«Самолеты есть, а двигателей нет». Авиакомпании просят продлить ресурс Ан-24 и Ан-26. Возможно ли это и на чем будем летать?
n
news@e1.ru
11:00, 14.11.2023
П
Партизан Бога
11:05, 14.11.2023
и на чем будем летать?
вы точно бараны
АН-26 грузовой, ну да, вас на нем как скот возили видимо
на АН-24 никто в здравом смысле не полетит, их списать надо было еще в 90-ых
Х
Хех
11:10, 14.11.2023
95–98 представлены именно Ан-24 и Ан-26 со сроком выпуска с 1962 года
Умеле люди в этой строне самолёты сотнями выпускть, пока не деградировале.
о
обманутый дольщик
11:11, 14.11.2023
«Самолеты есть, а двигателей нет». Авиакомпании просят продлить ресурс Ан-24 и Ан-26. Возможно ли это и на чем будем летать?
Возможно. И летать будем на НАШИХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ САМОЛЁТАХ. А не на всяком забугорном списанном авиахламе.
А ресурсов Ан-24 и Ан-26 ещё надолго хватит. Безусловно продлить!!!!
о
обманутый дольщик
11:12, 14.11.2023
По данным перевозчика, большая часть самолетов через 5 лет будет списана
Это если их не ремонтировать вовремя. А вообще-то списывать давно пора самих этих горе-перевозчиков и всяких рукожопов, разваливших отечественный авиапром.
о
обманутый дольщик
11:13, 14.11.2023
на АН-24 никто в здравом смысле не полетит, их списать надо было еще в 90-ых
Эти самолёты ещё ПРАВНУКОВ твоих переживут, понял!!!!
Х
Хех
11:14, 14.11.2023
Возможно. И летать будем на НАШИХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ САМОЛЁТАХ.
Ога, ща эффективные продавцы ресурсовъ и сепараторы бюджетов тебю их наколдуюд.
о
обманутый дольщик
11:16, 14.11.2023
Ан-24 и Ан-26 могут использоваться как в гражданской, так и в военной авиации. И им изначально присуща «великолепная степень надежности». Главным конкурентным преимуществом этих лайнеров эксперт называет способность садиться даже на неподготовленные
площадки и грунтовые аэродромы. Особенно это актуально для северных районов Западной и Восточной Сибири. Плюс самолет возможно эксплуатировать с минимальным наземным обеспечением, что, конечно, экономически выгодно.
— Импортные самолеты в таких условиях, как правило, не эксплуатируются, — подчеркнул Попов.
— Импортные самолеты в таких условиях, как правило, не эксплуатируются, — подчеркнул Попов.
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!!! Добавить нечего.
Даёшь выпуск новых Ан-24 на замену отработавшим ресурс!!!!
М
Марсианские микроорганизмы
11:18, 14.11.2023
p
pens111
11:21, 14.11.2023
одна надежда - на скорую победу в СВО
И
Илья MC
11:22, 14.11.2023
Самолеты есть, а двигателей нет»
Вонючий случай .
о
обманутый дольщик
11:23, 14.11.2023
Ога, ща эффективные продавцы ресурсовъ и сепараторы бюджетов тебю их наколдуюд
А при чём тут всякие "дефективные"? Я уже написал, что их всех давно пора списывать, а вовсе не самолёты.
П
Партизан Бога
11:26, 14.11.2023
ещё ПРАВНУКОВ твоих переживут, понял!!!!
летай на них чаще-станешь героем новасти 146%
о
обманутый дольщик
11:28, 14.11.2023
одна надежда - на скорую победу в СВО
Кстати, да. Чем быстрее возьмём Киев и восстановим авиазавод и КБ Антонова, тем быстрее наладим выпуск новых Ан-24.
Моторсич брать не надо. Он и так уже почти наш.
ЗА ПОБЕДУ!!!
ЗА НАШУ СОВЕТСКУЮ РОДИНУ!!!!
П
Партизан Бога
11:29, 14.11.2023
Кстати, да. Чем быстрее возьмём Киев и восстановим авиазавод и КБ Антонова,
тебе с утра укол не поставили чтоль? бред с утра несешь
Х
Хех
11:32, 14.11.2023
А при чём тут всякие "дефективные"?
Рыба, дольщег, гниёт не с плавников, а со своей глупой, но надменной башки.
о
обманутый дольщик
11:33, 14.11.2023
Рыба, дольщег, гниёт не с плавников, а со своей глупой, но надменной башки
Ну вот и надо вычищать к чёртовой бабушке всю эту гниль.
Х
Хех
11:35, 14.11.2023
Ну вот и надо вычищать к чёртовой бабушке всю эту гниль.
Кто ж сам себю вычтщать-то будед. Поздняг уже, 30 лет и 3 года из людей делале эффективных приспособленцевъ.
S
Scofflaw
11:35, 14.11.2023
Ан-24 и Ан-26
хорошие самолеты, надежные, на все случаи жизни.
летал и на 24 и на грузо-пассажирском 26.
и в обслуге простые, на ближних магистралях, где не шашечки, а лететь-самое то
о
обманутый дольщик
11:37, 14.11.2023
тебе с утра укол не поставили чтоль? бред с утра несешь
Бред обычно несут такие как ты, даже не зная, что КБ Антонова, где разрабатывались самые практичные в мире самолёты марки "Ан", начиная с легендарного кукурузника Ан-2, находилось именно в КИЕВЕ. Там же работал и авиазавод, на котором выпускались самолёты Ан-24, понял!
о
обманутый дольщик
11:38, 14.11.2023
Кто ж сам себю вычтщать-то будед.
Дык, никто конечно. Им помочь надо просто с этим.
П
Партизан Бога
11:44, 14.11.2023
КБ Антонова, где разрабатывались самые практичные в мире самолёты марки "Ан", начиная с легендарного кукурузника Ан-2, находилось именно в КИЕВЕ.
это все знают, мну про твой бред про захват киева
о
обманутый дольщик
11:51, 14.11.2023
это все знают, мну про твой бред про захват киева
А я нигде не писал про "захват". Я писал про скорейшее ВЗЯТИЕ, а точнее ОСВОБОЖДЕНИЕ матери городов РУССКИХ от засевших там нацистов, фашистов и сатанистов.
12:00, 14.11.2023
Лучше пусть этот дремучий хлам без моторов стоит. Так безопаснее
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.