Федеральный эксперт объяснил, почему в Екатеринбурге не нужно строить метро. Согласитесь с ним?

Клали на всё что за Волгой. Поэтому столица опрного края державы всегда была говном для жизни.
Традиуионно ркомендую узнать, сколько станций метро в Ташкенте :hihiks:

Реклама должна быть достоверной, за этим следит государство.

Если реклама недостоверна — рекламодателя расстрэлат наказывают, справедливо?

И что недостоверного было в рекламе у Харитонова? :ultra:

как человек в качестве хобби занимающийся написанием сценариев ко всяким нелепым блогам ответственно могу заявить что не так там всё. от начала до конца.

Ты про свои "хобби" тут не трынди, по них итак все знают. :-D ЧТО НЕ ТАК в рекламном ролике Харитонова, конкретно по пунктам? :ultra:

Ты уже сам с собой от собственного вранья разговариваешь чтоле? :-D Ну-ну. Йозеф Геббельс - твой духовный дедушка тоже примерно до такого дошёл в апреле 1945-го. :ultra:

начну с того что план с наездом на немощный дедовский кулачок так себе вариант. продолжать?

Продолжай, продолжай. Лекарства принимать. :ultra:
Хотя тебе - бесполезно. :facepalm:

я то принял. тебе на такое лекарство год за коммунистов топить.

Советская власть, конечно, внесла большой вклад в городское планирование, но не стоит отрицать, что были при ней и проекты "для понтов", чтобы показать, миру кузькину мощь. Метро - это одно из таких явлений. Оно строилось не исходя из того, что будет оптимально по цене и удобству, а исходя из соображений престижа. Застройка средней плотности с хорошо продуманной транспортной инфраструктурой была бы лучше (спускаться вниз и стоять в очереди у металлодетектора - сомнительное удовольствие).

Но я, кстати, не отрицаю, что нет этой застройки. И поэтому такая роскошь, как метро, Екатеринбургу необходима из-за ошибок (иногда осознанных и преднамеренных) планирования в эпоху развитого капитализма.

так тебе :cen: так и написали что в 1966 поковыряли и сказали - хрен вам тута а не метро камушки попадаются а для стройки создали дирекцию ближе к 1980 и копать начали и к 1991 прокопали 3 км на две станции вот по им и ездили лет десять

так вроде пользователь дед Семён как инсайдер всё на пальцах объяснил как было.

Инсайдер, инсайдер... :facepalm: Вы, походу, оба с ним конченные "инсайдеры". :puke:

Вот об этом, кстати, многие не думают!
Одни и те же люди хотят вторую ветку метро и люто протестуют против пересадочной маршрутной сети в наземном ОТ!
При этом в метро, почему-то, их такая пересадка нисколько не пугает, хотя она намного сложнее наземной. Да, не нужно выходить на улицу, не замерзнешь и не промокнешь, но сам переход с платформы на платформу намного энергозатратнее и сложнее, чем переход с остановки на остановку на поверхности, потому что под землей неминуемо придется идти по ступеням, а на земле в большинстве случаев их нет.
К тому же пересадку с трамвая на трамвай можно вообще организовать так, чтобы с остановки вообще не нужно было куда-то переходить. Вышел из трамвая, который идет прямо, и тут же в этом же месте сел в следующий трамвай, который идёт налево. Для этого достаточно пустить на каждом отдельном участке пути между двумя развилками всего 3 маршрута, а где-то даже 2.

Если в нашем метро все ещё досматривают как последних урок, то и не нужно вовсе. Лучше ходить пешком.

Ты сам то знаешь каково это пересаживаться в нашем городе? Урбанист хренов.

Я тыщу раз за пересадки, но к этому ещё дофига всего надо.
Впрочем, когда ОТ неть - нас рать, аксиома Эскобара

[Сообщение изменено пользователем 15.03.2024 08:18]

не поленюсь возьму его за шиворот и проедусь на ОТ от ВТУЗа например до сортяги.

Так отдайте городу его налоги и сразу денег хватит

Досматривают, как потенциальных террористов, поскольку метро весьма притягательный объект для совершения терактов. Как Крымский мост, к примеру. Мост хоть охраняется, а тут что ? Занесли пару рюкзаков и....метро, как братская могила. :weep:

Точно. И на поездах нехер ездить, лучше по шпалам пешочком. :ultra: Походу, в этом и заключается основная цель поголовного шмона в метро и на вокзалах - отбить желание у большинства нормальных граждан пользоваться данным видом транспорта. :facepalm:

У "главного диктатора" - Батьки Лукашенки в Минске такого дебилизма с обысками и рамками НЕТ. Ни в метро, ни на вокзалах. :ultra: Хотя около 10 лет назад в Минске случился реальный теракт на одной из центральных пересадочных станций метро с человеческими жертвами и множеством пострадавших. :-( Тем не менее, никаких рамок и прочего идиотизма вводить не стали, а вот самих террористов, оперативно пойманных, вскорости отдали под суд и РАССТРЕЛЯЛИ. :ultra: Вот пример реальных, а не показушных мер в борьбе с террористическими выродками.

условные террористы только рады наличию очереди перед рамками.

Еще нет.
26 (27) апреля 1991 года открыли метрополитен, в сентября того же года переименовали город.
Наше метро - последнее в СССР.

мне уже пояснили что метро открылось в союзе. я тогда мал был по памяти ляпнул.