В Екатеринбурге примут меры по сдерживанию роста цен на авиабилеты

Необходима программа по поддержке уральского авиарынка.

Оригинал статьи

да пошли они - уроды, раньше надо было принимать!

Пора на електичестве летать.
И еще резиномоторы рулят...

у нас придумали же новый цеппелин, вот на нем и будут скора все летать!

пора учиться телепорты открывать...

их будут сжигать.

будут керосин с пендосии возить - наверно дешевле будет обходиться, чем свой покупать...

Если в России самый дорогой керосин в мире, а в Екатеринбурге он самый дорогой по России то чего там обсуждать: объявить честный тендер на поставки топлива, с привлечением стран экспортеров нефти.

Я конечно не особый знаток в этом деле но кажется мне что там простая монополия как и везде у нас. Скорей всего 1 поставщик цены гнет. А начальство аэропорта долю имеет вот и всё. :vis:

Да пофигу авиакомпаниям на высказывания Кольцово. Сами решают скоко билеты будут стоить. "УА" совсем охренели билет до Салехарда стоит 15 тыс.руб. на древнем АН-24. А у "Ямал"а билет от Ноябрьска до Салехарда 12 тыров за 1 час полета. Ю-Тэйр рулит низкими ценами

у нас в стране такого не может быть

ещё цена большая и-зза того, что керосин возят бензовозами с нефтебазы, расположенной нифига не близко, а в советские времена при аэрофлоте его привозили почти в кольцово по ЖД путям. От того ещё переплата идет.

А что, Скайэкспресс Вим - Авиа в Кольцово каким-то другим керосином заправляются :-) что цены ниже

"Ребята! Давайте вместе бороЦа с этим безобразием!"-сказало Кольцово, потирая ручки в предвкушении нового повышения........................

может они туда обратно летают на керосине заправленном в москве :-)

[Сообщение изменено пользователем 04.07.2008 10:49]

Национализация нефтеотрасли-единственный путь регулирования цен на все виды топлива в России.

Любому частному нефтемагнату глубоко наплевать на Россию: у него дом,счет в банке и гражданство в Лондоне. Нефтеотрасль строили отцы и деды для нас: детей и внуков, а не для детей магнатов. Если магнаты умные, то пусть в России сами за свой счет создадут новые отрасли и забирают всю прибыль.

Обалдеть можно-Россия на первом месте по добыче нефти и какие-то проблемы по цене. Понимаю: в Японии проблемы могут быть по цене, но у нас топливо должно быть самым дешевым в мире. А за бугор продавать по сверхмировым. А лучше продавать не сырую нефть, а продукты переработки.

Еще выход из положения. Если у нас в России "рынок" и цены рыночно высоки на топливо, тогда пусть будет тендер на продажу топлива в России: пусть нефть и топливо везут из Нигерии, Венесуэллы, Норвегии. Наши магнаты будут везти за рубеж, а внутренний рынок будет покупать за рубежом. Чем больше продавцов,тем цены ниже.

У уральских авиалиний на направление юг ваще полная монополия билеты стоят по 14 рублей уже, до Анапы например.
туда-обратно на двоих отдал 51 рубль, это жесть такто, турция за эти деньги точно светит, просто паспорта нет.
Хотя на юг можго улететь через челябу за 8-9рублей, но там самолеты
ЯК, от печально известного авиа-прада, лететь на ЯКе никаму нисоветую,
борт очень древний сам по себе, места мало, да истрашно просто чо.

:-)

Правильно! Громче всех кричит "Держи вора!" тот, кто и украл как раз

После этих "мер" цены взлетят за облака.....

Так громко пёрнуть можно лишь один раз, не каждую же неделю в течении последних нескольких лет. :ultra: :cool:

[Сообщение изменено пользователем 04.07.2008 13:18]

угу, я успел еще по 9200 взять :cool:
До анапы можно через москву лететь - выходит рубля на 2-3 дешевле, но гемороя больше, из-за стыковочных рейсов.

Екатеринбург - Москва - Сочи. ЭХ с пересадкой во Внуково. 2,5*4= 10 тр туда-обратно. Нет?

Лучше бы цены на д/т и на аи-95 понизили,тогда бы и на билет на самолет денег хватило!