АвтоВАЗ создаст бюджетный автомобиль на базе "Калины"

Навоз лучше на пикапе возить

за все годы существования ВАЗ пытался выпускать ТОЛЬКО БЮДЖЕТНЫЕ автомобили. Нет и не было в линейке этого производителя каких либо других классов авто. :ultra: Все, что выпускалось , выпускается и судя по этим заявлениям будет выпускаться - супербюджетное автостарьё. завод не способен разработать даже собственную АКП... МРАК

Он не способен даже правильно скопировать что-нибудь с иномарок

А как же Лада Премьер????
И слоган у нее еще крутой "Имя как должность"

не буду оригинальным - бред. за 3 года лампочек 5ть поменяли. и всё. пятнашка до этого - за 4 года - сцепа, стартер (наша вина, сильно летнее масло при хорошем минусе), один из блоков зажигания (ремонт по гарантии). ну плюсом лампочки.

Очередной уродец . :lol:

В журнале "За рулем" ее так и назвали

Может их в Японии собирали? :-)

Так пускай будет. И еще будут другие автомобили. И каждый сам себе выберет. А сейчас, ради этой самой возможности колхозника купить дешевую машину, моя пятилетняя машина стоит на 30 процентов ДОРОЖЕ, чем в прошлом году!

Не, ну я просто обалдел - оказывается - в базовой комплектации "Калина" - практически представительский авто!8( в гламурном видении "руководства Автоваза", это который "автомобильный волжский автомобильный завод" :lol:
Куда её ещё ухудшать? Представляется, что в "экономной комплектации" её не будут красить, а сиденья в салоне будут наподобие табуреток.

Ну прям внедорожник. Есть, правда, нюанс: самая низкая точка у внедорожника (как правило) - очень железный редуктор заднего моста. А у калины - жестяной картер двигателя.

А вообще, у меня на пятнашке не получается ездить. Какая-то она тесная, маломощная, приходится газовать не по детски, кондиционера нет, в жару там сваришься, коробка передач какая-то уродская, когда пружина разбалтывается можно вместо первой передачи, заднюю включить, зазоры по кузову все разные (я вообще думал, что это перевёртыш, оказывается это нормальные заводские зазоры), потом она гниёт очень быстро... ну и т.д.

Уже сделано. Не знаю, как на Калине, а вот на Газели уже давно грунтовка-это тюннинг, за него надо доплачивать

ОКАЛИНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Там, кстати, тоже программу "удешевления" мутили. Видимо - последствия.

У меня есть знакомый - типа "фанат экономности" - так вот - вся его "экономия" - это просто выброшенные на ветер деньги, потому что потом всё равно приходится переделывать по-человечески.

Так и с машинками - для того, чтобы был "спрос" - удешевляют путем установки откровенного дерьма, например, как печки на новых "Волгах" - ломаются они на раз, все сервисы ими завалены, но завод их продолжает упорно штамповать прямо с фанатизмом каким-то.

Всё идет к тому, что с завода будут отгружать набор "сваяй и покрась" - там комплект железок, краска в баллончиках, винтики с гаечками, всё чтобы отдельно - вот коробочка для сборки генератора, а вот - для самостоятельной сборки коробки передач. Всё польза - во-первых - гарантии не надо будет, во-вторых один хрен через несколько месяцев уже счастливые покупатели отечественной каки начинают так или иначе приобретать навыки по сборке-разборке криво слепленных агрегатов. Так уж сразу бы один раз собрать ручками, ежели есть, зато уверенность будет в том, что всё собрано как надо. Отдельный вопрос, конечно, за качество собственно комплектующих - но тут уже только авторынки в помощь, если не устроила штатная деталюшка из набора.

Это просто такая позорная альтернатива, раз уж собаки автотазовские и пр. ни в какую не хотят делать свои поделки по-человечески и без тупых "экономий". Этим они от японцев с немцами и отличаются, что те не пытаются нам галоши выдать за модные туфли.
Главное, в чем разница - иномарки не требуют "протяжки" и "доводки" у дилера. Этим всё и сказано.

