Не попадитесь под «кирпич»: одностороннюю улицу в центре Екатеринбурга повернут вспять

Рассказываем, на каком участке это произойдет

Оригинал статьи

а тем кто раньше там ездил в обратном направлении будут приходить штрафы

главное прокукарекать, а там хоть не рассветай :lol: :lol: :lol:

Даешь месяц лобовых аварий :super:

Докуда?! 8(

и в чем смысл? каким образом разворот на 180 градусов припаркованного транспорта повлияет на безопасность движения? :lol: Орлофф там пьяный что ли? или просто видимость активной деятельности на благо города изображает?

сразу бы реверс сделали!

cтоянку по обеим сторонам дороги отменить
сделать нормальную улицу с двусторонним движением

Очень сомнительно :ultra:

Вообще-то ул. Горького никуда не изгибается, а продолжается
далее до Первомайской и "Космоса",
участок, параллельный проспекту Ленина (от Горького до Пушкина)
согласно 2ГИС относится к площади Труда

вопрос, а :cen: я? :-D

Малышева-Пушкина это перекресток

кругами нарезать что ли?

Кручу-верчу запутать хочу... :bes:

Не ну щас то ваще удобно и безопасно будет. пробок не станет точно. В москве вон 9 новых станций метро открыли, а нам тоже вот хорошо сделали, улицу развернули.

Левого поворота с Малышева не будет - мост можно не ремонтировать. :ultra: :-D

РМКашникам удобнее будет в офис ездить.

[Сообщение изменено пользователем 13.12.2021 15:24]

тут понимаете в чем дело, власть у нас понаехалами занята, они города не знают, изучать не стараются. а зачем, главное побольше денег из региона высосать и в москву отправить.

Знаки движение только прямо и направо можно уже сейчас там повесить. Ну и разворот запрещён.

На Воеводина чтобы попасть со стороны 8 марта ещё большую петлю придётся делать :-D

это потому что администрации так удобнее к розеджейн подъезжать

Простите, а вы точно в Екб живёте?
Даже как-то странно объяснять очевидные решения, после которых улица будет работать в интересах транспорта, а не жителей домов по ул. Горького.

электричку нижнетагильскую укорачивают, чтобы она ходила не от Керамики, а от Шарташа, т.к. пассажиропотока нет.
В Москве БКЛ - крайняя необходимость. Старая Кольцевая с её пересадочными станциями уже не вывозит, центр столицы и так перегружен, так еще туда все едут, чтобы с одной линии на другую пересесть. Там весь лимит исчерпан. В составах по 7 - 8 вагонов, интервалы минимальные - поезда ходят каждые 1,5 - 2 минуты, и этого всё равно недостаточно, не успевает подземка всех переварить. БКЛ часть нагрузки на себя возьмет, вернее уже взяла. Для них это самая важная линия, так же, как для ЕКАД для сравнения.

Да тут понаехавших, похоже, половина отписавшихся. :-D
Это изначально был двусторонний участок.
По отрезку вдоль Площади Труда и дальше налево по Горького народ ехал, чтобы светофор объехать на Пушкина/Малышева, что категорически не нравилось местным жителям и офисникам, что по их улице пробку объезжают.
Светофора на Горького/Малышева тогда не было. И выезжающие на Малышева машины там еще и аварийные ситуации создавали,потому что вклинивались в поток и без того в проблемном месте - перед узким мостом. Поэтому и сделали односторонку, закрыв удобный объезд и по сути превратив улицу в парковку. Примерно в это же время ввели односторонку на Пушкина от Почтового переулка к Первомайской возле резиденции губернатора, там тоже народ пробку объезжал по Толмачева.
Сейчас, во-первых, на Малышева/Горького есть светофор, во-вторых, по Горького есть сквозной проезд и там односторонка от Малышева к Куйбышева, во-третьих, участок вдоль Исторического сквера станет логическим началом этой односторонки. На неё сразу можно будет с Пушкина свернуть и до Куйбышева ехать.
Абсолютно верное обоснованное и своевременное решение, которое надо было внедрять уже вчера.

Тихо, у них географический кретинизм.

Тема автоматически закрыта.