«Можно, а зачем?» Бывший сотрудник АВТОВАЗа — о мемной фразе и кризисе «Лады»

Question

Спрос на продукцию тольяттинского гиганта снижается, но не всё так плохо, считает экспертОригинал статьи

RDenPost · Accepted Answer

Спрос на продукцию тольяттинского гиганта снижается, но не всё так плохо

объяснить этому дурачку почему кто то ещё покупает это говно? А это так же как с максом - ога, ринулись его ставить все....Вся эта байда разведена искусственно...Запретами...Старна дебилов, запретов и штрафов

Дед Семён и самогон · Answer

Напьёшья - будешь (цы)

Мr Orange · Answer

Да, туповатый эксперт.

У ВАЗа единственный путь выжить - повышать качество продукции понижая цену товара.

Все просто.

Дед Семён и самогон · Answer

Какой же он эксперт, если его уволили даже с автотаза?  :-D

RDenPost · Answer

ух ты, соловей с говноавтотаза и товарищьмайор с говномакса минусят :lol:

Мr Orange · Answer

Во времена альянса с Рено-Ниссаном вполне себе машинешки были удобоваримыми.

И чуть ли не конкурентоспособными с европейскими или корейскими тачками.

Поэтому шанс у ЛАДЫ есть.

Чем быстрее вернутся западные партнёры, тем скорее возродится брэнд.

news@e1.ru · Answer

Тема автоматически закрыта.

Ник Хороший · Answer

и чего тебю не на его месте... ;-)

maxxx(...) · Answer

Уже лет тридцать его хоронят, а он не просто жив, а всегда первый по продажам :-D 

Да, цену они загнули. Например раньше было не выгодно покупать бэу ибо цена почти такая же (я и калину и Весту хотел так сэкономить, но нет смысла) . Сейчас выгодно: почти новую Весту можно взять на треть дешевле (т е деньги которые люди реально готовы платить) 

.  ...т е на в скидку цена у них сейчас завышена процентов на 20 (либо какие-то программые рассрочек надо).

«Можно, а зачем?» Бывший сотрудник АВТОВАЗа — о мемной фразе и кризисе «Лады»

Поделиться