Куда еще страшнее машины делать ?????????????? 8(

Весь мир уже десятки лет производит автоматические коробки передач. СЛАБО???
Или тогда ценник перевалит за 500 и станет очевидным размах <Чёрной дыры>, которая при минусовом качестве стоит дороже, чем иномарка с накруткой в виде пошлины и цены транспортировки в размере более, чем 50% от цены производителя?
;-)

Найдутся ведь дурни, которые купят этот "Запорожец"! Благодаря им Автотаз никогда не будет выпускать нормальных машин. Вот, если-бы люди отказались покупать это посмешище, пародию на машину, может что-нибудь и сдвинулось бы с мёртвой точки. Ну разве самим-то не стыдно ездить на такой калоше?

Новость ну не о чем. Что-то они постоянно модернизируют, опции добавляют, количество моделей новых увиличивают.... А по улицам как бренчали семерки, девятки и десятки, так и бренчат... Ни коробки автомат, ни нормальных миниэнов и универсалов с кроссоверами! Выживают только за счет деревни, где классика пользуется спросом. Обидно за державу!!!!

нормально делать дешманские автомобили, ну или если корректнее выражаться, продукцию с заданными издержками - вполне себе амбициозная задача.


все бюджетные иномарки с ценником до 500 руб. требуют.


а по вашей логике что должны испытывать пассажиры общ. транспорта?

А сколько будет стоить опция "убрать из машины ВАЗ в цвет кузова"?


А чо? ЛАДА-ИКЕА!!!

а может не надо гневить Бога уже :ultra:

во во. я думал что по опциям и качеству калина итак бюджетное корыто. лучше уж логан взять. такое же топорное ведро, но понадежнее на порядок

показушно в ипотеку возьмет преору. и уедет на мерсе :lol:

Росстат предложил считать отечественные автомобили продукцией нанотехнологий





Росстат разработал методику расчета стоимостного объема товаров и услуг, связанных с нанотехнологиями. При производстве сложных изделий, например автомобиля, могут использоваться готовые детали с нанокомпонентами, сказано в документе: светодиоды, двигатели с элементами из наноструктурированной стали, шины с нанодобавками, пишет газета "Ведомости".

В таком случае в статистике наноиндустрии нужно учитывать стоимость всего автомобиля, а не только его нанотехнологичных частей, следует из приказа.

На "АвтоВАЗе" светодиоды используются не только для подсветки приборной панели и клавиш управления, но и в дополнительном стоп-сигнале и в подсветке двери. На автомобилях "ГАЗ" светодиодов нет, но нанопорошки используются при литье металла.

Только российских автомобилей в прошлом году было выпущено на 2,8 млрд долларов (около 87 млрд рублей по нынешнем курсу), большинство из них имели светодиоды, отмечает заместитель гендиректора "Автостата" Сергей Удальцов.

Объем российского рынка нанопродукции в 2009 году, по данным Минобрнауки, - 81 млрд рублей. К 2015 году должно быть 900 млрд рублей - такая цель поставлена правительственной программой развития наноиндустрии.

Для этого работает госкорпорация "Роснано", ведутся две федеральные целевые программы: исследования и разработки по приоритетным направлениям, а также развития инфраструктуры наноиндустрии.

Проблема в том, что критерии продукции наноиндустрии не закреплены законодательно или в документах правительства, считает чиновник Минобрнауки: "Отсюда и непонимание того, что считать нанопродукцией".

Министерство разослало на согласование проект распоряжения правительства с этими критериями, рассказывает собеседник "Ведомостей".

В документе определены четыре типа высокотехнологичной продукции: искусственно созданные нанокомпоненты; содержащая их нанопродукция; нанотехнологические услуги и продукты без нанокомпонентов, при производстве которых нанокомпоненты использовались; оборудование для наноиндустрии, которое позволяет работать с нанокомпонентами. Относить автомобили со светодиодами к нанопродукции нельзя, следует из документа: нанокомпоненты должны придавать продукции новые, принципиально важные функции.

йопт, чож им не имётся та? как поет каретный шура- ну не растёт у нас кукуруза, а от твоих вонючих поросят гов.....м несёт!!!! :lol: :lol: :lol: