NASA заменит шаттлы японскими кораблями

Американское космическое агентство разрабатывает новый корабль, который придет на смену шаттлам, однако его первый запуск, по имеющимся оценкам, состоится не ранее 2018 года.

Оригинал статьи

Вот уже и японцы в космосе впереди нас... :-( А ведь они не практически способны к генерации собственных новых идей и "выезжают" на развитии и доведении чужих до совершенства...

так они со времён цусимы были впереди

а они будут трансформироваться в гигантских боевых роботов?

а тем временем россия поднимается с колен. :-)

автопром они тоже сгенерировали?

они не придумали ничего принципиально нового в автомобилестроении.
начинали с производства реальных помоек. В 50-е/60-е уровень их автопрома был примерно как в СССР. Но они просто год от года делали машинки все лучше и лучше. Совершенствовали. И к началу 80-х оторвались уже недосягаемо для нас. Как итог: я езжу на японском авто, а при мысли о нашем автопроме просто выворачивает :-(

Ходят слухи, что видеокамеры и видеомагнитофоны придумали у нас, но посчитали что совеццкому человеку это не нужно. А японцы подхватили идею и за пару лет опять же оторвались недосягаемо, опять не придумав-таки ничего нового.

Нация просто у нас такая... Идею-то сгенерим и единичную блоху подкуем завсегда, но как дело до серии - пиши пипец, что не сломаем, то про@бем...

Я думаю, что теперь предельно ясно, кто супер-держава, а кто просто денежный мешок планеты.

Так-то они разобрали Мерина, до болтика усовершенствовав эти болтики и гаечки до Лексуса.

Расхожая байка, но довольно далекая от истины :-)

На самом деле когда они "выросли" (примерно конец 80-х - начало 90-х) и начали делать отличные машины на уровне Мерина для внутреннего рынка, стал вопрос об экспорте в Америку. И тут выяснилось, что с шильдиком Тойота или Ниссан эти машины дорого никто не купит, т.к. марка не престижна. Так появились брэнды Лексус(Тойота), Инфинити(Ниссан) и Акура(Хонда)

То есть например Тойота:
Соарер стала Лексусом SC
Аристо стала Лексусом GS

В общем-то сейчас все это продолжается - на внутреннем рынке Японии нет Лексуса IS, зато есть Тойота Альтецца :-)

да и по двигателям японская и европейская школы на момент образования брэнда Лексус были весьма разные: там где европейцы ставили 3-4 литровый V6 или V8 атмосферник, у японцев был 6-цилиндровый рядник 2,5 твинтурбо...

Надо будет уточнить.

А кстати как правельно Тоёта или Тоета в честь города?.

С точки зрения японцев, совсем правильно будет "ТойоДа", по фамилии основателя :-)

А по-нашенски, по-бразильски, "Toyota" в транскипции будет "ТойоТа"

довести до совершенства тоже очень непросто, и очень важно. А главное, практически трудно соединить генерацию нового и доведение до совершенства. Это требует противоположных подходов..

кстати, в курсе, что после подковки блоха прыгать (танцевать)перестала? На государственном уровне была поставлена задача продемонстрировать превосходство, невзирая на потерю функциональности .. С космосом похоже. До сих пор на королевской концепции все держится.

И не надо по этому поводу комплексовать. Основная часть населения России больше всего лбит ковыряться в земле своей родной. Но иногда рождаются гении как Ломоносов и Королев. Нужно просто их ценить, чтобы они оставались здесь, а не гнать их как Сикорского.

хороший пример, нужно еще указать разницу в массе этих агрегатов. Японцы всегда живут и работают в условиях нехватки ресурсов. Поэтому они могут выиграть только на утонченности и изощренности. А Россия уже сколько веков владеет ресурсами колоссальными. Все естественно.

+100 с одной поправкой: основная часть любит тунеядствовать на работе и бухать :-( :-( :-(

Космические внедорожники? Спейсроверы? :-)

Занимательная у вас дискуссия, а главное, познавательная!:-) продолжайте, пожалуйста!!! :cool:

Совсем плохи дела у амеров, если у побежденной Японии покупают космические корабли.

Комфорт имям подай! Летали бы на своих драндулях!

Это не слухи. Видеомагнитофон изобретен советским ученым.

[Сообщение удалено пользователем 21.07.2008 02:02]

Они богатые потому что бедные, а мы бедные потому что богатые.

Только вот последнее совсем не естественно.

А некоторая часть любит просиживать свое рабочее время на е1 и трепаться

Эмоционально с этим согласен, но подумав, можно обнаружить, что указанные пороки имеют причины. Если их обобщить, получается что людей заставляют делать не то, что им хочется, не так как они умеют. Их реакцией становится саботаж, праздность омерзительное пьянство. Мне вот удалось одну контору отучить от применения ненормативной лексики в повседненвном деловом общении (три из четырех директоров) и уместить употребление ими алкоголя в культурные рамки.


бедные не потому что богатые, а потому что долго увлекаемся дурными идеями. Косвенно, конечно, да, в этой стране такой запас богатства, что ее можно грабить очень долго. Так что защитная реакция долго не проявляется. Например, в Европе, если так пренебрегать интересами населения, как у нас, это намного быстрее выразится в полномасштабных негативных явлениях.

К тому же, не такие уж мы бедные. Например, сейчас значительная часть граждан России владеют своими приватизированными квартирами. В развитых странах люди с таким уровнем дохода (и производительностью труда) обычно живут в наемном жилье и личное имущество их состоит, в основном, из одежды.

Есть другие аспекты нашей не бедности. Например, в хорошую погоду любой желающий может отправиться за город и отдохнуть в живописном месте. А в "богатых" странах обычно такие ресурсы находятся в частном владении и доступ на них посторонних ограничен или запрещен.

Пиндосы пусть вообще на кочерге летают...как поттеры!

Вы где этого набрались? :-)
Я видел и их съемное жилье, и имущество, и все остальное. Практически в каждом сдаваемом в аренду сабдивижине есть свой бесплатный бассейн общего пользования. Так же как и джим.
Доехать по их дорогам до океана или другого водоема не составляет никакой проблемы.
Доказывать Вам ничего не собираюсь. Пока сами не увидите - все равно не поймете. Но хрущ в собственности не есть показатель уровня жизни. А засранные шарташи и балтымы в скором времени зарастут шлагбаумами, что уже происходит.