Ночная акция протеста автомобилистов прошла в Екатеринбурге

да даже если там кроме двух колонок ничего нет...Сам факт этого поступка очень не приятен будет любому человеку....почему ???? а почему не соседнюю машину а именно мою!!!! С ужесточением законов и повышения штрафа машин без тонировки станет больше в разы!!!!!Вывод: мы опять вернулись в прошлое, к прошлым проблемам :ultra:

1. Смешно))) но я так делать никогда не буду
:-D
2. Единственный да...хотя в приоре уже есть подушки безопасности :-D Если ты действительно пристегиваешься копченый..уважуха тебе

Да с чего вы взяли то что тонировка спасает? Ну днём ещё ок согласен но ночью стоящая машина во дворе абсолютно на рывных с аквариумом, Да и то не раз видел тонир тачки с висящими на плёнке осколками! Только потому что люди думают что их плёнка спасает от чужих шлаз, наивные! Да вам быстрее разипашуут стекло ради интереса чтобы посмотреть что там лежит!!!! :-)

Вот про падушки в приоре я чё то очкую!!!!! Думаю она скорее убьёт водилу, если тот слегка ударит бампером!

из болотца? или лужи? тюненХисты :lol: синяя изолента на руле рулит :lol:

Спорить здесь бесполезно))) потому что ситуации бывают разные, и люди которые эти ситуации создают тоже разные...но одно могу сказать если парковать машину не обычном образом( не так как все, и не у всех есть возможно так парковать) согласись человек пару раз подумает, прежде чем зализать в нее

гаражный колхоз именно так может затонировать....грязной водой...днем еще куда не шло, но вечером одна муть...даже все городское освещение искажается в непонятные формы
:lol:

Согласен ситуёвины бывают разные :-)

Если случай такой, что это типичный наркоман, у которого цель замутить себе на полку ....тут без вариантов

Что скажеш за колхозную альтернативу в виде съёмного тонера?

Даже не знаю...как бы это представить в своем сознании:-D

Бздите вы товарисч!!!

в виде чудищ неземных :lol: такое бывает в виде зрительных галлюцинаций при приеме наркотических средств. Иванушка, не пей и не тонируйся из болотца, козленочком станешь :lol:

нах чмощники выезжали шоп тонировку содрать прелюдно? 8(

Что-то подобное слышал.
Из уст прапорщика - "радиостанция на танках!". :-)

Нет точного ответа в ПДД.

чо же не приехал не показал свою рожу????

ты сам то на чем ездишь уася??? кто на чем может тот на том и передвигается...

Павел согласен тока ИМХО марка авто не причем)

Сам за тонер выступаю..и посрать на пенсионеров раскатанных...

Суть то дела тока в том ....чтобы люди создающие эти законы сами эти законы и соблюдали)

Ты со своими перлами к психиатору можешь ходить без очереди и направления! Никогда на чужие стекла внимания не обращал, но что-то уж много с той стороны пишут совсем озлобленных, оголтелых типОв. Таким "пограничникам" что тонировка, что миниюбка - по любому поводу с катушек слететь могут и въедут в кого-нить!

Непристегнотому подушки при любом ударе выстрелят по морде со скоростью 300 кмч.
И будешь со сломанным носом и синим фэйсом сидеть. Ладно хоть за тонировкой, а то бы все прохожие ржали, над эдаким синяком в закатанной приоре :lol: :lol: :lol:

Да кому я нужен ????Кто Вас так воспитал???Вы уважаемый не больны??? например манией преследования???? У каждого полно своих проблем и забот, а выглядывать в каждой машине лицо в синяком, чтобы потом поржать - это бред.

