностранными гражданами, лицами без гражданства (далее именуются - граждане) законодательства Российской Федерации, иных нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм (далее именуются - нормативные правовые акты) по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, проведение мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий в целях охраны жизни, здоровья и имущества граждан, защиты их прав и законных интересов, а также интересов общества и государства".
В этом указе обширный перечень полномочий ГИБДД которые у них есть для выполнения указанных функций, и административное преследование отнюдь не на самом первом месте.

Инспектор и водитель должны быть в одинаковых условиях по отношению к дорожной причине. Например техническое оснащение инспектора и водителя должны дать объективную картину задержания.
А пока слабое техническое оснащение не дает 3го "свидетеля",чисто субъективное мнение и решение инспектора на базе его неоспоримости позволяет генерировать ему корыстные побуждения.

На кол? 8(

В детский сад интернет провели?

Чудо!

Есть народная мудрость: у правителя вора и подчинённые воры. Пока в основании властной пирамиды находится главарь ленинградской организованной преступной группировки Вова Чекист, его подельники помельче, получив по путинским законам ярлык на сбор дани, будут грабить простолюдинов

Смотрим детективы и всюду при обыске независимые понятые. Почему, а потому что дела должны быть объективны. И потому, когда в варианте инспектор- водитель не будет третьего, всё так и будет продолжаться.

Я поставлю нашим инспекторам пятерку, когда они вместо того чтобы штрафовать тех кто объезжает пробку, будут выходить на перекресток и "прогонять" напряженные участки, т.е. не стараться наказать за нарушение а прикладывать все усилия чтобы не было необходимости нарушать правила. Когда они начнут одинаково штрафовать и обычных водителей, и нарушителей в погонах и чиновников с мигалками и тонировкой.
Когда служба ГИБДД повернется к водителю лицом а не карманом.
Когда любой водитель будет уверен на 100% что если его остановил инспектор за нарушение, то он гарантированно налетает на санкции по КоАП, и ни при каких обстоятельствах не сможет откупиться, показать "корочку" или визитку и спокойно ехать дальше. Когда не будет "неприкасаемых".
Когда инспектор остановивший пьяного не будет бояться проблем с законом и начальством, не смотря ни на какие связи или статус нарушителя.

как что... был бы я юрой, чамом или смешариком - смело бы им поставил 5
холопов разгоняют когда надо... если что - можно их и по громкой связи на хрен послать

Да, отличный вброс сделал на этот раз Максим Путинцев. По комментам видно зашкаливающее количество альтернативно-адарённых.

Пять можно будет поставить только тогда, когда инспекторы будут разруливать пробки, когда их не будет видно в кустах, когда не будут останавливать просто так для проверки документов и когда они будут появляться на месте ДТП не позднее 10 минут с момента проишествия. Их мы водители не должны видеть, но в любой критической ситуации они должны моментально появляться. То что мы сейчас имеем, это зачастую случайные мужики в форме, "разводящие на деньги" лохов. За лохов они не считают только свое начальство и себя. Инспектор на техосмотре (это на ул. Раевского) в загаженном помещении - просто король - высокомерие через край. Будь я инспектором, я бы этих диагностов вздрючил бы по полной и будьте уверены чистота и вежливость были бы. :ultra:

А они вынуждены работать на кол.
Выполнять планы, заниматься вымогательством и слать бабло наверх.
Чтоб этого не было, требуется немногое:
1. достойная зарплата, за которую хочется держаться
2. смена кадров
3. тюрьма за взятки. На всех уровнях МВД.
Утопическая картина, при существующей власти?

Пусть застрелятся.

Да, было дело проходил первый раз процедуру Гос. ТО, так мент под самый конец просто тупо швырнул мои документы на стол (я в этот момент вообще в начале линии стоял), часть от документов упало за стол (я думал, что они у него остались) стоял ждал документов. когда этот гаец перекурил и вернулся он оскорбительно на орал, что я слепой и мне права видимо купили. Начали спорить с ментом какие документы я отдавал и какие получил (гаец просто отмазал что ему мои документы нах.й не нужны). Но когда мой друг-спутник (стоящий рядом) достал удостоверение некую красную дутую ксиву с золотыми буковками на обложке, с вопросом - я что то не понял что тут твориться. гаец затрясся как старая стиральная машина "малютка" и начал судорожно хлопать себя по карманам - искать остальные документы, обнаружив их подстолом извенился... протянул их дрожащей рукой и быстренько схватив документы другого человека реабилитировался.

вот так и получается у нас, простой люд и отношние к нему как к скоту, но когда у тебя есть ксива, то ты уже весьма уважаемый человек.

да и вообще на дороге когда их встречаешь они себя королями чувствуют.

поставил бы гАям минус 100

И что должно произойти, чтобы Вы гаишникам поставили пятёрку? (с)

рак на горе должен свистнуть

Оценка: "2"
Что нужно для "5":
Кардинальная реформа ГИБДД как системы, начиная с верхов
1. Изменить показатели качества работы инспекторов - не количество составленных протоколов, а статистика ДТП на подотчетном участке, средняя скорость проезда на этом участке (наличие пробок), время оформления ДТП, знание инспектором ПДД, своевременность выдачи замечаний дорожникам по состоянию дорожного покрытия и т.п.
2. Исключить из бюджета планирование сбора штрафов.
3. Довести до ума правовую базу при рассмотрении спорных вопросов в суде. Формулировка "Нет оснований не доверять ИДПС" противоречит презумпции невиновности и просто здравому смыслу (ИДПС заинтересован в оформлении нарушения - план горит).
4. Запретить ИДПС заниматься организацией проезда ВИП кортежей.
5. Обезопасить ИДПС от нарушающих правила водителей-чиновников.
6. Лишить иммунитета при общении с ИДПС работников прокуратуры, судов и прочих структур.
7. Ужесточить ответственность ИДПС за коррупцию - увольнять с лишением права работать в ГИБДД пожизненно.

В общем нужно, чтобы ИДПС нес ответственность и был ЗАИНТЕРЕСОВАН в обеспечении БЕЗОПАСНОГО и КОМФОРТНОГО движения для ВСЕХ участников.

Прекрасно понимаю, что при существующей власти данная реформа невозможна. ГИБДД - всего лишь одна из государственных структур. Глупо надеяться на идеальную работу отдельного органа, когда весь организм прогнил.