«Проще закопать деньги на поле чудес». Журналист — о том, почему китайцы не придут в Россию с заводами

Условия слишком непредсказуемые, а план по локализации автомобилей буксовал и в прошлый раз

Оригинал статьи

Потому что они хитрожопые, вову в очередной раз друзья поимели
вы нам дешевые газ и нефть, мы вам втридорога свои гавномобили :-D

Хорошо излагает, собака, учитесь..

Не путай: втридорога они становятся после Васи - обычного российского таможенника

[Сообщение изменено пользователем 16.08.2024 10:57]

мну уверен что цена для нас и их рынка тоже раза в 2 отличаецо, а потом наши таможенные сборы и пошлины делают их по цене почти как нормальные иномарки :-D

Наши пошлины - это ещё одна цена авто + жадность продованов

Про Гранту в Египте уже постили? Про разницу в цене

Лучше б не искал 👺

Стоимость автомобиля Lada Granta 2024 года выпуска в Египте составляет 285 — 370 тысяч египетских фунтов, это около 535 — 695 тысяч рублей. Стоимость аналогичного автомобиля в России — минимум 1,022 миллиона рублей.

че китайцы нам не союзники как и остальной не западный мир? Кто бы мог подумать :-(

Китайцы не дураки как мы, это мы дураки везде строили заводы, китай турция средняя азия украина прибалтика а сами хрен сасем, китай не забыл как они из нищебродов благодаря тому что СССР строили сотнями заводы в дружественном китае и как китай поднялся, они помнят это им нафиг не надо чтобы у нас потом это все работало

Они знают что российские суды работают по системе "Ниппель" (туда дуй оттуда головка с дырочкой)

[Сообщение изменено пользователем 16.08.2024 12:04]

Это фейк, недавно смотрел на Ютубе ролик про ладу в Египте, производство действительно было, но прикрыли пока что, сейчас в автосалонах Лада продают китайцев, недавно загуглил б/у Лада Гранта в Египте, в среднем 920к стоит

Китай поднялся благодаря прямым инвестициям из того же США и Тайваня и благодаря особым экономическим зонам в самом Китае, созданным в 80-е годы. А у СССР с Китаем, в частности с Мао были очень напряженные отношения, вплоть до разрыва дип. отношений. Не надо нам сказки свои рассказывать :ultra:

прежде чем хрень сморозить хотьбы школьный курс истории осилил

:-( в чем мну неправ? Это у тебя выходит какие мы были молодцы, всему миру бескорыстно помогали, а нам нож в спину. Дет сад какой то. Коммуняки хоть и возглавляли огромную страну, но такими дураками не были :padre:

а что ты вспомнил про 80 е годы когда пендосы стали туда вливать бабло а не вспомнил конец 40-х и 50-е когда из лапотников благодаря СССР который там построил тяжелое машиностроение, автомобильные заводы, хим промышленность дал , построили им металургию? это ты почему не вспомнил а либерастская твоя душонка? что ты не вспомнил как они из аграриев с палкой и лошадью начали превращаться в промышленную страну? посмотри сколько китайских заводов имеющих сейчас первые места по атомобиле строению, машино строению и хим промышленности были построены СССР а не твоими янками на которых ты гуся душишь, о чем с тобой разговаривать если ты туп и дальше носа не видишь, про среднюю азию прибалтику и турцию тебе тоже рассказать сколько там было построено заводов и промушленности если ты в своем овраге кроме браги ничо не видел и прогуливал школу?

[Сообщение изменено пользователем 16.08.2024 12:23]

:-D ОчереДНОй иксперд вашей шкуляцкой помойки...

Для сегодняшних мощностей промышленности людей не хватает, где китайцам набирать персонал для заводов? Тем более в Туле есть китайский автозавод, хавэйлы штампует. Вполне достаточно...

[Сообщение изменено пользователем 16.08.2024 12:27]

Зочем ты ломаешь ево хрупкую душевную организацыю? :ultra:
Все равно ведь нифига ничему он не научитцо уже. Перфокарта заблокирована в чипе... :padre:

артёмка не зря свой хлеб ест
в челябе
нормальный такой автоексперт
но думаю если бы ему предложили поменять свой старенький ситроенчик на свежий лисян л9 - то он бы не отказался :ultra:

Пруфы будут?

