«Дети должны есть сладости!»: в екатеринбургском автобусе заметили ребенка-кондуктора

Question

Рассказываем, как это объяснили в транспортной компанииОригинал статьи

Aпрельский Kролик · Accepted Answer

подумаешь, я в детстве по по дороге до детского садика всегда билеты продавал :lol: 
 :beach:

Aпрельский Kролик · Answer

давныыым-дааавно

тогда людям можно было верить и не было никаких кондукторов

Orin (Heating mains faction) · Answer

Да кагбэ билетеры до конца 80-х годов в кажном топтобусе стояли, а компостеры - и того дольше  :ultra:

Orin (Heating mains faction) · Answer

Хех, не тебю один. Все любили у этой штуки ручку крутить  :-D 

Че не так-то? Заработает бабла, купит себе сладостей. А родителям - водки   :ultra:  :-D
А вообще, есть вариант, что там семейный подряд трудицо. Потомственный маршрутчик растет, познает ремесло с самого низа, так сказать :ultra:  :-D

ВОВИК. · Answer

рядом с кабиной водителя была лавка вдоль борта, на ней особенно тепло было

Гленн Вилобородый · Answer

И всегда так приятно пахло бензином и выхлопными газами! :super:

Orin (Heating mains faction) · Answer

Копай глубжее, диетологам и стоматологам тоже нужно зарабатывать!
А уж фармацевтам на инсулине и врачам на лечении диабета - тем более! :ultra:  :-D

Orin (Heating mains faction) · Answer

Эх, "Сарай", он же "Луноход"...  :weep: 
Самое козырное место - на запаске, задняя площадка - Лунапарк и звук катающейся стеклотары из-под пола...  :ultra:  :weep:

Orin (Heating mains faction) · Answer

Мну и нопесал, что задняя площадка - Лунапарк  :-D 

А еще иногда с громким "БАХ" лопалась одна из пневмоподушек подвески и "Луноход" прикольно перекособочивало на один борт  :-D

Aпрельский Kролик · Answer

сзади всегда можно было прыгать :super: 

Всем до боли знакомый булькающий звук, известный в народе как «звон пустых бутылок», признак конструктивного износа. На 677-м коробка передач не соединена с двигателем в единый агрегат. Она установлена отдельно (под полом салона в районе первой двери) и связана длинной карданной передачей с мотором. Подвесные подшипники и карданные шарниры постоянно изнашивались, но менять их никто не спешил. Это приводило к вибрации вала и ударным нагрузкам даже на холостом ходу.

эпоха... нынешние ПАЗлищи никто добрым словом не вспомнит

RDenPost · Answer

наследственный кондуктор-тожик

ВОВИК. · Answer

чтобы были жирными и с гнилыми зубами? :padre:

news@e1.ru · Answer

Тема автоматически закрыта.

Orin (Heating mains faction) · Answer

Дык канеш, двигло ж рядом  :-D

Мальчишки-дураки · Answer

Не в Свердловске? Компостеры помню везде, а такую хрень видел тока городишке на севере.

Капитан Дж. Флинт · Answer

"совесть-лучший контроллер" (с) :ultra:

Капитан Дж. Флинт · Answer

не гони-Луноход это Уазик ментовской, цэ -скотовоз :ultra:

Aпрельский Kролик · Answer

да вроде кассы в автобусах по всему Союзу были.. про столичные города не могу сказать.... ты не застал чтоли

Дед Семён и самогон · Answer

В областных центрах во всём транспорте с середины 70-х использовались абонементы/компостеры. В том числе и в Свердловске. Мелкие города в области поэтапно до 1 апреля 1984 на абонементную систему оплаты переводили. После 1984 нигде касс в транспорте не было (за азиатские республики отвечать не могу. Там всегда дичь творилась)

Orin (Heating mains faction) · Answer

У этого легендарного ЛиАЗ-667 было много прозвищ, в том числе и "Луноход", "Скотовоз", "Сарай" и даже за форму "Буханка"  :ultra: 

И в Свердловске, просто их очень оперативно и почти одномоментно поубирали и деньгу нужно стало сувать водителю, а кондуктора, в нонешней их инкарнации появились уже позднее

Мальчишки-дураки · Answer

Это в какие годы и где такое было?

«Дети должны есть сладости!»: в екатеринбургском автобусе заметили ребенка-кондуктора

Поделиться