ЧП на Свердловской железной дороге
к
кккккккккк
Самолеты падают, захватывают. на дорогах ваще капец какой то. а тут еще и поезда перестают нормально ездить. куда катимся?
M
MVladimir
Самолеты падают, захватывают. на дорогах ваще капец какой то. а тут еще и поезда перестают нормально ездить. куда катимся?
Вы трамваи еще забыли и Газели
А
Аристарх Иванович Костромской-
быв.директор "КИТ Финанс" мстит
А
Альтер Эго
Отделались легким испугом. Последствия могли быть намного тяжелее.
M
MVladimir
Отделались легким испугом. Последствия могли быть намного тяжелее.
Да, если бы встречный речной трамвай зацепили
G
-=Globo=-
Меньше чем за 3 часа ночью восстановить 25 метров железной дороги и поставить опоры! Класс! Вот так надо оперативно работать! Не сравнить с ремонтом автодорог. Видимо масштабы аварии разные...
А
Аристарх Иванович Костромской-
Меньше чем за 3 часа ночью восстановить 25 метров железной дороги и поставить опоры! Класс! Вот так надо оперативно работать! Не сравнить с ремонтом автодорог. Видимо масштабы аварии разные...
тоджики лучше работают когда ночь
M
MVladimir
Меньше чем за 3 часа ночью восстановить 25 метров железной дороги и поставить опоры! Класс! Вот так надо оперативно работать! Не сравнить с ремонтом автодорог. Видимо масштабы аварии разные...
Посчитайте стоимость этой боеспособной всегда готовой скорой помощи.....Какие расходы они мотают во время "ожидания"....Это же должны быть квалифицированные кадры
M
MVladimir
тоджики лучше работают когда ночь
А что вывели уже ночных, влагоустойчивых и морозоустойчивых?
Посчитайте стоимость этой боеспособной всегда готовой скорой помощи.....Какие расходы они мотают во время "ожидания"....Это же должны быть квалифицированные кадры
Значит юзание самолёта должно быть дешевле, чем купе или контейнера на железке.
Пока что хоть и не на много, но наоборот. Вывод - эта "бесперебойная и всегда готовая скорая помощь" состоит из рабов, получающих за работу копейки.
G
-=Globo=-
У нас в городе каждый год закупают новую и снегоуборочную технику, и дорожно-строительную, а до сих пор нет такой прыти ни в уборке снега, ни в ремонте дорог особенно страдают не центральные районы города.
M
MVladimir
У нас в городе каждый год закупают новую и снегоуборочную технику, и дорожно-строительную, а до сих пор нет такой прыти ни в уборке снега, ни в ремонте дорог особенно страдают не центральные районы города.
Прикольная и не последняя улица Белинского в районе ул. Авиационная.....Колеи на асфальте от шипов заполнились водой, которая не уходит в ливневку, брызги летят на тротуар и до домов...БелинскогохЩорса перекресток залит при не самом сильном дожде
G
-=Globo=-
Вывод - на железной дороге больше порядка, и под суд запросто можно попасть за халатность! А в городе чиновников много, а спросить не с кого.
i
iKos
Посчитайте стоимость этой боеспособной всегда готовой скорой помощи.....Какие расходы они мотают во время "ожидания"....Это же должны быть квалифицированные кадры
Только хотел ответить, но
Значит юзание самолёта должно быть дешевле, чем купе или контейнера на железке.
Пока что хоть и не на много, но наоборот. Вывод - эта "бесперебойная и всегда готовая скорая помощь" состоит из рабов, получающих за работу копейки.
Пока что хоть и не на много, но наоборот. Вывод - эта "бесперебойная и всегда готовая скорая помощь" состоит из рабов, получающих за работу копейки.
опередил. +1000, все так и есть... копейки там платят!
[Сообщение изменено пользователем 16.10.2008 12:08]
[Сообщение изменено пользователем 16.10.2008 12:09]
Р
РОЛЛЕР
То,что вагоны летят под откос эшелонами при другане Путинском Якунине,уже никого не удивляет.Но столкновение грузовых поездов честно напрягает.Так довести порученное дело до ручки это что то.
G
-=Globo=-
Если сравнить сколько в России за год гибнет людей на железной дороге , и сколько гибнет людей в автокатастрофах, стоит задуматься какой транспорт опаснее. Война в афганистане от таких цифр покажется детской шалостью.
T
Traction
Вывод - на железной дороге больше порядка
Вы просто видимо с жд никак не связаны, нет там порядка
N
NikLR
подходит просто ресурс механизмов, которые еще в советское время были сделаны и собраны.. чем дальше, тем таких случаев будет все больше и больше.
f
finan
Цитата:
От пользователя: -=Globo=-
Вывод - на железной дороге больше порядка
Вы просто видимо с жд никак не связаны, нет там порядка
От пользователя: -=Globo=-
Вывод - на железной дороге больше порядка
Вы просто видимо с жд никак не связаны, нет там порядка
Супер!!! Большего гемора, чем на ж.д. нет нигде!!! Во главе служб, дирекций (в частности по ремонту пути), отделов стоят тупые, бездарные люди. Не тонут ни в какой ситуации. Перетекают с одной железной дороги на другую, с одного отделения на другое. Старых профессионалов просто выгнали.
И потом, зачем СМИ пользуются такой непроверенной инфой: восстановить опоры и отремонтировать 25м пути НОЧЬЮ за ТРИ часа- это бред.
T
Traction
Большего гемора, чем на ж.д. нет нигде!!!
Абсолютно солидарен с вашим мнением
Больше идиотов, чем на железной дороге, только в армии (с)
q
qu-qu2
подходит просто ресурс механизмов, которые еще в советское время были сделаны и собраны.. чем дальше, тем таких случаев будет все больше и больше.
Да бросьте...
Колхозники к зиме готовятся, грузила из гаек делать будут.
Кто-то из них литературу в школе не прогуливал, умный..
M
MVladimir
Супер!!! Большего гемора, чем на ж.д. нет нигде!!! Во главе служб, дирекций (в частности по ремонту пути), отделов стоят тупые, бездарные люди. Не тонут ни в какой ситуации. Перетекают с одной железной дороги на другую, с одного отделения на другое.
Старых профессионалов просто выгнали.
И потом, зачем СМИ пользуются такой непроверенной инфой: восстановить опоры и отремонтировать 25м пути НОЧЬЮ за ТРИ часа- это бред.
И потом, зачем СМИ пользуются такой непроверенной инфой: восстановить опоры и отремонтировать 25м пути НОЧЬЮ за ТРИ часа- это бред.
Это не плановые ученья были?
n
news@e1.ru
Тема автоматически закрыта.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.