В Екатеринбурге угнали УАЗ

Нарки наверное, под кайфом показалось, что это не "УАЗик" а "Рендж Ровер..." :-D :-D :-D

evgen9675 (Отправить письмо) (ЛС)
Дата: 02 Дек 2009 19:35

Про тормоза на УАЗе и про то что они стоят в доль дорог с открытыми капотами ,скажу так:ЛЮБУЮ машину можно довести до такого состояния(тот же Крузак)если за рулем ЧУДАК на букву М , да и качество запчастей конечно оставляет желать лучшего.
Но если его хозяином является нармальный чел ,любящий свою машину,то в его руках УАЗка превращается в супер надёжный и супер проходимый джип.Кто не верит советую хоть раз посетить соревнования по трофи,Вы будете шокированы возможностями этой машины и тем какие нагрузки они терпят.
На счет угона,тоже выскажусь: Кто считает это бредом,у того просто нет знакомых УАЗоводов,и сам не являлся таковым. У меня есть друг который в постройку (тюнинг так скажем)Уаза вложил 900тыс.руб. и не жалеет,дак вот если скомуниздить его машину я думаю там много чего можно продать
Да ,и угнать его в мильон раз легче чем тот же крузак
Сечете логику

+1000 :-)

Крузак до такого состояния довести гораздо сложнее.

Но ведь машина целиком состоит из запчастей. И только из них. Если из говна начать делать сливочное масло, то получится достичь только одной схожей характеристики - хорошего намазывания. А вкус сливочного масла не получится.

Ну, то есть это все-таки на выходе с завода не автомобиль, а конструктор для любителей?

кто как может поддерживае отечественного производиля :lol:

по-моему там на фотках черные былиии

уаз в нармальных руках неплохой аутомобиль :-) и по лесу на нем сосны тягали и по болотам прыгали, и ворота бампером открывали.... (без повреждений для машинки) да и народ боялся подрезать глядя на привареный швеллер заместо пластикого бампера хантера, одна фигня с сервисами для карбоывых уазиков у нас полный анус :-( пришлось народных умельцев искать, зато после смены карба до 140 его разгоняли по трассе на челябу по замерам ГПС навигатора

Как показывает практика, в реальных боевых полевых условиях машину тупо бросают. Поэтому жертвовать надежностью в угоду ремонтопригодности глупо. Вот в тот же Хамви заложили максимальный запас надежности. А ремонтопригодность... Если уж он сломается или повредится, проще его в пит утащить, зацепив тягачом, и уж там чинить в условиях нормального рембата, чем опасаться отказа в критический момент. А насколько надежны военные УАЗы, можно видеть при прохождении больших военных колонн. Сколько потом стоит УАЗиков по обочинам с открытыми капотами? До хрена!




ты практиковал чтоли?? какая нах там максимальный запас надежности при пустом весе в 4 с половиной тонны!!!+натовцы+оружее+гомно всякое!!! и те и другие не жалеют машины и не чинят тем более при боевых действиях!!! тем более щас на них ставят нормальные движки!!! от тойот и ивеко дизеля!!! последние парады посмотрите какая ставка сделана на уазик... убедитесь что вы ошибаетесь!!!! :ultra: :ultra:

Тема автоматически закрыта.