Строители раскрыли секреты ремонта одних из главных транспортных ворот Екатеринбурга
n
news@e1.ru 
19:15, 05.09.2008
15:51, 05.09.2008
Россельбан самый долгий и дорогой проект!Кап.ремонт новых дорог помню раз в 14лет был,а здесь при "супертехнологиях" через 10лет!
K
KOHgyKTOP uH gA Xay3
15:53, 05.09.2008
в нашей стране проблема дорожного строительства постоянно осложняется тем, что большие средства уходят в карманы заинтересованных чиновников
S
SDTux Неадекватсон 
15:53, 05.09.2008
По-моему, у нас все осложняется только одной вещью - откатами
П
Полглухaря
15:54, 05.09.2008
Строители раскрыли секреты
какие секреты - просто вместе с ремонтом дороги в котеджных поселках чудесным образом появляются новые дома
15:59, 05.09.2008
УТСС(УралТрансСпецСтрой) уже больше 10 лет на Россельбане кормится,директор Головин В.А умеел еще в то время получать жирные заказы и у Эдика и у Чама,на Карасях в те времена домик Чаму и отстроил!
З
ЗабыL имя:)
16:02, 05.09.2008
задолбали высказывания от чиновников: сравнивают с европой только когда речь заходит о материальном вкладе/затратах
а на остальное положили?!?!?!
в Египте вообще пара древних укладчиков+один древнющий каток на дорогах, где температура достигает на поверхности 50-60 градусов, причем никакой колеи и нет, ям тоже
посмотрим на канаду - аналогичный климат нашему и че ? ЧАМ обещал завод что реконструировали до уровня современного (асфальтовый) а уровень дорог не изменился, да стали класть получше НО ровной дорога держится меньше чем во времена СССР!!!!!!
а ровность дороги это в первую очередь современные асфальтоукладчики, котороы распределяют смесь ровно
а на остальное положили?!?!?!
в Египте вообще пара древних укладчиков+один древнющий каток на дорогах, где температура достигает на поверхности 50-60 градусов, причем никакой колеи и нет, ям тоже
посмотрим на канаду - аналогичный климат нашему и че ? ЧАМ обещал завод что реконструировали до уровня современного (асфальтовый) а уровень дорог не изменился, да стали класть получше НО ровной дорога держится меньше чем во времена СССР!!!!!!
а ровность дороги это в первую очередь современные асфальтоукладчики, котороы распределяют смесь ровно
v
valodai
16:03, 05.09.2008
ни кто не в курсе сколько денег на эту реконструкцию отвалили
Б
БУБЛЬ-ГУМ 
16:04, 05.09.2008
Ремонтируемую трассу
По его словам, в целях улучшения внешнего вида трассы, на дороге не используется привычное стальное разделительное ограждение, которые после аварий "выглядят просто некрасиво". Вместо него на дороге Екатеринбург - Кольцово разделяет встречные полосы барьерное ограждение "нью-джерси". "После столкновений сталь деформируется, внешний вид дороги очень страдает и приходится восстанавливать его, а в условиях бурного транспортного потока это затруднительно. Установка же "нью-джерси" позволила увеличить пространство на целую полосу, при этом деформационная способность такого барьера значительно ниже, чем у стальных ограждений, его трудно вывести "из строя". Но и по затратам, конечно, оно в два раза дороже обычного", - пояснил глава Управления автодорог.
По его словам, в целях улучшения внешнего вида трассы, на дороге не используется привычное стальное разделительное ограждение, которые после аварий "выглядят просто некрасиво". Вместо него на дороге Екатеринбург - Кольцово разделяет встречные полосы барьерное ограждение "нью-джерси". "После столкновений сталь деформируется, внешний вид дороги очень страдает и приходится восстанавливать его, а в условиях бурного транспортного потока это затруднительно. Установка же "нью-джерси" позволила увеличить пространство на целую полосу, при этом деформационная способность такого барьера значительно ниже, чем у стальных ограждений, его трудно вывести "из строя". Но и по затратам, конечно, оно в два раза дороже обычного", - пояснил глава Управления автодорог.
так о бетон и народ насмерть убьётся
m
masterБой
16:06, 05.09.2008
Вместо него на дороге Екатеринбург - Кольцово разделяет встречные полосы барьерное ограждение "нью-джерси
В Тюмени вся кольцевая города так сделана, а унас тока кусочек до кольцова ПОЗОРНО просто.
s
stairmans 
16:08, 05.09.2008
тупые УБЛЮДКИ, петорасы, кретины, казлы. дорогу надо лет на 20 минимум строить и в 4 раза быстрее, кретины, еще хвастаюца
s
senya96
16:10, 05.09.2008
просто надо на 1 км как в Европе 40 млн выделять... и все будет супер!!!
s
senya96
16:12, 05.09.2008
все денег мало... все жалуются буржуи
[Сообщение изменено пользователем 05.09.2008 16:12]
[Сообщение изменено пользователем 05.09.2008 16:12]
I
IgorN@Chally 
16:12, 05.09.2008
так о бетон и народ насмерть убьётся
зато заборчик целый останется! а то не напасесси на них.
