Сотрудники ГИБДД Екатеринбурга вычислили начинающих водителей

сносочка наверху )) там очень толково ( я так не смогу) расписана модель поведения с инспектором

:-p а потому что нечего мужа отвлекать и соблазнять коктейлем

Кто Вам такое сказал !? Требовать и проверять документы (в том числе и на машину) без обьяснения причин может любой сотрудник милиции, и по Вашему требованию обязан предьявить свои документы в развёрнутом виде (передавать в руки не обязан). Другое дело, что если Вам что-то подозрительным показалось Вы можете не останавливатся и не передавать для проверки документы. Но в таком случае Вы обязаны сообщить об этом при первой возможности.

http://www.ffclub.ru/forum/index.php?act=Print&cli...

Ладушки, поехал я домой ) Сноски классные. Знание - сила )))
удачи на дорогах)

кто нить видел где продаются? я бы купил такой поржать покататься

Пенделей надавали начинающим? 8(

Чё врут-то?
У меня 5 занкомых/родственников права получили в течение последнего года - все за рулем эти дни, ни одного не вычислили.

Желток на середину лобовухи :-D

:lol: :lol: :lol: Бу га га, общественное место

да.. придумали тоже......едет квадратная желтая жопа, надо отстимулировать ее палочкой....стоп...предьявите доки...и понеслась разводка....

предлогаю женскому полу в обязательном порядке наклеить :cool:

Федеральные телеканалы отказались транслировать "жестокие" ролики социальной рекламы от ГИБДД



Федеральные каналы отказались транслировать ролики социальной рекламы, подготовленные департаментом по безопасности дорожного движения МВД РФ и Союзом киноиндустрии России. Материал показался телевизионщикам жестоким, хотя по качеству он на порядок превосходит многие передачи и сериалы, которые ежедневно транслируются на всю страну, и некоторым явно уступает в жестокости, пишет газета "Время новостей".

Режиссер новой серии роликов француз Эрик Ифирган признает, что российские ролики более жесткие, чем, например, итальянские, которые он снимал также по теме безопасности на дорогах. Он также отмечает, что жестокость в новых роликах не является самоцелью, а только средством выразить нужную эмоцию и, в конце концов, добиться необходимого результата - снижения смертности в ДТП, отмечает AdMe.

Вместе с тем, по мнению французского писателя Фредерика Бегбедера, по сравнению с британскими роликами с их натуралистичным хрустом ломающихся костей, российские ролики выглядят достаточно мягко. Эксперты тщательно изучили западный опыт проведения подобных кампаний и пришли к выводу, что в Европе часто используются гораздо более "кровавые" сюжеты. Успех таких кампаний подтверждается значительно более низким уровнем травматизма на дорогах, чем в России, отмечает агентство.

Как пишет газета, сюжеты действительно берут за живое.

Парень с девушкой едут в машине. Он ведет. Отвлекся. "КамАЗ" врезался в бок. "Ему повезло - он погиб сразу", - вспоминает парализованная девушка, которую мама катит по набережной в инвалидной коляске.

Другой сюжет. Обычная квартира. Вечер. Отец семейства надел пальто, целует на прощание жену, дочь. Он куда-то уходит... выходит в окно и падает на асфальт. Финальный слоган: "столкновение на скорости 50 км в час - то же самое, что выпасть с десятого этажа".

"Наши исследования показали, что в 42% случаев люди не пристегиваются, потому что ремень им "мешает". Получается, что угроза помять одежду для них серьезнее, чем угроза потерять жизнь. В этом ролике мы даем простое и технологичное объяснение серьезности проблемы", - рассказала агентству Наталья Агре, генеральный директор агентства "Естественно", создавшего ролики по заказу ГИБДД.

Еще один сюжет. Обычный российский офисный центр. По коридорам ходят обычные люди. Правда, несколько агрессивные. Женщина задела мужчину плечом и сразу получила локтем в лицо - упала, потеряв сознание. Какой-то клерк шел несколько быстрее, чем его начальник, обогнал его - был жестоко избит. Два человека встретились в дверном проеме - подсечка, ботинок в лицо.