Согласен! Реально для людей, но не для нашего менталитета! Кстати в США с 2012 года стартует Обязательное тонирование легковых ТС! В целях экологии, экономии бензина и затрат автовладельцев на бензин! Специалисты какого-то там университета провели исследования, что владельцы тонированных авто будут меньше пользоваться кондиционерами, т.к. салон от солнца будет нагреваться меньше! Соответственно меньше расход топлива! За год, ущерб экологии и расхода бензина снизится, будто бы один штат совсем не пользовался авто целый год!

А из-за грузового транспорта ты всё прекрасно видишь? во сколько раз быстрее проскакиваешь?

про тонировку так и непонял.. кому она мешает и кому от этого плохо :-(

вот интересная тема
кому поможет... очень прошу отписатсья !!! !


При превышении нормы тонировки, инспекторы не вправе арестовывать автомобиль, штрафовать водителя, сдирать тонировочную пленку или снимать номера.
Остановив затонированный автомобиль, сотрудники ДПС обычно встречают водителя фразами вроде «Слишком глухая тонировочка. Надо бы снять». Аргументируют подобные заявления пунктом 7.3 Перечня неисправностей, при которых запрещается использовать транспортное средство. Упомянутый пункт гласит, что запрет может быть вынесен, если на автомобиле «установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя». После озвучания причины остановки, гаишники обычно предлагают или оплатить штраф размером 500 рублей (с 23 сентября 2010 года) или содрать тонировку, или снять номерные знаки. Причем снимать знаки сами они не будут, иначе рискуют получить совершенно обоснованное обвинение в самоуправстве.
Однако к упомянутому пункту существует примечание, в котором ясно сказано, что «разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88». Отсюда понятно, что не любая тонировка – нарушение. А значит, процент затемнения надо определять. Чего инспектор сделать не может и даже больше, не имеет права. Для этого есть технадзор.
Разрешенная светопропускная способность для лобового стекла – не менее 70% (согласно Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств, утвержденному постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720, с изменением от 10 сентября 2010 года), для передних боковых – так же не менее 70%. Уровень затемнения может измеряться четырьмя приборами: «Тоник», «Блик», «Свет» или «Растр», которые должны быть сертифицированы и проверены Государственной метрологической службой на исправность и верность показаний. Об этом должна свидетельствовать справка. Проверки подобная техника должна проходить не реже чем раз в полгода. Все прочие устройства использовать запрещено. Пользоваться этими приборами (измерять уровень затемнения стекол автомобиля) могут только сотрудники технадзора и только на стационарном посту, но не инспекторы ДПС. Это говорится в постановлении Верховного суда РФ ( из «Обзора судебной практики за III квартал 2008 года» - Постановление Президиума Верховного суда РФ от 5 декабря 2008 года (БВСР 09-2), а так же согласно письму департамента ОБДД МВД России от 31 июля 2008 г. N 13/п-1962). И кроме штрафа (500 рублей - с 23 сентября 2010 года, ранее был 100 рублей) за нарушение норм и предупреждения, никаких других санкций КоАП РФ не предусматривает.
Еще одним аргументом в борьбе за правомерность использования тонировки является талон техосмотра. Его наличие уже доказывает разрешение на эксплуатацию автомобиля. Поэтому обвинить водителя в административном правонарушении можно лишь в случае, если машина остановлена на стационарном посту, где есть сотрудник технадзора с одним из перечисленных выше приборов.
Инспектор может доставить водителя на стационарный пост, но для этого потребуется протокол задержания транспортного средства. А задерживать автомобиль нет никаких оснований.
В случае, когда вы уверены в своей правоте, а инспектор пытается приписать вам необоснованные и недоказанные нарушения, вы всегда должны иметь под рукой хотя бы диктофон (а лучше видеокамеру), чтобы в дальнейшем представить доказательства в прокуратуру. Почему предпочтительнее видеокамера? Потому что подлинность изображения доказать проще, чем аудиозаписи (особенно цифровой). Подробнее об использовании доказательств, снятых на мобильный телефон, читатйе в нашей статье "Мобильные доказательства".

