Первые в мире испытания и миллиардные закупки исследований. Близка ли Россия к созданию сверхзвукового гражданского самолета

Институт имени Н. Е. Жуковского проверил управление перспективным лайнером

Оригинал статьи

И кто присядет за эти миллиардные хищения?

на всякое дерь мо деньгами сорят, а нам на метро жаба душит

После победы россияне планируют путешествовать или это будут скоростные бизнесрейсы?

Как обычно всё через задницу...
Господа! У нас огромная страна, но наша проблема не в том что нам ДОЛГО лететь с одного места в другое. А в том что мы в принципе много куда лететь не можем, а если можем то очень редко и за очень дорого! А всё потому что практически полностью убита инфраструктура малой авиации!
Надо не сверхзвуковыми скоростями бредить на "когда то там", а восстанавливать малые аэродромы по всей стране. И заводы которые строят небольшие экономичные самолеты и вертолеты. Вот в ЭТО перспективно бабки вкладывать. Это будет работать уже скоро, а не через десятки лет (когда сдохнет либо осёл либо шах). Потому что не надо изобретать ничего нового а восстановить то что работало ещё в раннем СССР, причём работало хорошо!

страна так то поменялась существенно со времен ссср, где дорог толком не было. в райцентре (200км от Екб) был аэропорт, "кукурузник" летал при ссср за 1час, быстрее чем поездом (4,5(скорый)-6 часов). сейчас дорогу закатали 4е полосы, на авто часа за три долетаешь не вваливая, по знакам "от подъезда до подъезда". нет машины "ласточка", автобус, те же три+ часа.
нахрен аэропорт кому сдался за городом от которого еще доехать до места нужно?

Я боюсь высоких скоростей. Я лучше как бы пешочком... На худой конец - поездом. :-)

Да никто не будет ничего делать в данных условиях, так некую движуху обеспечат бабло осваивать, а так ждуны ждут, когда санкции снимут, чтобы дальше заграничные самолеты закупать. Ну сделаем мы такой самолет, а где его будут обслуживать, если он будет летать за границу? По России будет нерентабельно на таком летать.

очень многа букав, но мысль понятна - мандуров при деле! :-D

это наверно типо знаменитых майских указов

какой самолёт? Вы о чём? Гвозди то не умеют клепать.

Может быть экономически нецелесообразно. Я уж не знаю в вашей конкретной ситуации, вы мне конкретику не скинули.
Но... Содержать 100 метров взлётно-посадочной полосы (для малой авиации хватит даже укатанной грунтовки, а если уж беточками застелить - то это на века же!)... И содержать 200 километров 4х полоски под автомобильный транспорт это как бы разные вещи, не находите?

Дорога с пропускной способностью в 50000 авто/сут (3 млн*чел/мес) и туевой тучи грузов несомненно важнее содержания утрамбованной полосы для фанатов малой авиации. сколь бы исчезающе мало не обходилось стоимость эксплуатации летной инфраструктуры для нескольких сотен человек по году.

Сказочники и пилорамщики. Чо там с МС-21, который должен был "взлететь" в 16-м году

На Камчатку, Чукотку, Сахалин... Во Владик, Хабаровск норм....

А заграничка... Да нах туда на таких летать. :cool:

Было дело. Из Артей в Свердловск за пивом летали. :-D

Неповторимый вайб полета МС-21. Лайнер МС-21 с новыми российскими системами и агрегатами впервые поднялся в небо совсем недавно, а мы уже соскучились по плавному и грациозному полету этой машины. Полюбуемся им вместе. Внимание на экран.

Ростех :beach:

Не взлетит ваша малая авиация во всех смыслах этого слова.
Пытались уже запустить рейсы из Екб в Челябинск, в Пермь и в Тюмень.
Спрос нулевой.
Или вы думаете, что если в Алапаевске аэропорт построить, то в Екб найдутся желающие туда лететь?
Покрывать самолетом расстояния ближе 500 км не имеет смысла, Автотранспортом или по ЖД получится быстрее, потому что вы не сможете 5 раз в день запускать самолет Алапаевск - Екатеринбург, а вот 5 автобусов или 5 пригородных поездов - сможете, потому что они еще и промежуточные остановки в пути делают. И на своей машине тоже сможете выехать тогда, когда вам надо, а не когда единственный рейс в расписании стоит.
Вот Екб - Уфа - спрос есть, сам неоднократно летал.
Екб - Самара тоже. Екб - Оренбург, Екб - Магнитогорск - вот это всё имеет смысл.
А Екб - Красноуфимск, Екб - Нижний Тагил, Екб - Серов - нет. Не говоря уже о воздушной связи между перечисленными областными городами, без захода в Екб. Там вообще летать никто не будет.

А по сверхзвуку на перелеты такие расценки будут, что люди предпочтут лишние пару часов в воздухе провести, чем +10 000 за полёт отдавать.
Там расход топлива запредельный!

потом будут как рыжего искать за прихапаные лярды..

НЕТ!
статью не читал, но хорошо знаю эту страну

Большинство присутствующих не доживёт.
Разработка на совсем-совсем дальнюю перспективу.
Но интересно, да.

А ваша?
Расскажи, кто и куда у вас на ней летает. :popcorn:

:ultra: вот эта шняга уже есть с самава начяла оборзевшая и беспантовая схема распила, страна обречена или кто то должен уйти, но даже в зарубеже его добить будет почётно !!! :hi:

Какого рыжего?

Выведенная из эксплуатации советская автоматическая межпланетная станция (АМС) «Космос-482» может упасть на Землю в интервале с 7 по 13 мая. Об этом пишет New York Post.

По данным астронома Джонатана Макдауэлла, объект размером с автомобиль «вполне может пережить вход в атмосферу и достичь поверхности Земли». «В таком случае, я ожидаю, что у него будет шанс врезаться в кого-то один на несколько тысяч», — уверен эксперт.

Как пишет «Московский комсомолец» со ссылкой на данные ведущего инженера Института прикладной математики Российской академии наук Виктора Воропаева, АМС может достигнуть поверхности Земли 12-14 мая, упав в районе от 52-й параллели северной широты до 52-й параллели южной широты.

АМС «Космос-482» — дублер станции «Венера-8». Аппарат запущен 31 марта 1972 года на ракете «Молния-М» с космодрома Байконур. Из-за аварии разгонного блока АМС осталась на околоземной орбите.