Директор минской компании, предложившей построить метро в Екатеринбурге, оценил затраты на вторую ветку
Г
Госдеп™
14:18, 27.03.2025
Екатеринбургу пока не нужна вторая ветка метро. Лучше привести в порядок наземный транспорт.
Х
Хищнический пресс мнемиопсиса
14:20, 27.03.2025
оценил затраты на вторую ветку
Владимиру Владимировичу счёт пожалуйста, не нам
A
Aпрельский Kролик
14:20, 27.03.2025
Владимиру Владимировичу счёт пожалуйста, не нам
Денису Владимировичу - ты хотел сказать?
14:21, 27.03.2025
Панятна. Он с бывшем договаривался.............................
Щаз ему нада с новым
Щаз ему нада с новым
Н
Ник Хороший
14:30, 27.03.2025
Про сроки начала работ пока никто не говорит
я тоже могу говорить чо - каво - скока стоит, не называя сроков
Г
Госдеп™
14:40, 27.03.2025
В новые районы необходимо проводить экологически чистый электротранспорт (трамвай и троллейбус). Автобусы необходимо убрать - это грязный транспорт. Метро можно строить через 50 лет активного строительства города. Город Екатеринбург очень компактный город, который не требует метро - это очень дорого
для такого малого размера города.
В
Все занято((
14:42, 27.03.2025
Три года назад, в 2022 году, статус сотрудничества с Минском был повышен до побратимства, это уже высший статус.
Скоро поженимся.
М
Мальчишки-дураки
14:42, 27.03.2025
Город Екатеринбург очень компактный город, который не требует метро - это очень дорого для такого малого размера города.
Идиот, город компактный и метро компактное с нашим климатом самое оно!
14:42, 27.03.2025
«Стоимость проектирования зависит от размера станции, условий, где метро проектируется, выноса городских сетей. За километр или станцию — это где-то от 300 миллионов и почти до миллиарда рублей», — сказал Михаил Рудько.
Все спроектировано еще при Александре Эдмундовиче Якобе и Александре Геннадьевиче Высокинском. Поднимайте чертежи и стройте по барселонскому варианту. Вперед за работу, лодыри!
U
Univer
14:48, 27.03.2025
Город Екатеринбург очень компактный город, который не требует метро - это очень дорого для такого малого размера города.
Тему строительства метро педалируют те, кто хочет на этом очень погреть руки и всю оставшуюся жизнь провести на Лазурном берегу или в Майами. Нам же нужен удобный и шустрый наземный транспорт.
Г
Госдеп™
14:51, 27.03.2025
Нам же нужен удобный и шустрый наземный транспорт.
Все верно.
М
Мальчишки-дураки
14:53, 27.03.2025
Екатеринбургу пока не нужна вторая ветка метро. Лучше привести в порядок наземный транспорт.
Пшел на хрен, иноагент
Нам же нужен удобный и шустрый наземный
транспорт.
И тебю туда же
p
peppernick
14:55, 27.03.2025
Кажется еще вчера Ройзман с мэрского кресла вещал про испанское двухуровневое метро и даже какие-то чиновники то ли из города, то ли из области катались за бюджетный счет в Испанию "на месте посмотреть как там и что"
Это наша славная городская традиция - периодически проектировать метро и пилить бабки на проекте, который заканчивается нулевым выхлопом.
Ну давайте теперь про белорусское метро...
Это наша славная городская традиция - периодически проектировать метро и пилить бабки на проекте, который заканчивается нулевым выхлопом.
Ну давайте теперь про белорусское метро...
о
обманутый дольщик
14:58, 27.03.2025
Сердечно запрашаем братьев-белорусов на достройку нашего многострадального МЕТРО!!!!!
Под контролем Батьки и Путина и за счёт СОЮЗНОГО бюджета, уверен ВСЁ будет построено в ударных темпах!!!!!
Под контролем Батьки и Путина и за счёт СОЮЗНОГО бюджета, уверен ВСЁ будет построено в ударных темпах!!!!!
о
обманутый дольщик
15:00, 27.03.2025
Про сроки начала работ пока никто не говорит
Это надо, чтоб вова сроки назвал, а лучше БАТЬКА. Мигом забегают.
о
обманутый дольщик
15:02, 27.03.2025
Екатеринбургу пока не нужна вторая ветка метро.
А СВЕРДЛОВСКУ очень даже нужна. Пора уже вместе с возобновлением метро и ИСТИННОЕ название нашему трудовому городу возвращать.
о
обманутый дольщик
15:03, 27.03.2025
Тему строительства метро педалируют те, кто хочет на этом очень погреть руки и всю оставшуюся жизнь провести на Лазурном берегу или в Майами. Нам же нужен удобный и шустрый наземный транспорт.
Хватит брехать провокатор. Руководство города и области нам нужно нормальное и процесс уже сдвинулся.
Даёшь МЕТРООООООООО!!!!!
М
Мальчишки-дураки
15:04, 27.03.2025
Это надо, чтоб вова сроки назвал, а лучше БАТЬКА.
для этого вам вову надо на батьку заменить
о
обманутый дольщик
15:07, 27.03.2025
Ну давайте теперь про белорусское метро
А чем оно, собсно , тебя не устраивает?
Съезди в Минск и посмотри недавно открытые станции на третьей ветке - "Аэропорт", "Немаршанский сад" и на других тоже. Нормальное, по советским стандартом, безо всяких "двухуровневых" извращений, но с современными подходами, типа стеклянных перегородок между поездом и платформой.
Запрашаем минчан!!!!
Х
Хищнический пресс мнемиопсиса
15:12, 27.03.2025
Денису Владимировичу - ты хотел сказать
Ненене, федералы пусть башляют
A
Aпрельский Kролик
15:17, 27.03.2025
Ненене, федералы пусть башляют
с них за последние лет 20 денег на метров - как с козла молока...а этот вроде не бедный типок
I
IDIАN™
15:18, 27.03.2025
«Стоимость проектирования зависит от размера станции, условий, где метро проектируется, выноса городских сетей. За километр или станцию — это где-то от 300 миллионов и почти до миллиарда рублей», — сказал Михаил Рудько.
спустившего сотни миллионов на предыдущие проекты на повышение? каждая новая метла начинает с темы метро и профукивания бабла на его проектирование. это уже даже не смешно
[Сообщение изменено пользователем 27.03.2025 15:20]
о
обманутый дольщик
15:19, 27.03.2025
Все спроектировано еще при Александре Эдмундовиче Якобе и Александре Геннадьевиче Высокинском.
Всё спроектировано гораздо раньше. Ещё при Константине Николаеве и Якове Петровиче РЯБОВЕ, если ты о таких слышал.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.