сколько заводов было построено в Китае союзом, можешь назвать? и это в послевоенные годы когда сам совок наполовину в руинах лежал. А именно с 80-х годов начался стремительный рост экономики Китая, но никак не с 50-х :ultra:

это все штампы ватного биоскота. Какие то лозунги глупые, без конкретных фактов :padre:

ну дак сколько, назови? То есть современные ли авто, Чанганы и прочие Черрии - это наследие СССР из 50-х? :lol: В союзе то был завезенный с запада автопром, а ты сказки рассказываешь как союз создал автопром в Китае :lol:

лежащий совок в руинах как ты называешь с отсталыми технологиями если тебе напомнить ПЕРВЫМИ запустил в космос и спутник и человека! где же все эти ипонци пендосы и овсяноеды были с их промцшленностью? :-D мне хрен в уши не надо щас вкручивать то что дал совок в 40-50 было бесполезно , мы на этом бесполезном создали лучшее оружие, освоили космос, так что ты хрень тут не неси что мы дали китайцам в то время не одни из луших технологий и бесполезные заводы :ultra:



биоскот только ты тут ты дальше куриной фермы в сысерти ничо не видел, и видимо лучше бы твой отец кончил на штору чтобы такие как ты не появлялись недоразвитые, твои дед и бабка эти заводы строили благодаря которым ты живешь а ты сейчас их называешь биоскотом, твои бабка и дед дали одно из лучших образований и лучшую медицину в мире твоим родителям, только не в коня овес пошел





первые же ссылки раз ты настолько умен что не можешь сформулировать запрос в поисковике
Харбинский подшипниковый завод.

Корпорация является одной из трёх основных производственных баз подшипниковой отрасли промышленности Китая. В последнее десятилетие компания имела общие активы в 500 млн. долларов, имеет более 4600 производственных мощностей.

Харбинская котельная фабрика

Часть ее продукции экспортируется в более чем 20 стран и регионов, по объему производства она занимает 1-е место по стране.
Фабрика машиностроения Вэйцзень

Сейчас капитализация 400 миллионов долларов. Одна из ведущих фабрик Китая

Сельскохозяйственное предприятие «Дружба» на территории провинции Хэйлунцзян

Сейчас имеет репутацию "самого большого ранчо в мире". Общая площадь составляет 2 кв. км, 138 га пашни, 24 га лесных земель, 12 га пастбищ лугов, 10 акров поверхности воды, подземные залежи известняка, мрамора, угля и 12 видов полезных ископаемых. Предприятие включает в себя 7 компаний и насчитывает 46 тыс. работников.

Цзилиньский углеродный завод

Одно из крупнейший в Китае углеродное предприятие. Торгует как внутри Китая так из-за рубежом. Экспортирует в США, Европу, Азию.

Автомобильный завод в Чанчуне
Сейчас специализируется на строении автомобилей. Имеет капитализацию 16 миллиардов долларов. Работает 130 тыс чел.
Цзилиньская химическая промышленная

Одна из самых больших фабрик китая.

Аньшаньский металлургический комбинат

После многочисленных присоединений стал одним из лидеров или лидером по металлургии. Производственные мощности предприятия составляют 38,6 млн. тонн

Первый станкостроительный завод в Шэньяне

В настоящее время это трансрегиональная компания, которая по объёму производства, объёму продаж заняла первое место в китайской промышленности.

Завод 410

Компания выпускает 3 ключевые модели новых самолетов, газовые турбины, автомобильные турбокомпрессоры, алюминиевые профили, а также производит и ремонтирует двигатели

ОчереДНОе подтверждение твоей тупости, ввиду отсутствия способности мыслить.
Сразу видно "иксперда" енгодина... :padre:

а я не комплексую ездить на ушатанных жигулях, у меня с самооценкой все нормально, это такие как ты лезут в кредиты на солярисы айфоны и ездят в турцию в кредит чтобы колотить тупые понты от того что это днище человечества, им нечем блеснуть ни умом ни способностями только понтами типа о смотрите у меня айфон да солярис :lol: