В Екатеринбурге могут появиться низкопольные трамваи

Отметим, что подобные трамваи большой вместимости уже давно широко используются во многих европейских городах.

Оригинал статьи

А с ташей наледью и лужами они что решили сделать?

А при входе в трамвай будут выдавать калоши

Интересно, а куда оборудование сунут? И как собираются обеспечивать жёсткость кузова? На современном вагоне жёсткость обеспечивается за счёт хребтовой балки - она идёт вдоль вагона под полом. К концам балки крепятся сцепные приборы. Если опускать пол - то придётся очень много извращаться с конструкцией кузова. Есть ли смысл так удорожать стоимость вагонов? И ради чего? Для того чтобы занести в салон коляску достаточно убрать несколько задних сидений, да поручень у задней двери. Одним словом - БАЛБЕСЫ.
Да и вводить тройники - это тоже от большо-о-ой глупости. Есть много причин, чтобы этого не делать.
Вообще, по-моему мнению, трамваи нужно проектировать в первую очередь для слесарей, которые их будут потом обслуживать. А водитель, пассажиры, внешний вид и т.д. - дело второстепенное. Сумеют всем угодить - замечательно. Нет - ну и Бог с ним - перебьются.

Дак пока только эскизы, так что до выпуска еще лет 10 пройдет, а как выпустят опытный образец.... кароче, сказка это про Белого Бычка!

Работал я в своё время на ФГУП "Уралтрансмаш"...
Система менеджмента качества - отстой, сам менеджмент - "красные директора", оборудование дышит на ладан, у работников нет никакой мотивации к труду, ибо з/п ниже среднегородской, и с задержками...
"Уралтрансмаш" не сможет
Производить нормальные трамваи
Утопия.
Антиутопия.

Да. надоели эти новости, типа "выйдет, появится, будет оборудован"!!!
Нифига не выйдет, не будет оборудован и не появится!

Новый трамвай сколько рекламировали!!! Спектор что ли?
И сколько их по городу ходит????

Обнаружены недоработки.
А Московия предпочитает приобретать трамваи не ебургского производства.

Да это чистой воды показуха и денех и бюджета хочут под этот дело выгрести толтожопые засрацы!

А трамваи Спектр - ваще мрак и убожество!
В Московске же швы сварные и трамваи буржуйские.
У мЭрии нашей тоже сделали сварные швы на стыхка, видать что бы не гремело, а то воруют, нервы не к черту...

[Сообщение изменено пользователем 07.04.2005 09:46]

В Амстердаме видел низкопольные трамваи. Удобно, кстати. Оборудование размещено в специальном отсеке спереди справа от водителя. Как капот в ПАЗике. Осей и тележек нет, колеса подвешены независимо, а главный силовой элемент - рама.

Низкопольные трамваи и автобусы.
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%ED%E8%E7%...+%F2%F0%E0%EC%E2%E0%E8&stype=image

А в нашей стране это делать ещё не умеют. А самое главное - не умеют обслуживать. Всю ремонтную базу надо менять. А значит кучу денег в трубу без гарантии, что научимся эксплуатировать и ремонтировать. Чешские-то "Татры" не научились нормально эксплуатировать. А они от отечественных вагонов меньше отличались.
А в Голландии уровень эксплуатации трамваев на несколько порядков выше чем у нас - не угонимся. Обс*ремся как с "МЭРой" и "Спектром". Дешевле закупить трамваи с ремонтным оборудованием в придачу.

Да уж, пожалуй. Завод, который делает 30 трамваев в день, наверняка сделает трамвай лучше и дешевле, чем завод, делающий один трамвай не каждую неделю.

С одной стороны все верно, но вот как объяснить тот факт, что если мне надо сделать на заказ хитрую деталюху, я иду к проходной и за разумные деньги работяга мне делает наиотличнейшую вещь?

Видимо деньги все платят не тому кто работает, а тому кто более подстилаться умеет и языком анус лижет хорошо!

Проблема не в людях, не способных делать работу хорошо и качетвенно, а в тех тунеяцах которые сгребают все под себя и свою ублюдочную родню.

+1

А в отсутствии ТЕХНОЛОГИЙ и продуманного менеджмента качества. Именно поэтому в трамвае "Спектр" у прямоугольного лючка углы явно не прямые. А ржавчина по потолку идет тогда, когда ещё трамвай пахнет свежей краской.

+1

Шарль Латэн, какая может отсутсвовать технология для производства прямоугольного люка или же для покраски металлических изделий? И как можно продумать «менеджмент качества», когда последней уборщице поятно, что бабло казенное и его все равно потратят?

Может стоит все таки говорить проще и по сути, не оборачивая все в громозкие термины?

Называется "СРЕДСТВА - ОСВОЕНЫ!", "ПЛАН ВЫПОЛНЕН!"...
Ибо ФГУП, где много военщины.

Тема автоматически закрыта.