Стоимость ОСАГО увеличится

Славик??? 8(

это ещё побожески,я плачу 5600,с учетом безаварийной езды 3 года

а вам чемто сотрудники страховых не угодили?
я тоже поддерживаю, страховые компании хоть меньше убытков будут нести, т.к. ооочень невогодно прежде всего для самой компании - сами посудите - премия 2,5 т.р. в реднем а выплаты до 400 т.р....

Мне кажется все в этом мире должно быть гибко и эластично
и осаго не исключение... например если я езжу пять лет на малолитражке и никогда в жизни не попадал в аварии какого черта я должен платить в обязательном порядке какие то большие суммы...
и в то же время я поддерживаю, что всякие супергонщики на расточенных девятинах, которые по два раза за год врезаются только по собственной вине должны платить много если и дальше хотят продолжать ездить в таком стиле...
ИМХО!

а по поводу того что страховые бедуствуют это чушь))
страховые себя в обиду не дадут!
выплату по осаго, которая редко превышает 30 тысяч еще надо умудрится получить... хотя бы в течение полугода... зачастую приходится обращатся в суд... я работал в юридической компании в студенченские годы, так мы постоянно такими делами занимались... страховые очень часто отказываются платить

надо на дорогах меньше стыковаться, а не о страховых компаниях заботиться

согласен, где ГИБДД?

то, что страховые компании якобы несут убытки - это проблема страховых компаний, а никак не их клиентов.

+100

Убытки? Да они откатами клиентов берут.

а фигня, и это переживем.

Интересно, а будет когда-нибудь новость, типо, страховые компании (или кто бы то ни было) разработали 9 способов как понизить базовую ставку (процент налога и т.п.)...

а может вообще поднять страховую премию до 400 тыс. а страховую выплату снизить до 1800 руб. :-D У них харя не треснет?

кстати никто не заставляет страховую компанию заниматься осаго :-D

если она такая убыточная как все стонут дак не страхуйте этот вид

неее, прибылей куршавелиться мало

Але!
надо просто снижать КВ (комиссионное вознаграждение) и не 10% (официально, хотя реально оно доходило до 25%...) сделать, а 3-5%.
Давно пора страхование приводить к общему знаменателю.
Не сильно ли хорошо живут страховщики?
И какого черта вообще в тарифе плата за привлечение?
Почему выписывающий полис агент не заинтересован в эффективности продажи? Ему по барабану, чурке выписать или ВАЗовцу. Лишь бы получить свое КВ и побольше. Даже если явно понятно, что водитель аварийный и сбежал из прошлой компании, потому как тариф для него должен быть уже другой. С правильно примененным коэффициентом Бонус-малус..

Кстати, именно по любимым некоторыми ВАЗам и приближается убыточность к 100% или даже переваливает за 100%.
Эти машины не нужны ни одной умеющей считать страховой. Также как маршрутки и т.п.

Но самое главное.
В расходах, которые несет страховая, кроме КВ и выплат есть еще расходы на ведение дел. Мягко говоря все что потратили.
А еще есть регрессы - дела по которым можно предъявить требования виновному. Но однако далеко не все страховые эти предъявы делают и деньги с виновников выручают...
Выходит практически занимаются благотворительностью.
Плюс учесть нужно сколько людей пользуется этим ОСАГО в своих небескорыстных целях.

Все принципы как и что давно в Интернете описаны.

Так вот, пожалуй, можно немного ужаться в расходах. У многих эта часть абсолютно неэффективна. А тут уж извините, почему мы должны платить за безграмотное управление страховыми компаниями их успешными менеджерами?

Так что прежде чем поднять тарифы, можно сначала кое что изменить в самих страховых.
Как? Экономическим путем.

И если ваша страховая не зарабатывает на ОСАГО, значит на нем зарабатывает другая компания. ;-)

Так что я против повышения этих тарифов.

Плюс пример.
2001 год. Добровольное САГО. Ответственность 10000 долларов без разницы на какое возмещение - здоровья или повреждений автомобилей..
Стоит для меня порядка 1000 рублей на год.
Тот же автомобиль. С гораздо более скудной величиной ответственности с момента введения ОСАГО это удовольствие мне стало обходиться гораздо дороже. Да какого черта?

:gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun: :gun:

Один мой знакомый работодатель говорил так: "Моя цель, чтобы сотрудники работали максимально качественно и много, получая при этом копейки. Цель любого сотудника - ничего не делать, получая золотые горы. Это нормальное обязательное противречие, где-то между этими граничными условиями мы и находим консенсунс."
Государство постоянно прощупывает наш нижний предел. Предел - это отпор. Пока государство может не беспокоиться, холопы только вздыхают и тихо ропщут на форумах.

коинтус при минимальной зарплате всё ниже

страхуйте тока КАСКО, а про ОСАГО забудьте. За КАСКО 17 т.руб. (новое авто примерно 250 т.р. стоимостью), а за ОСАГО от 3.700 до 5000

ГИБДД объяснит разницу

или Ебуржуя :-D ;-)

вот это похоже точно....... то транспорным налогом пугают и ценами на бенз, щас уже и до этого добрались.....

сцуко - пусть повышают, но дифференцированно - чем чаще попадаешь в аварии по своей вине, тем больше и платишь, это будет справедливо! А так какого фуя я буду платить больше за кого-то, если сам за время существования ОСАГО в авариях не был и не собираюсь :bes: