В Свердловской области иномарка столкнулась с электровозом
n
news@e1.ru
05:00, 01.01.1970
П
Полглухaря
10:38, 22.04.2008
управляя автомобилем "Мицубиши-Лансер"
чота не везет лансерам последнее время
D
Dim@s чудо-юдо
10:39, 22.04.2008
опять капецц
J
Julia2104
10:42, 22.04.2008
ппц у телки мозгов вагон и маленькая тележка..... правда забрать... и безвозвратно... не х ей на дороге делать...
D
Dim@s чудо-юдо
10:42, 22.04.2008
Сам переезд шлагбаумами и заградительными барьерами по непонятным причинам не оснащен
Вапще то имеюся определенные правила и критерии оснащения жд переездов заграждениями. Главный критерий это высокое среднесуточное движение поездов по данному участку дороги. так что водила САМА виновата, нехрен еб@лом щелкать
Вапще то имеюся определенные правила и критерии оснащения жд переездов заграждениями. Главный критерий это высокое среднесуточное движение поездов по данному участку дороги. так что водила САМА виновата, нехрен еб@лом щелкать
J
Julia2104
10:50, 22.04.2008
што в этом такого страшного????? в 22 года человек уже с ВО....
чота не везет лансерам последнее время
Дело не в марке машины, а в человеке
П
Полглухaря
10:53, 22.04.2008
Дело не в марке машины, а в человеке
на человеков им и не везет
Ш
Шейнкман с 3 этажа
10:54, 22.04.2008
"работница банка 1980 года рождения"
чё не так?
G
GX
10:57, 22.04.2008
Не возьмусь, конечно отвечать, но есть у меня подозрение, что дело было следующим образом:
Дама за рулем, рядом занудливый мужик, который сидит и всю дорогу ворчит: "не так повернула, не вовремя поворот показала, кто вообще тебе права выдавал,...". В итоге нервы у тетки и не выдержали и после очередного комментария рванула через переезд.
Не знаю у кого как, но по моим наблюдениям, большинство женщин водят с большой осторожностью, и серьезных нарушений осознанно не допускают.
В данном случае тетка виновата.
Дама за рулем, рядом занудливый мужик, который сидит и всю дорогу ворчит: "не так повернула, не вовремя поворот показала, кто вообще тебе права выдавал,...". В итоге нервы у тетки и не выдержали и после очередного комментария рванула через переезд.
Не знаю у кого как, но по моим наблюдениям, большинство женщин водят с большой осторожностью, и серьезных нарушений осознанно не допускают.
В данном случае тетка виновата.
A
AntiТело
10:57, 22.04.2008
столкнулась с электровозом
Поаккуратнее надо с электричеством. А то оно не электромагнитным полем, так электровозом по здоровью проедет.
А
Антонос
10:59, 22.04.2008
ах ну да она же женщина...........
только тётя забыла, что на дороге джентельменов нет и не должно быть....
для всех ПРАВИЛА одинаковы !!!
только тётя забыла, что на дороге джентельменов нет и не должно быть....
для всех ПРАВИЛА одинаковы !!!
l
lj;lm
11:00, 22.04.2008
Какая разница: мужчина или женщина? Человек права купил, машину купил... А мозги купить забыл. ПДД знать надо П. 15.3: "Запрещается выезд на переезд: при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума)". И далее по тексту. Если
человек покупает права не зная правил... Хорошо если калечит только себя. А другие при чем? От этого и хамство на дорогах, и разворот через две сплошные и разделительную полосу и т.д. и т.п.. А потом начинается: менты адекватным людям сдавать не дают, по полночи сидишь
в ГАИ и т. д.
P
PaR o'dokss
11:02, 22.04.2008
Вы бы знали, что в этот момент происходит с машинистами, которые управляют 350-тонной машиной и даже при желании не в силах ее остановить в случае, если на рельсы неожиданно выскочит какая-нть работница банка! Я помню делал интервью с машинистом, который до сих пор вспоминает подобные случаи. А в
Москве для них существует специальная реабилитационная система. После каждого происшествия с ними психолог беседует. Я читал про машиниста, который за время своего трудового пути сбил около 80 человек.
[Сообщение изменено пользователем 22.04.2008 11:03]
[Сообщение изменено пользователем 22.04.2008 11:03]
С
Светлана2000
11:03, 22.04.2008
тётки за рулём - зло
дядьки за рулем- еще большее зло. Злище просто.
G
GX
11:04, 22.04.2008
Я читал про машиниста, который за время своего трудового пути сбил около 80 человек.
А после каждого такого случая, он звездочку на борту тепловоза рисовал?
11:06, 22.04.2008
На многих переездах сейчас ставят автоматические надолбы, заградительные устройства типа хрен проедешь....Специально против таких летчиц.
n
n_olik
11:07, 22.04.2008
А мозги купить забыл
Не ходовой товар.
P
PaR o'dokss
11:07, 22.04.2008
не знаю. писали, что он сидел, ни с кем не разговаривал. а ему включали фильмы про рыбок
I
ILIICH
11:09, 22.04.2008
Вы бы знали, что в этот момент происходит с машинистами, которые управляют 350-тонной машиной и даже при желании не в силах ее остановить в случае, если на рельсы неожиданно выскочит какая-нть работница банка! Я помню делал интервью с машинистом,
который до сих пор вспоминает подобные случаи. А в Москве для машинистов существует специальная реабилитации. После каждого происшествия с ними психолог беседует. Я читал про машиниста, который за время своего трудового пути сбил около 80 человек.
Че то мало весу написал. Груженый товарняк и по 5000 тонн полной массы бывает. Разговаривал с другом железнодорожником, так тот говорит, что с 40 км/ч надо полтора километра оттормаживаться. Так что "встать в пол" перед переездом на локомотиве - нереально.
ЗЫ Никогда не проскакиваю через шлагбаум. Ибо даже если повезет, то всегда существует вероятность, что твой маневр будет увиден сотрудниками ГИБДД (из за кустов, внезапно подъехали сзади и т.п.). Поэтому лишаться прав из-за пятимунутной экономии времени как то не очень охота.
Z
ZZX
11:09, 22.04.2008
Дорожно-транспортное происшествие произошло в Горноуральском районе Свердловской области сегодня в 23 часа 45 минут на 383 километре автотрассы Екатеринбург - Серов.
Вблизи Нижнего Тагила не может быть 383 километра трассы Екатеринбург - Серов. Там что-то около 140
Вблизи Нижнего Тагила не может быть 383 километра трассы Екатеринбург - Серов. Там что-то около 140
P
PaR o'dokss
11:10, 22.04.2008
Груженый товарняк и по 5000 тонн полной массы бывает.
Я имел ввиду только весь электровоза или тепловоза
l
lj;lm
11:11, 22.04.2008
А у машинистов приказ: "Резкое торможение НЕ применять не при каких обстоятельствах". Вот они и тормозят медленно и печально 1000 м. Тем более когда идет пассажирский. Или погибнет один человек в машине или ( В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ) покалечаться
ВСЕ в поезде. Разница чувствуется?
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.