секреты они раскрыли, блин. так бы и писали - сочинили оправдание. основание нормально не подготовят, а потом валят на шипованые шины - мол, они виноваты в колейности.
s
stairmans
16:13, 05.09.2008
"выглядят просто некрасиво"
а с новыми ограждениями аварии будут выглядеть пистец как красиво, со спецэффектами, живописно, и весело.
уроды млин
Ч
Человек с Лицом в Кармане
16:15, 05.09.2008
Заминировать обочину, нет машины нет аварии
c
castilio 
16:18, 05.09.2008
"Если в России на километр обычно тратится от 5 до 50 миллионов рублей, то в Европе суммы могут быть и 40 миллионов долларов."
Остается только добавить, что "могут быть и 40 миллионов долларов, а могут и не быть 40 млн., ну например 2 млн." :-)
Остается только добавить, что "могут быть и 40 миллионов долларов, а могут и не быть 40 млн., ну например 2 млн." :-)
p
psion 
16:19, 05.09.2008
так о бетон и народ насмерть убьётся
зато на железки не напорется, как это было с тойотой этой весной
I
IrBiS1300
16:20, 05.09.2008
УТСС(УралТрансСпецСтрой) уже больше 10 лет на Россельбане кормится,директор Головин В.А умеел еще в то время получать жирные заказы и у Эдика и у Чама,на Карасях в те времена
домик Чаму и отстроил!
домик Чаму и отстроил!
сам лично передавал эту дорогу другой организации, такчто УТСС уже более 2-х лет ее не эксплуатирует.
I
IrBiS1300
16:22, 05.09.2008
Ремонтируемую трассу Екатеринбург - Кольцово придется восстанавливать через 10 лет.
расчетный срок эксплуатации а/д по СНиП 15 лет. уроды
п
прямой работодатель
16:23, 05.09.2008
Автор: Garinskii (о пользователе)
Дата: 05 Сен 2008 15:59
УТСС(УралТрансСпецСтрой) уже больше 10 лет на Россельбане кормится,директор Головин В.А умеел еще в то время получать жирные заказы и у Эдика и у Чама,на Карасях в те времена домик Чаму и отстроил!
_________________________________________________________
полностью с Вами согласен!
помнится это был 1999 год.
Познакомился я с матерью этого самого Головина на их даче на Чусовском озере. В те времена еще студентом работал на их даче - плитку клал и баню строил, хотя должен был работать на озеленении Россельбана
Многие рабичие курсировали между карасями, данной дачей и трассой!
Эх из бы всех к ответу чинарей администрации
Дата: 05 Сен 2008 15:59
УТСС(УралТрансСпецСтрой) уже больше 10 лет на Россельбане кормится,директор Головин В.А умеел еще в то время получать жирные заказы и у Эдика и у Чама,на Карасях в те времена домик Чаму и отстроил!
_________________________________________________________
полностью с Вами согласен!
помнится это был 1999 год.
Познакомился я с матерью этого самого Головина на их даче на Чусовском озере. В те времена еще студентом работал на их даче - плитку клал и баню строил, хотя должен был работать на озеленении Россельбана
Многие рабичие курсировали между карасями, данной дачей и трассой!
Эх из бы всех к ответу чинарей администрации
16:26, 05.09.2008
сам лично передавал эту дорогу другой организации, такчто УТСС уже более 2-х лет ее не эксплуатирует.
Так они кусок жирней 2года назад получили дорогу на Академический(от Краснолесья до Объездной)
16:29, 05.09.2008
полностью с Вами согласен!
помнится это был 1999 год.
Познакомился я с матерью этого самого Головина на их даче на Чусовском озере. В те времена еще студентом работал на их даче - плитку клал и баню строил, хотя должен был работать на озеленении Россельбана
Многие рабичие курсировали между карасями, данной дачей и трассой!
Эх из бы всех к ответу чинарей администрации
помнится это был 1999 год.
Познакомился я с матерью этого самого Головина на их даче на Чусовском озере. В те времена еще студентом работал на их даче - плитку клал и баню строил, хотя должен был работать на озеленении Россельбана
Многие рабичие курсировали между карасями, данной дачей и трассой!
Эх из бы всех к ответу чинарей администрации
А рядом на домике его сына и домике Чама не довелось работать?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.