«Наконец-то это свершилось!» Урбанист — о решении демонтировать 73 км ненужных заборов в Екатеринбурге

Инициативу мэра Алексея Орлова прокомментировали в фонде «Городские проекты»

Оригинал статьи

Что свершилось то такого?
Арестовали, осудили и посадили того, кто растратил бюджетное бабло на эти заборы что ли?
Нет?
Ну так ничего и не свершилось....

распил на распиле и распилом погоняет :ultra:

и теперь потратят на демонтаж-вывоз-ремонт тротуаров и поребриков с заменой на гранитные бордюры, а кто то ещё и на сдаче металлолома заработает ;-)

Если подобное уберут - быдло тут же все истопчет поперек и ведрами заставит.
Не будет ни газонов, ни поребриков не останется.

на фото охранник зубного техника? 8(

Проекты - проектами... А инициатива так и останется инициативой... :beach:

Чо пилить то будут опять и где? :confused:

У меня у подъезда можно километр насчитать... Что уж про город говорить... :-(

Загон для скота если убрать - стадо то разбежится !! :-D

Саша, ты - идиот! :nunu:
Мы тут недавно перетерали кости убитым пешикам в ДТП на Ленина. Был бы забор, может только покалечились.

Ставим, убираем. Работнички. Морковку бы ехали полоть. :ultra:

не уберут, свалухин или кто-то там просто не могут осмыслить какие заборы разрешены

мне вот что стало интересно: с какого :cen: какой-то перец, представляющий лохматую и нечёсаную репу и картавого каца вдруг начинает тут разжёвывать свои хотелки?

Замглавы отделения «Городских проектов» Ильи Варламова и Максима Каца

неканоничная цыфра, аж в глазах защипало!! :ultra:

Не устану повторять и повторять буду! Сперва метро родите, а уже потом город облагораживайте!
Ну вот сами посчитайте. Будет полноценное метро и трафик личных авто упадёт. И снизится всё связанное с высоким трафиком включая даже количество выхлопных газов и расходы на бензин. Количество пассажира потока повысится и можно снизить стоимость проезда в общественном транспорте.
А сейчас просто красивые заплатки на теле города лепят и думают что будет хорошо. Нет! Это так не работает! Проблемы надо общим планом решать а не локально!
А нехватка денег на метро в связи с всякими не нужными конкурсами решается просто возрождением "Метрострой". Да, навечно он не нужен. Но с использованием современных технологий и оборудования за пять лет справиться реально! Надо всего лишь поднять техдокументацию добавить длину веток с учётом роста города на перспективу и правильно организовать процесс. К примеру использовать несколько тонелепроходческих машин. Лизинг и страхование так-же никто не отменял.
Самим тяму не хватает осилить готовое? Так наймите китайцев! А вы заборчиками занимаетесь..

:lol:

Так и так копейки стоит. 8(

Крик гряземесов

вид деятельности не равен самой деятельности

не упадёт
взгляни на неризиновую

Отбойники с малышевского уберите, это ж :cen: неуважение к пешеходам. Можно убиться о них нечаянно зацепившись.

Не упадёт.
В Москве не упал и у нас не упадёт.
Потому что вы будете ездить на метро только тогда, когда дороги забиты.
Как только они станут чуть свободнее, вы снова сядете за руль и опять забьёте дороги. Замкнутый круг! При свободных дорогах никто добровольно с машины на метро не пересядет. А это значит, что свободных дорог не будет. Никогда!
Впрочем, если ввести платный въезд в центр города и конский ценник на все парковочные места в центре, то количество машин в центре, а значит и в целом в городе, можно существенно сократить. Но эти меры у нас вряд ли когда-то примут.

Строительство второй ветки метро - это конечно же комплексное решение проблемы, а не локальное, ага?

Про метро:
" Наконец, в декабре, как подарок к Новому году, свердловчане получили радостную новость - в бюджете Министерства путей сообщения на 1975 год был включен пункт о выделении средств на проектирование метрополитена в Свердловске." (с)
Что тут добавить? Видимо ещё при Советском Союзе было интереснее проектировать чем строить. Ведь за 21 год, мы ведь помним что в '86 году метро запустили, построили всего три станции! Ну ведь позорище!

Особенно на веложопперах, самокатах и прочем недотранспорте. :beach: