Екатеринбург выделил 2,7 млрд на покупку трехсекционных трамваев. А какие вагоны предлагают заводы?

Победитель конкурса определится уже в середине апреля

Оригинал статьи

Очередной тухлый завтрак

Ярославль разом купил 45! новых трамваев. Видать у нас власть не та.

Чешские "Татры" - наше ВСЁ!!!! :hi:

На Кастрате теперь будешь ездить, хоть и трехсекционном.

прокатился я на этом касторе намедни. вообще не впечатлил - шумный, трясется весь, гремит. показалось, что древние татры более комфортные в акустическом плане

ониж не ездят :ultra:

Так, освежите мну память. Вроде ж был давным-давно период когда по городу пускали тронваи в трехвагонном составе, но потом быстро от этого отказались.
Чо поменялось? :ultra:

Жители могут быть уверены, что при закупе не будет коррупции?

Водил не хватает

Возвращайте уже трехсекционные транваи, икарусы-гармошки и пломбир по 20 копеек, падлы! :hi:

Мирошник Александр Владимирович - генеральный директор ЕМУП «Трамвайно-троллейбусное управление» и президент Международной ассоциации предприятий городского электрического транспорта.
Ответы на вопросы населения, 2013 год

Татьяна Игоревна Бортникова: Здравствуйте. Убедительная просьба с утра - с 7 до 9 часов - в будние дни пускать на маршруты, едущие из окраин в центр, только двухвагонные или даже трехвагонные трамваи! Особенно это актуально для Сортировки и ВИЗа.

Мирошник А.В.: Уважаемая Татьяна Игоревна! В настоящее время в «часы пик» на линию выходит максимальное количество подвижного состава, имеющегося в ЕМУП «ТТУ». При условии пополнения парка возможно рассмотрение вопроса об увеличении количества двухвагонных поездов. А вот организовать движение трехвагонных трамвайных поездов на сегодняшний день нет технической возможности. К тому же существующий пассажиропоток после «часов пик» не обеспечит полноту загрузки двухвагонных, а тем более трехвагонных поездов, иными словами, трамваи будут ходить пустые, лишь расходуя электроэнергию, а расцеплять вагоны после «часов пик» у нас, к сожалению, нет технической возможности. ©

То есть теперь на "перевозку воздуха" в 70% времени хождения трамвая на линии всем откровенно насрать? :-D

:figa:

Лови, товарисч, для освежения памяти: :hi:

Походу все фотографии враги революции украли :-D

Ижевск вон как их модернизировал
https://vkvideo.ru/video395546937_456241032
Волгоград тоже умеет модернизировать Татры.. это ж какой запас прочности был в них изначально? :-D
https://novostivolgograda.ru/news/2025-03-14/deshe...

а у нас только 100500-ый слой краски умеют наносить

Позорище,что еще сказать.

зачем такие трамваи, если днем они ходят все пустые :ultra: :ultra: :ultra:

200 слоев краски дают такой же уровень прочности, как лист стали 0,5мм. А уж как они альфа-излучение отлично гасят! :-D
Мну, кончено, тот еще колхозан и чуйства прекрастного мну в помине нет, равно как и тонкого вкуса, но лично мну такой "фейс-лифтинг" заслуженных Т3 оченно даже нравится. Да и существенно дешевле оно, думаецо, раз корпус и тележки остаются те же самые...

МОЛОДЦЫ!!!! :hi:


СОВЕТСКИЙ и СОЦИАЛИСТИЧЕСКИЙ - вот какой. :ultra:
Вечный респект Леониду Ильичу БРЕЖНЕВУ и его другу и товарищу - Густаву Гусаку!!! :hi:
За СЭВ и СССР!!!! :beer:

Трехсекционные у нас в городе востребованы утром ( с 7 до 10 ) и вечером ( с 16 до 20 ). Остальное время - 2-х, 1-но секционные.

а потом ...где деньги зин :-D помню они на канатную дорогу выделели , кто хоть раз прокатился :-D

а в филормонии новой кто был :-D

а на проекте нового метро кто катался...пока деньги утекают , они так и будут выделять

Тема автоматически закрыта.