Для екатеринбуржцев построят наземное метро: подписано ключевое соглашение
S
Scofflaw
Оно вечно негодуэ
в одной из заморских территорий Португалии на Азорах власти решили этот вопрос по красоте. Не стали пускать общественный транспорт в аэропорт в 12 км от города, но подписали с таксистским профсоюзом соглашение, что проезд из любой точки города до аэропорта должен быть равен 8 (по моему) евро, то есть на пару евриков больше чем было бы на ОТ, круглосуточно. Если таксист отказывается везти или ломит цену-жалоба и он уже не таксист.
Рожу кривят, но едут заразы
I
IDIАN™
3/4 маршрута грести будут, что непонятно?
т.е. еще и канал копать и заполнять будут с сопутствующей инфраструктурой для гребли? ну тогда понятно!
Х
Хронос
в одной из заморских территорий Португалии на Азорах власти решили этот вопрос по красоте. Не стали пускать общественный транспорт в аэропорт в 12 км от города, но подписали с таксистским профсоюзом соглашение, что проезд из любой точки города до
аэропорта должен быть равен 8 (по моему) евро, то есть на пару евриков больше чем было бы на ОТ, круглосуточно. Если таксист отказывается везти или ломит цену-жалоба и он уже не таксист.
Рожу кривят, но едут заразы
Рожу кривят, но едут заразы
Проблемы пендосовцев мну не интересуют
Х
Хронос
т.е. еще и канал копать и заполнять будут с сопутствующей инфраструктурой для гребли? ну тогда понятно!
Можно ещё парус использовать, но тогда придётся ждать попутного ветра
I
IDIАN™
Можно ещё парус использовать, но тогда придётся ждать попутного ветра
педальный привод никто не отменял
Х
Хронос
педальный привод никто не отменял
Хочешь успеть на самолёт - крути быстрее
A
Aпрельский Kролик
Можно ещё парус использовать, но тогда придётся ждать попутного ветра
это мировой тренд так-то нынче
Грузовой гигант Cargill ставит на корабли паруса, чтобы сократить выбросы углерода
Корабль, полностью оптимизированный для ветра, может сократить выбросы на 30%
Х
Хронос
это мировой тренд так-то нынче
Грузовой гигант Cargill ставит на корабли паруса, чтобы сократить выбросы углерода
Корабль, полностью оптимизированный для ветра, может сократить выбросы на 30%
Грузовой гигант Cargill ставит на корабли паруса, чтобы сократить выбросы углерода
Корабль, полностью оптимизированный для ветра, может сократить выбросы на 30%
Тем более. Ура. У нас будет первое в мире наземное метро с педально-парусной тягой
о
око саурона
А че тама строить? Вроде же уже рельсы есть
A
Aпрельский Kролик
с педально-парусной тягой
педально- это не экологично атмосферу педалёры греют...выхлопы метана могут случаться..
Л
Л.е.н.т.я.й.
Ээээ! Полегче! Не рвите на старте так резко! Мы ещё на подземном метро не накатались вдоволь! Да что вдоволь, в принципе ни разу!
Я сейчас про полную версию метро образца 1987-го года.
Из чего следует что на этой электричке нам доведётся покататься лет через сорок!
Я сейчас про полную версию метро образца 1987-го года.
Из чего следует что на этой электричке нам доведётся покататься лет через сорок!
Л
Л.е.н.т.я.й.
Ну а что касаемо Сималенда то г.Симановскому будет дешевле и быстрее прорыть тунель от Симы до Ст.Ботаническая.
Х
Хронос
педально- это не экологично атмосферу педалёры греют...выхлопы метана могут случаться..
Ппц, мну как представил себю эту фигню с парусом, вёслами с крутящими педалями низвергателями метана -
S
Scofflaw
Грузовой гигант Cargill ставит на корабли паруса,
и Веселого Роджера на рею
C
Centavrus
Вообще идея метро была именно как подземного транспорта. чтобы меньше транспорта было не поверхности, непосредственно на улицах. Или нет?
Но у нас в стране есть традиция сделать наоборот. В данном случае - в прямом смысле. Подземный транспорт решили вывести на поверхность. По сути это будет городская электричка. Почти трамвай, только вагонов не один-два, а четыре-пять.
Не надо говорить, что это метро.
Но у нас в стране есть традиция сделать наоборот. В данном случае - в прямом смысле. Подземный транспорт решили вывести на поверхность. По сути это будет городская электричка. Почти трамвай, только вагонов не один-два, а четыре-пять.
Не надо говорить, что это метро.
Еще больше ж/д путей в городе - ведь именно этого нам не хватало!
Переезды, шлагбаумы, тётка со свистком и с палкой. Всё как в "прекраснам савецкам саюсе", куда все так мечтали вернуться.
Х
Хронос
тётка со свистком и с палкой
Самодостаточная
Н
Ныч
Я сейчас про полную версию метро образца 1987-го года.
Полную пока не обещают, но на представленном рисуночке накалякано нечто под названием "Планируемая линия метро".
(подозревая, когда эту схемку рисовали ещё не была с метро жителям города показана властная дуля)
Д
Дедка Ванг
Еще больше ж/д путей в городе - ведь именно этого нам не хватало!
А вы канатную дорогу хотите? Тут хоть плитку под это дело ещё раз переложить можно
U
UROleg
Метро надземным не бывает, его под землю и убирают, чтоб не мешалось и быстро ехало.. а тут вариант трамвая, и опять помехи автотранспорту будут, зато бабала москвичи тут напилят... а в итоге будет троллейбус..
В пЫшму уже метро же построли надземное!
В пЫшму уже метро же построли надземное!
Неужели в Кольцово на трамвае можно будет доехать?
Как раз к отпуску успеешь. Если щас выдвинуццо
Симановскому будет дешевле и быстрее прорыть тунель от Симы до Ст.Ботаническая
У нас строительство метро давно заменили на строительство входов в метро из всяких базаров навроде гарынВича... по просьбам трудящихся конечно
Ч
Чeловек
пихать городской транспорт по ветке Транссиба так себе идея, там итак загружено, ну и куча дополнительных жд-переездов это конечно дичь
А
Алкообласть(слава России)
Естественно, нормальное же метро, это пережиток прошлого, не выгодно и вообще для дебилов, только тупой Собянин этого не понимает
П
Прекрасная женщина
Не надо говорить, что это метро.
в Москве , когда в Кузьминки едешь, метро выходит на поверхность и мчит снаружи.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.