Началось проектирование новой станции екатеринбургского метро

вот это хорошо!!наконец-то метро будет!!как мы его ждем!!!

а вот мишарин обещал денег на метро дать кстати.как всегда обманет.и ничего не даст. :ultra:

у мишарина чисто другие приколы щас, он диджеит теперь :-D

о чем Вы, не запарились еще ни Виниченуо, ни Мишарин о том чтоб в городе метро норм было.им как бы не до того. А вот то что земля в центре города уходит на их дворцы это жесть. вместо этой супер резиденции можно было отличную зону отдыха на берегу то исети устроить - так хотя бы это для всех было

идиоты! его надо было 30 лет назад строить
кому оно через 30 лет нужно будет? :puke:

Какая-то крохотная надежда остается. Не может же он все время врать. Или может?

В конце 90-х пробили свайное ограждение котлована вестибюля, которое потом благополучно потом выдернули.
А станционные тоннели по Бажовской построены совсем недавно

не ну мы полгода как бы ждем уже, по российским меркам - это мелочь))), коммунизма 80 лет ждали)))

400 млн, это конечно загнули. Есть термин "поддержание горных выработок" Это водоотлив, вентиляция,подъем, работа обслуживающего персонала, эл. энергия. затраты конечно. А цифру эту грамотеи из мэрии озвучили сами не понимая что говорят. Такая сумма больше подходит под консервацию выработок, а это совсем другая песня

Ага,а так чтоб понятно было...
-вестибюль по новой копать что ли;
- тоннели есть и их надо будет соединять с вестибюлем;
- сама площадка станции то как? :confused:

Ну тут как всегда через зад. Когда Бажовская стояла в плане строительства, то работы должны были вестись через 21 ствол(8Марта-Большакова) он и сейчас есть. Все помнят как на этом перекрестке трамваи по дуге ходили? Так вот это был объезд полощадки вестибюля.
Потом всё отыграли назад, строительство отложили на неопределенный период,свайное ограждение выдрали, площадку убрали, трамвай выпрямили. На сегодняшний день, если начинать строительство Бажовской, необходимо опять воткнуть площадку вестибюля на старое место,изогнуть трамвай, начать проходку наклонного хода (эсклаторного тоннеля), причем тупиковым забоем и на полное сечение(кто в теме-поймет) Через этот же тоннель строить средний станционный тоннель, тяговую подстанцию и т.д. Кроме того ещё надо умудриться пройти вент ствол №20 (тож тут неподалеку во дворах. 21 ствол из работы выпадает, т.к он сбит с перегонными тоннелями, а они на момент проходки станции будут уже в эксплуатации . Короче! это будет такой долгострой, что метростроители сами охренеют

Как ШОС устраивать, да Меркель приглашать - так предусмотрено, а как вкладывать деньги в реальное развитие города, а не в штукатурку по гостевым маршрутам - так сразу не предусмотрено. :-(

Ну порадовали...надеялся хоть на пенсии по трамваям не буду шастать, а тут ...

8(




Все в натуре на потнах (с)
:-D

А додумаются они при стройке перпендикулярной ветки общую станцию сделать, ить?

проектировать надо заранее, может, и денег может ближе к делу дадут :ultra:

Тема автоматически закрыта.