«„Гранта“ стоит 750 тысяч. Какие к ней претензии?»: бизнесмен рассказал, почему ездит на российских авто

И строит на них бизнес

Оригинал статьи

Мну знаю ево
это МаксХХ- инвестор, такси- это хоббе :-D

всего за 4 года работы я сменил не один десяток «Грант»

собственно вот, всё сказано

У мну лет 20 назад на "девятке" приборы легли на скорости за сотку. Гена умер, аккум пока не разрядилсо, машинка бегала. Дело было под ирбитом. Таксист дотащил до зайково, там за 100р под пивко гену отремонтировали. В екб сам уехал. С тех пор люблю российские авто (ещё 3 шт было, после девятины) за ремонтопригодность в любой дыре...

Где :cen: :ultra:

Качественный вброс, жду махач :hi: :-D

Это тот самый дилер который с 700 потом до 2 лямов накручивает.. чего вы от него хотели услышать? Что то другое?

:-)

[Сообщение изменено пользователем 18.08.2025 16:17]

Если исходить из теории "лучше плохо ехать, чем хорошо идти", то да. Можно и на таком авто. А вот если "хорошо ехать", то это не то авто. :-D

в самый неожиданный момент владелец превращается в рукодельника-автотюнера :-D

750 не деньги, дожили :mad: через ещё несколько лет скажут,машина стоит 2,5 миллиона,какие к ней могут быть претензии

За 15 лет владения японскими автомобилями не знаю, где у них свечи находятся :beach:

Мну невсасал, где грнда 750 стрит 8( ?

Главные претензии к Гранте за 6 лет владения:
- слабая коррозийная стойкость и слабое ЛКП. Ржаеет даже в самых неожиданных местах и даже если всю проантикорить с нуля. Сколы ЛКП появляются очень легко и если не закрашивать цветут очень быстро.
На порогах и задних арках краска сходит очень легко.
- Шумная тросиковая КПП. У кого-то тише, у кого-то шумнее. Проблема в качестве подшипников КПП. Лечиться только заменой всех родных подшипников на импортные типа SKF или SNR.
- Плохая управляемость на скорости более 90 км/ч. На трассе натурально сдувает сильным боковым ветром и от несушихся на высокой скорости фур.
Лечиться наверно только установкой подрамника. Занижение и всякий колхоз типа распорок слабо помогает.
По поломкам если таковые можно назвать: клапан адсобера, клапан РДТ, радиатор, передние ступичные, шаровые, сайлентблоки передней подвески, задние аморты.
Взял бы второй раз бы Гранту - 98% что нет. Лучше уж на вторичке попробывать поискать живую бюджетную иномарку или Весту-досанкционку.

видимо он покупает у ашотов не биты не крашены, звук, занижены. :-D

Наверное чисто ездить у гранты лучшее сочетание цена качество, но на ней я бы не смог катать в такси для души (ощутимо устаревший суперэконом. Веста едет мягко, ничего не брякает, собранная). Гранта от 900 по-моему, веста от 1.330 была полгода назад

Да нормальные и новые Весты: по кузову, двигателю, КПП, ходовке - всё то же самое . Электроника лишь китайская,но вроде и ее довели до ума

У меня на Весте за 170 000 км пока только само сломалось : трос КПП порвался и второй похоже скоро. Ходовка,аккум ещё родные, кондей не заправлял. Ещё были поломки : сильно ударился днищем и потекло масло почему-то из-под крышки коленвала (пока нашли два раза КПП снимали, попал на 20ку). И идёт проблема с охлаждением скорее всего из-за ГБО (наверное криво вживили редуктор), но я нашел "костыль" и тыщ 40 не беспокоит. И вообще, ей надо раз в 50 тыщ радиатор мыть со снятием бампера (5000р строит) .

... кстати на высокой скорости после 140 калина универсал стояла лучше на трассе (из-за аэродинамики) ,но Веста на средних скоростях намного лучше из-за другой подвески и острой рулежки

У Весты реально лучше и ЛКП и оцинковка нормальная идет, по крайней мере на досанкционках.

Не думаю,что они изменили технологию в плане лкп. И она точно оцинкованная: 4 г назад получил царапину и не ржавеет. За 7 лет лишь обнаружил 4 рыжика на крыше (там не оцинковано и почему-то именно туда камни прилетают) - сковырнул, покрасил потолще каплями краски (номер краски известен) . Бампер тут разбил (выдернул его сдавая назад) - 5000р крашенный в цвет плюс установка 2000р

По ощущениям, она тыщ 300 пройдет без дорогих ремонтов (а может и больше). Обслуживание копейки: меняю сам масло Лукойл синт 1600р и фильтр Манн 500р. На гарантийные ТО не ездил (а на китайце ещё не ездил, а 20 тыщ вынь да полож :confused: ) ...и пропан она хорошо переваривает (гидрокомпенсаторы)

Короче, если менять - на что-то не меньше Камри :-D

Тема автоматически закрыта.