Абсолютный антирекорд: E1.RU нашел район Екатеринбурга, из которого дольше всего добираться до центра города

Кто это вдруг выпустил то в нарушение правил?

Но главная претензия у людей к длинным интервалам. Кроме того, из района (и в него) трудно уехать по вечерам.

Вот сегодня точно. Час не было ни одного автобуса.

Хоть запересадивайся - просто ничего нет

Потому что все Елизаветинские автобусы в центре города в пробках стоят.
А могли бы просто до кольца Вторчермет народ довозить, разворачиваться и ехать за следующей партией пассажиров. И тогда, поставь 5 - 6 машин на маршрут, и они бы регулярно ходили, каждые 5 - 10 минут, потому что в пробках бы не застревали.
Но вам же надо прямые маршруты в центр. Вам надо, соседнему району надо и соседнему с соседним тоже надо. В итоге куча маршрутов идёт по одним и тем же улицам, через одни и те же остановки и теряет уйму времени в пробках.

Хотите конкретный пример?
16-й троллейбус на Эльмаше.
Короткий маршрут, который довозит жителей Эльмаша только до метро.
И там ровно такая же проблема, чтобы доехать до конечной троллейбус на ФрБр в пробке стоит, поэтому никто из пассажиров до конечной не доезжает, раньше выходят и идут одну остановку пешком.
Ровно то же самое должно быть и на Елизавете, такой же короткий автобусный маршрут местного значения, а дальше вместо метро - трамвай, который должен идти по выделенной линии на протяжении всей ул. 8 марта и саму линию там надо продлевать до пр. Ленина, как было раньше.
Если бы 16-й троллейбус ехал до центра, а потом ещё-куда-нибудь на условный Химмаш, то там хоть 100 машин на маршрут поставь, они все будут застревать в центре в пробках и хрен вы такой троллейбус дождётесь, что, собственно, вы и видите на примере автобусов, которые ходят на Елизавет.

надо виадуки строить

вот на Московской построили, классно ведь получилось

основной траффик в городе должен проходить в альтернативной плоскости

Really?
А то, что до этого путепровода еще доехать надо, это какбэ не в счёт?
Ну вот конкретно, я сегодня в 17:00 выехал с Эльмаша на Космонавтов, взял курс на центр, более менее нормально до Управления дороги доехал и всё, привет! Макаровский мост стоит, дальше Челюскинцев - Московская стоит и чтобы до знаменитой развязочки доехать надо минимум полчаса простоять, а может и больше. И ведь большинство именно в том направлении и стоит. Им на Московскую в сторону Вторчика надо. И ничего им не помогло ни расширение Макаровского моста, ни реконструкция перекрёстка Московская/Ленина вкупе с прилегающими улицами, ни развязочка на Московской/Большакова, ни еще одна развязочка на Московской/Объездной. Десятки миллиардов вложены буквально за минувшие 10 лет, а толку ноль. Постоянно возрастающий поток машин сводит все усилия на нет. Вы думаете это когда-нибудь кончится? Нет. Всё так и будет продолжаться и развязочка на Калине тоже ничего не изменит и все ваши.

тоже.
Пока личный автомобиль будет лучшим способом передвижения по городу, поток машин будет постоянно возрастать, и от пробок мы не избавимся. Никогда.

Трамваев тоже бывает ждешь минут 20-30, хотя у них пробок нет

Исходя из вышеизложенного, мой маршрут должен выглядеть так: минут 10-20 жду автобуса, еду две остановки, потом иду пешком остановку, потом минут 10-20 жду трамвая и еду 2 остановки. Бред какой то

Я писал не про ваш маршрут, а про альтернативные способы проезда с Елизавета в центр, которые позволяют:
а) не стоять в пробках
б) обеспечить бесперебойное движение автобусов, независящее от пробок.

Это уже вам решать, можете и проехать это расстояние. Там же не всегда пробка перед переездом.

Особливо када транваи встанут.

Тема автоматически закрыта.