У кого круче? Cравниваем трамваи Екатеринбурга с вагонами из других городов страны

Question

Новый стильный электротранспорт — это большая редкостьОригинал статьи

igormail · Accepted Answer

Служебные Камри только самые новые.

Дед Семён и самогон · Answer

В Праге много Т3 на ходу. В Будапеште очень много Т3М. То же самое, что и у нас. Вот только выглядят они там как новые, не смотря на 40-летний возраст. Потому что эксплуатационщики в развитых европейских странах относятся к технике бережно. Там никому не придёт в голову перекрашивать вагон кисточкой поверх старой краски, закрашивая попутно резиновые уплотнители, плафоны освещения и вообще всё, что попадёт под руку.

chigor1 · Answer

Парад чермета! После 20-и лет постановки страны в коленно-локтевую позу! Это с колен которая.
Позор конечно! В лучшем случае красиво покрашенное или с мАсквы списаное. 8(

обманутый дольщик · Answer

Чешские "Татры" - наше ВСЁ!!!! :super:  :super:  :super:

ФСБук · Answer

Усть катавские монстры больше похожи на технику из фильма безумный Макс. Страшные конечно тдо жути. А когда воротина закрывается, то такое чувство, что тебю сейчас ею пополам разрежет

Шейнкман с 3 этажа · Answer

а где взять ещё одну страну на разграбление, чтобы с мск пример брать? :-D

Комуняка · Answer

Татра прекрасный трамвай. Главное это состояние. У нормальных городов трамвай как визитная карточка, фишка города.

Шейнкман с 3 этажа · Answer

забирает в бюджет, налогов, условно 100 млрд, а возвращает - 10 млрд. я сейчас не помню конкретные цифры, но порядки были такие, москалям в федеральный бюджет идёт трехзначная цифра, нам возвращают одно или двухзначную. 
таки да, москали это называют "зарабатывать". :-D

+Spy · Answer

ничто невечно, а на замену как всегда денех нет :ultra:

Vitaly Sun · Answer

Самоходку то просто сделать - отливаешь кусок металла, высверливаешь дырки для водилы-командира ставишь на колёсики  :ultra: 
А трамвалы - чтоб электричество с сетью совпадало, чтоб колёсы на рельсы попадали....главное ещё и гады-пассажиры помещались  8(  У самоходки "время жизни" - 10 часов, у трамвала - 20 лет...эт вааще за гранью возможностей  :weep:

обманутый дольщик · Answer

При Ельцине - секретаре обкома? Или при Ельцине - "гаранте всех расеян", панимашь? :-)

обманутый дольщик · Answer

Основная проблема, что сами чехи, кажись перестали их выпускать. :-(  Хотя в Праге ещё полно таких вагонов. Наши давно бы уже могли своё производство Т3 наладить, вместо того, чтобы заниматься изобретением всякой "низкопольной" херни на заводе, выпускающем самоходки. :facepalm:

KrolikOFF · Answer

Такие представления об окружающей реальности надо психоаналитику пересказывать, а не на форуме позориться.
Вашим родителям, кстати, пенсии платят только потому что Москва этот самый пенсионный фонд и наполняет.
Можно конечно посравнивать конкретные бизнесы - как это у нас работает, а как в Москве, но не в коня корм.

Местный с Урала · Answer

Усть-Катавский вагоностроительный завод, самые трамвайные трамваи.  :beach:

Vitaly Sun · Answer

Фсё фигня  :ultra: Однажды земой, где-то в конце 70-ых  :beach: Долбануло за минус 45С....все наши любимые Татры потрескались, краска лохмотьями слетала при движении, фильм ужасов-катастрофусов  8(  Но тогда промгиганты местные "дружили" с ТТУ, как-то помогали, пере-подкрасили...Изначально выглядело аки Хиросима  8(

Пятая четверть · Answer

Так это далеко не главная наша проблема.
Обновление парка трамваев никакого эффекта не даст.
Новые трамваи тоже будут плестись кое-как на старых путях, тоже будут в пробках стоять и по несколько минут на некоторых светофорах, тоже будут на Кушвинской разворачиваться, а не ехать на 7 ключей и Машиностроителей.
Для начала надо решить проблему крайне низкой скорости движения трамваев в городе. Для начала надо сделать так, чтобы имеющиеся трамваи быстро ехали.

Никита Пустосвятов · Answer

В смысле - пилит.

Никита Пустосвятов · Answer

Аналог шайтан-транвая с УВЗ со ступенями в салоне и полутора сиденьями. На фиг!

KrolikOFF · Answer

Воровство - крайне рисковый и низкодоходный бизнес.
Нерезиновск, некисло рванувший в последнюю пятилетку, зарабатывает.
И хорошо зарабатывает.

Никита Пустосвятов · Answer

Он ещё и ведёт себя, как привидение. Едешь в автобусе - видишь, как он ползёт по рельсам, стоишь на остановке - нет его, хоть замёрзни.

обманутый дольщик · Answer

Ничоу, полстраны на таких ещё катается: Челяба, Тогил, Пермь, Казань, Горький. :ultra: Жаль, конечно, что одноглазые РВЗ-6, на порядок более удобные, в своё время заменили во многих городах вот этими вот УКВЗ-шными монстрами. :-(

tserg-usss · Answer

Наши трамваи внешне - просто позорище! 90% таких катается.
Такое чувство, что из последний раз красили ещё при Ельцине!
Красная блестящая краска превратилась за эти года в бледно-розовое матовое покрытие с разводами. И это город-миллионник!

KrolikOFF · Answer

А чо это?
С МСК и надо сравнивать.
И пример брать.

Vitaly Sun · Answer

Наковыривают иногда  :beach: 
У мну водила бросал руль и начинал дико ржать при виде тогильского трамвала  8(  Приходилось ему глаза ладошкой закрывать  :weep: Безопасней получалось  :ultra:
ПЫСЫ Усть-Катав - страшный динозавр...

У кого круче? Cравниваем трамваи Екатеринбурга с вагонами из других городов страны

Поделиться