Инструкция
Вас останавливают и начинают с вами разговор о тонировке. Вы:
1. В зависимости от ситуации напоминаете инспектору, что законом разрешена тонировка стекол, которая не превышает установленные ГОСТом 5727-88 нормы. А пока не доказано, что эти нормы превышены – нет никакого нарушения.
2. Спрашиваете, как инспектор определил, что тонировка нарушает установленные ГОСТом нормы.
3. Напоминаете, что замеры должны производиться только сотрудниками технадзора, на стационарном посту с использованием разрешенных приборов, прошедших поверку.
4. В случае если это сотрудник технадзора на посту, просите у него документы на прибор, сверяете данные и проверяете «срок годности» поверки.
5. Если нарушение все же выявлено – напоминаете, что законом предусмотрено лишь наложение предупреждения или штраф в размере 500 рублей. На устранение нарушения даются 1 сутки (т.е. прямо на месте сдирать тонировку вас заставить не могут - вы это можете сделать в течение 1 суток).
Как правило, высказав эти утверждения, вы будете отпущены сотрудни-ком ДПС (если конечно это не сотрудник технадзора), и никто не станет больше приставать к вам по поводу тонировки – не каждый инспектор пойдет на явное нарушение требований закона, особенно если об этом ему напомнить.
Кстати, замеры должны производится при определенных погодных условиях (по ГОСТу 27902: температура при измерениях от 15 до 25 С, давление от 86 до 106 кПа, относительная влажность воздуха от 40 до 80 %). И если эти условия не соблюдены, то такие замеры могут быть признаны судом не действительными. Достаточно будет получить официальную справку о температуре, влажности или давлении в день замера.
ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия" Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст
Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.
Вводную часть дополнить абзацем:
"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".
Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:
75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П
1 - граница прозрачной части левого бокового окна; 2 - левая боковая стойка переднего окна; 3 - контур очистки переднего окна; 4 - граница нормативной зоны А; 5 - граница нормативной зоны В; 6 - граница прозрачной части переднего окна; 7 - правая боковая стойка переднего окна; 8 - граница прозрачной части правого бокового окна; 9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П
Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.
Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V.
Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".
Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.
Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.
* В ГОСТ 5727-88, в пунктах 4.2, 4.6, 4.9.1, обозначение ГОСТов приводятся без указания года.
Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:
Наименование термина Пояснения
Нормативные зоны А и В переднего окна Условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем
Нормативное поле П Условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля
Передняя обзорность Обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна

пункт 13.7. "Наставления".Основанием для остановки транспортных средств являются:


а) нарушение правил дорожного движения водителями, или пассажирами;

б) наличие данных, свидетельствующих о причасности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;

в) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных, об использовании транспортного средства в противоправных целях;

г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;

д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов, или должностных лиц об ограничении, или запрещении движения;

е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;

ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз -только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.

Статья 40 Закона «О милиции» гласит, что «За противоправные действия или бездействия сотрудники милиции несут ответственность, установленную законом. Вред, причиненный гражданам, предприятиям, учреждениям и организациям сотрудниками милиции, подлежит возмещению в порядке, предусмотренным гражданским законодательством».
Нарушением законности признаются такие деяния (действие или бездействие), которые нарушают права и законные интересы граждан и должностных лиц, а также нормальную деятельность государственных органов, организаций, учреждений и предприятий.

Статья 24 ч.2 Конституции РФ
2. Органы государственной власти и органы местного самоуправления, их должностные лица обязаны обеспечить каждому возможность ознакомления с документами и материалами, непосредственно затрагивающими его права и свободы, если иное не предусмотрено законом. ---- ЭТИМ ПОЛЬЗУЕМСЯ В СЛУЧАЕ ЕСЛИ ИДПС ГОВОРИТ ЧТО НЕ ОБЯЗАН ВАМ ГОВОРИТЬ ПРИЧИНУ ОСТАНОВКИ Т.Д. И Т.П.