«Вылезут какие-то косяки, и придется откладывать опять»: когда уже российские пассажиры полетят на Ту-214
13:03, 22.01.2025
когда уже российские пассажиры полетят на Ту-214
Ил-86 возрождайте, ироды.
о
обманутый дольщик
13:10, 22.01.2025
Ил-86 возрождайте, ироды
А также: Ту-154, Ту-134, Ил-18, Ил-62, Як-40, Як-42, Ан-24 и вплоть до кукурузника Ан-2 на местные линии.
Документация ещё наверняка сохранилась.
СССР прочно удерживал 40% мирового рынка самолётов и только дорвавшиеся до власти в 90-х гайдарообразные подонки целенаправленно УНИЧТОЖИЛИ нашу авиационную промышленность в угоду нашим врагам.
ВОССТАНОВИМ отечественный авиапром!!!!!
w
woоdy
13:11, 22.01.2025
полетят на Ту-21
Это не этот авиазавод хохлы бомбят дронами периодически?
М
Местный с Урала
13:13, 22.01.2025
Ту-160 нада в пассажирский переделать
З
Злобный УПЫРЬ™
13:15, 22.01.2025
Надо было всего дишь не прекращать массовое производство. Но рыночек порешал, как говорится.
В
Все занято((
13:28, 22.01.2025
когда уже российские пассажиры полетят на Ту-214
ну вот же ответ
— Тимофеев в одной из первых своих публикаций в закрытом журнале «ОАК» написал, что
едва ли не основной проблемой является вранье сверху донизу. Докладывают вот так, а на самом деле по-другому.
т.е. никогда, просто бабло пилят.
Н
Ник Хороший
13:32, 22.01.2025
Но рыночек порешал
в лице тогдашнего "руководства младареформаторов" на пендосских грантах?
З
Злобный УПЫРЬ™
13:34, 22.01.2025
в лице тогдашнего "руководства младареформаторов" на пендосских грантах?
В том числе. а ещё, как ни крути, бобики и арбузы экономичнее. Но, с другой стороны, Правительство могло организовать преференции для пользователей отечественных самолётов.
о
обманутый дольщик
13:36, 22.01.2025
А тем временем главу авиастроительной корпорации Слюсаря, по которому давно плачет СКР, вместо Бутырки отправляют на место такого же проворовавшегося губера в Ростовскую область. Какгрится, уголовник на уголовнике сидит и уголовником погоняет.
З
Злобный УПЫРЬ™
13:39, 22.01.2025
А тем временем главу авиастроительной корпорации Слюсаря, по которому давно плачет СКР, вместо Бутырки отправляют на место такого же проворовавшегося губера в Ростовскую область. Какгрится, уголовник на уголовнике сидит и уголовником
погоняет.
На руководящих постах должны находиться технари, а не "эффективные управленцы", у которых цель одна - набить себе карманы и свалить в закат.
И
Илья MC
14:15, 22.01.2025
когда уже
Скорее никогда.
М
Местный с Урала
14:18, 22.01.2025
Скорее никогда.
Не пессимиздите.
Будем летать на отечественных, хоть и не завтра.
А
Аббадон
14:20, 22.01.2025
Помницо Хлудимер давал банбардеровщик Белый лебедь в пассажырский перестроить . Чотам с проэктом?
И
Илья MC
14:24, 22.01.2025
Не пессимиздите.
Вылезут какие-то косяки, и придется откладывать опять
Пессимиздит заголовок
И
Илья MC
14:28, 22.01.2025
Когда начнут производить Ту-214?
Магистральный самолет Ту-214 с российским оборудованием будет выпущен к концу 2023 года, в ноябре лайнер будет готов для главы Минпромторга Дениса Мантурова. Об этом сообщил генеральный директор Ульяновского конструкторского бюро приборостроения (входит в АО «КРЭТ» госкорпорации Ростех) Александр Войт, передает РИА Новости.
Кто то уже летал? 25 год на дворе.
Магистральный самолет Ту-214 с российским оборудованием будет выпущен к концу 2023 года, в ноябре лайнер будет готов для главы Минпромторга Дениса Мантурова. Об этом сообщил генеральный директор Ульяновского конструкторского бюро приборостроения (входит в АО «КРЭТ» госкорпорации Ростех) Александр Войт, передает РИА Новости.
Кто то уже летал? 25 год на дворе.
И
Илья MC
14:31, 22.01.2025
Будем летать на отечественных, хоть и не завтра.
С 2027 года в России ежегодно будут производить по 20 самолётов Ту-214. В 2023 году соберут три Ту-214, а в 2026 году уже 15. Казанский авиазавод имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев») планирует в 2027 году выйти на темп производства 20 самолётов Ту-214 в год.
Подождём, посмотрим.
Три штуки уже летают?
П
Партизан Бога
14:32, 22.01.2025
Вылезут какие-то косяки, и придется откладывать опять»:
да откажитесь от этой идеи уже
14:40, 22.01.2025
Почему-то ничего не сказали,что главная проблема ту - три члена экипажа,а не два. Это условие,по которым его готовы купить авиакомпании. А переделать на двух не получается
о
обманутый дольщик
14:44, 22.01.2025
да откажитесь от этой идеи уже
Вот, видал, вражеский потрох!
о
обманутый дольщик
14:46, 22.01.2025
Почему-то ничего не сказали,что главная проблема ту - три члена экипажа,а не два. Это условие,по которым его готовы купить авиакомпании. А переделать на двух не получается
Значит придётся "переделывать" расплодившихся как собак авиакомпании в один общий АЭРОФЛОТ, которого устроит кабина и на три и на 5 членов экипажа, которая по всем нормативам и должна быть.
И
Илья MC
14:48, 22.01.2025
А переделать на двух не получается
Тебя то забыли спросить.
А их 10 штук должно летать.
Согласно Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли России до 2030 г., темп производства Ту-214 на КАЗ закладывается такой: 2023 г. – три самолета, в 2024 г. – семь авиалайнеров и с 2025г. по 2030 г. – по десять машин в год.
M
Mikhail_LS76
15:42, 22.01.2025
Маша Вишенина, "косяки" вылазят в твоей писанине.
Хватить пороть косяки Маня!
Ты не на малине в качестве марухи, ты статью серьезную пишешь!
А в технике выявляется не исправность, ошибка в проектировании и т.д.
Когда на Е1 перестанут писать всякие Вишенины и Березкины???
[Сообщение изменено пользователем 22.01.2025 15:47]
G
Gector
16:04, 22.01.2025
напильники драчовые закончились и фанера тоже..
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.