"Мы использовали классическую метафору, представляя на месте машин людей, - говорит креативный директор агентства Максим Федоров, - Ударить женщину рукой, например, считается недопустимым, этот кадр самый дискутируемый. Но на дорогах ведь это заурядное явление, когда "подрезают" женщину, и аварии случаются, и травмы гораздо более серьезные, чем от удара рукой, посмотрите статистику ГАИ. Мы хотим, чтобы люди видели на дорогах, прежде всего, других людей, а не железные машины".

Другой руководитель агентства Андрей Салов продолжает: "Я показывал эту работу многим своим знакомым. Ни у кого не возникает вопросов, о чем этот ролик. Никто не воспринимает его как призыв к насилию".

Подобная социальная реклама на Западе давно уже считается нормой, отмечает "Время новостей". Все понимают, что натурализм - самый действенный способ донести информацию. В департаменте по безопасности дорожного движения считают, что, выбрав такой путь агитации за повышение дисциплины на дорогах, сделали правильно. Жестокость данной видеопродукции оправданна. Ведь, посмотрев трагический финал ролика со слоганом "Пристегнись, а то пристегнут тебя" (в этот момент санитары закрепляют тело погибшего в ДТП на носилках), кто-то наконец-то перестанет считать ремни безопасности ненужной опцией.

Как выяснилось, не все телеканалы разделяют мнение федеральных. Петербургский кабельный телеканал "Ваше общественное телевидение" согласился показывать эту социальную рекламу. Между тем, как отмечает издание, у него аудитория зачастую достигает 400 тыс. зрителей одномоментно, чем не могут похвастаться в пятимиллионном городе местные представительства общефедеральных каналов.

Сейчас все сюжеты отправлены в комитет по печати Смольного с просьбой обсудить на уровне правительства города возможность показа таких короткометражек для более широких масс и оказать содействие в переговорах с федеральными телеканалами. В других регионах также ведется переписка с представителями дирекций местных вещаний.

Дед банзай счастливой тебе дороги умник.

Тогда должен быть ролик, где мужик тащит на себе шкаф, руки заняты, а женщина с каменным лицом захлапывает дверь подъезда у него перед носом. Когда при перестроении в соседний ряд меня не пропускают - я знаю, кто это: или колхозник какой-нибудь, или женщина. :-D

Я за! такое введение, пускай действительно кто не умеет ездить ездят с этим знаком, чтоб заранее было видно чего от него ожидать на дороге.

ну вот зачем всякий мусор плодить
или закон или идите далеко

А если на одной и той же машине 2 человека ездят я и мой отец, то тогда что тоже вешать? Я представляю лица гайцев когда они остановят отца с таким знаком у которого стаж за 35 лет переваливает :lol:

Создается впечатление, что некоторые тут, только сели за руль и сразу стали опытными водилами?!
На наших дорогах не хватает взаимоуважения, в том числе и к начинающим.
А пока что я только вижу, что все ездят как хотят, без соблюдения ПДД. Опытные.....

вот охренел, лепит...а клей соскребать со стекла они не хотят коллективно после акции? :ultra:

ДедБанзай.
Вы всё правильно говорите и я с Вами польностью согласен, и я тоже всегда спрашиваю причину остановки, когда знаю, что ничего не нарушал и практически всегда отвечают что-то невнятное, типа "плановой проверки док-ов", короче чушь какую-то.
Но, это мы на форумах такие смелые и сотрясаем воздух, а в реальной жизни Вам хочется гоняться от гиб2д после того, как Вы не остановились? Вот, так что лучше остановиться, тем более, что обосновать остановку ТС они могут по любой причине.
Не забывайте в какой стране мы живём, и на чью сторону обычно встают суды в таких случаях. К сожалению. :-(

прошу рассказать о результате эксперимента.

хих.... кроме "Нарушаем-с?" и надежды в глазах на положительный ответ, никогда не слышала...

на себя

ой да чё так все заморачиваются, ато типа со стажем все супер водилы... пипец ...........................................................................................................................