Опасные и нерентабельные? В России хотят снова выпускать сверхзвуковые пассажирские Ту-144 — их история неудач

Question

Эту модель сняли с производства еще в 1980-х из-за стоимости обслуживания и нескольких авиакатастроф

Оригинал статьи

Олег Ф · Accepted Answer

С 21 средства освоили, а кушать каждый день не по разу хочется, а давайте следующий пирог.

Orin (Heating mains faction) · Answer

Даже если вынести за скобки технические проблемы - распиаренным "Конкордам" в этом плане было нифига не легче, то встает (хе-хе) вопрос: На-хре-на? А главное - зачем?  :ultra: 
Нам нужны ближне и среднемагистральники, экономичные, вместимые, простые в производстве и надежные в эксплуатации. На кой ляд этот имиджевый пепелац куда летать-то и кому?  :ultra: 
Я понимаю, СССР мог себе позволить и "Мрии", и Ми-10 и ТУ-144, но нонче - не те времена и возрождать финансово заведомо провальный для нонешней рыночной экономики самолет?..

svpn · Answer

они какой раз перенесли выпуск многостадального мс 21? в 17 году вроде должен был бороздить просторы сверхдержавы. его хоть бы доделали. хватаются за сто дел ни одного сделать не могут.

Orin (Heating mains faction) · Answer

Илита не лётает на сырых, проблемных и уже однажды отброшенных концептах, ибо боятся за свои нежные жопки и раскормленные морды  :-D 
Путин вон, чота на Ил-96-300 двигается, который по многим меркам - старье, ибо с 1988г. в эксплуатации  :-D

svpn · Answer

разница в том у маска даже самые фантастические штуки получаются как правило.

обманутый дольщик · Answer

:hi:

обманутый дольщик · Answer

УРА-А-А-А-А!!!!! :hi: 

 :super:

Слава КПСС · Answer

лапша на уши для отвлечения народа

peppernick · Answer

Дорогая редакция, между "Ту-144" и "таких, как советский ТУ-144" (цитата из вашего текста) - есть небольшая разница, не находите?
Да и Савельев, на которого вы ссылаетесь, просто упомянул данную модель как пример.
Никто в своем уме не будет возрождать ни его, ни технологии, по которым он делался. И не потому, что эти технологии "слишком продвинутые для нынешних жертв ЕГЭ", а потому что изменились критерии проектирования подобных вундервафель.

Олег Ф · Answer

Да, для элиты Путин хотел ту 160 пасс версию сделать, пассажиры горизонтально вместо ракет, быстро, удобно

peppernick · Answer

Сейчас - не нужен. И Савельев говорит, что"за этим будущее". 
Будущее - это когда-нибудь потом.
Деньги, понятное дело, нужны сейчас. Пила простаивать не должна.

Aпрельский Kролик · Answer

хм, когда Маск что-то из разряда фантастики озвучивает это норм :-D 

Маск хочет пересадить людей из самолетов на ракеты.

Миллиардер считает, что с помощью его ракет Starship, разгоняющихся до 27 000 тысяч километров км/в час, можно будет долететь из Лондона в Нью-Йорк менее чем за 30 минут. Маршрут Нью-Йорк — Шанхай составит всего 40 минут, а из Нью-Йорка в Сидней можно будет попасть через 49 минут, в то время как сейчас перелет на самолете из Нью-Йорка до «зеленого континента» занимает более 38 часов».

непонятно, зачем нужен пассажирский сверхзвук, тем более, что полосы надо длиннее - никто не будет переделывать ВПП..но работы ведутся по сверхзвуку, оказывается

Олег Ф · Answer

Ну а на чем ещё, больше Сов Союз ничего сделать не успел, 4 мотора сейчас ставить расточительно, жрут много толку столько же, но нам че керосина Путину жалко? Да многие по канистре бы дали, если бы...

Aпрельский Kролик · Answer

если долго мучиться - что-нибудь получится :-D

Олег Ф · Answer

Чейта ту 160 сырой, он вон своё время опередил, как говорят.

Orin (Heating mains faction) · Answer

Угу, если бы не охрана  :ultra:  :-D

ДиКаприо из трамвая · Answer

Чот мелко, предлагаю тему со звездолётом! И постройка космопорта на Луне. :beach: 
з.ы. Чубайса нет, но дело его не умерло! :mad:

Orin (Heating mains faction) · Answer

Внутрисистемный тяжелый авианесущий ракетный крейсер "Володимир I".  :-D Космоснаш! Одобряю! Де там Рогозин? Пусть под хохлому его разрисует! :-D

Олег Ф · Answer

Чему радуешься, Мимино уже умер, пилотировать его некому.

обманутый дольщик · Answer

Убери свои паршивые клешни от нашего МИМИНО!!!! :vote:

Orin (Heating mains faction) · Answer

Так это Маск, который (якобы, для широкой общественности) на свое бабло проекты проектирует. Может че угодно нести - с него спросу нету  :ultra:  :-D 

З.Ы. А еще он - знатный ворюга. Сажать человека в рокету, пулять ею куда-то, чтобы в нужной точке человек из рокеты выпадал и летел до точки на специальном складном дельтаплане - это уже было, причем у нас. Даже, грят, специальное топливо придумывали, чтобы разгонной перегрузкой пассажира-диверсанта-разведчика-агента не убило еще на старте.  :ultra: 
Правда потом автор, по легенде, придумал концепт взрывчатки, втрое мощнее тротила за счет того, что взрывалась три раза подряд, после его освидетельствовали и наконец упрятали в дурку  :ultra:  :-D

обманутый дольщик · Answer

Ларису Ивановну хочу! :hi:

обманутый дольщик · Answer

Вы за своими неудачами под Купянском и Красноармейском лучше следите, вражины редакционные. :ultra: Напишите, как ваш наркоман прощаться с Краматорском недавно приезжал. И как ваши недоумки окраинные единственный экземпляр МРИИ прямо в ангаре Запорожского "Моторсича" сожгли. :-( А в нашу авиацию нехер своими потными ручонками лезть. :vote:

Опасные и нерентабельные? В России хотят снова выпускать сверхзвуковые пассажирские Ту-144 — их история неудач

Поделиться