Убиться об цену. АВТОВАЗ резко поднял стоимость автомобилей

В 2020 году веста продано 107281
В 2022 году веста продано 29206
В 2023 году веста продано 17080

Тут смотрел
https://www.chinamobil.ru/cars/lada/sales_rus/
падает спрос на :cen: :lol:

Дегустатор смеси и выхлопной сомелье, чистильщих жиклеров, продуватель сеточки бензонасоса... :-D
А ежли еще и контактное зажигание взад вернуть - уууу.... :-D :lol:

Как цены конскими стали делать,так и спрос падать стал, логично!
При цене в 500, думаю разбирали бы и дальше как горячие пирожки

Мну бы даже "Гранату" взял, хоть и перед посонами стремно, ежли бэ оно тыщ 300 стоило :-D

Через 5 лет на авторынке будут одни только ржавые ведра, собранные из 3-4 ведер

Ну так в 2020м это была "Веста" с "Рено-Ниссан", собранная из качественных запчастей, можно было даже движок с вариатором "ниссановские" взять.
А нынче это собрано из говна и палок дружественных стран, а под капотом, по факту, потомок восьмерочного движка и восьмерочная же коробка, которая гудит на второй.

Вы такие наивные.
Нормальный диван из досок и тряпок уже добрые полсотни стоит.
Кто вам соберет автомобиль из пары тысяч деталей всего за триста тысяч? :-D

Так это понятно . А ценник как за Тойоту :lol:

Утильсбор, параллельный импорт запчастей из недружественных стран, просто импорт запчастей из дружественных стран.

да задрали они конечно цену на Весту. Но все равно она вторая по продажам машина в России (хотя могла бы продаваться намного лучше). Раньше у них небыло такой разницы с Грантой почти в 2 раза

Это всё Байден, будь он неладен)))

Как альтернатива - левый руль за 12000-20000$ из других стран ЕАЭС. Из минусов - если продать в течении 12 месяцев после ввоза и оформления в РФ, придеться уплатить утильсбор как юридическое лицо.

Есть нюанс с 29.10.

"Поэтому начиная с 29.10.2023, таможенные органы Российской Федерации начисляют коммерческий утилизационный сбор для всех физических лиц, кто приобрел автомобиль, растаможенный по «коммерческому» порядку декларирования через Армению, Казахстан, Киргизию. При этом теперь уже не важно какое у Вас количество авто было за год и будете ли вы его ставить на учет на себя или перепродадите."

Ну и нахрен это набор ?

Проще купить бу иномарку . За 2 ляма выбор есть по любому .

если мне взбредёт мысль продать ведро то я на вырученные от продажи деньги смогу купить половину лады седана :weep:

как человеку в отрочестве покатавшемуся и на а4 олроад и на аутбэк у меня в принципе внешне сиречь экстерьерно веста в кузове универсал как то она хитро там называется отвращения не вызывает. скорее даже нравится. ровно до тех пор пока туда не заберешься. ну и конечно не стоит 1.8 не помню 120 с чем то там сил по моему 2 с лишним миллиона. с таким салоном во всяком случае.

"Вот уроды!"

да не :ultra:

Автоваз это когда хотел поехать, не завелся. Остался жив :ultra: :-D

В один момент словосочетание "рублевый миллионер" превратилось почти в ругательство.

откатал на автовазах 20 лет - ниче плохого сказать не могу. Либо дешево: шоха старая за тыщу баксов ...и все равно в сто раз лучше, чем на автобусе. Либо уже не дешево как Веста, но и всё культурненько, новенькое. И бегают они сейчас тыщ по 300 (у меня Жигулеста пробег 120т и еще вся ходовка родная, аккум живой, расход на пропане 2.5 р км)

Реальные конкуреннты у них только прули , но это весьма на любителя (знакомый неделю назад взял свежий Пробокс за 1.2 ляма. Хорошая тачка, монументальная )) . Но руль справа это мне лично не нравится ...ну и вариатор доверия не внушает).

Но 1.3 ляма дороговасто конечно. Тыщ на 200 бы дешевле - был бы топ по мне. А так, возникает соблазн взять гранту почти в 2 раз дешевле (или две гранты за эти деньги и одну сдать в аренду в такси :-D )

Конкурентов у них полно, просто в РФ нет свободного рынка.
Поэтому эти Тазики нигде в мире в значительных количествах нахрен не упёрлись, т.к. ценник не соответствует потребительским качествам.

И потому же китайские поделия тоже не нужны особо никому, кроме Китая.
Ну или вот всяким изгоям, у которых выбора особо нет, продавать под переклейку шилдика.

[Сообщение изменено пользователем 08.11.2023 19:14]

у меня старое ведро 2011 года. ведру 12 лет скоро 13. это овер дохера. оно ещё и седан что ликвидности ему не добавляет. его рыночная стоимость плюс минус 1.2. и я никогда в жизни не обменяю это ведро на новую весту ключ в ключ хотя она и стоит вдвойне.

да был недавно свободный рынок: иномарки собираемые в России не облагались налогом и автоваз прекрасно работал и сохранял лидерство (причем у нас тогда иномарки стоили дешевле Европы и даже шли им на экспорт). Думать об экспорте не правильно: мы не зона ЕС и наши машины там стоят космических денег из-за пошлины и не могут конкурировать с Логаном ибо Веста там стоила намного дороже Логана. и непонятно как осн запчастями ...я бы тоже на их месте не взял



у дамочки с е1 вон недавно крякнулись подряд 2 немецкие машины на пробеге ДО 100км (для автоваза считай только обкатку прошла :-D ). . Из иномарок воспринимаю только Тоеты . Жалею, что Камри не взял когда они были по 2 ляма. Сейчас если бы была нужда в авто - без вариантов взял бы Весту новую за 1.3 (вполне современный комфорт и огромный по нынешним иномаркам ресурс и копеешное содержание)

Ну дак ты и про продукты и вино из «светофора» так же говоришь :hihiks:

Ты если слаще морковки в своей жизни ничего не пробовал :-D

оно не едет. я не голословно я пробовал. оно действительно не разгоняется.