В автобусах Екатеринбурга установят валидаторы

нехилое наслаждение за такие денюшки! :cool:

:lol: :lol: :lol:

В автобусах Екатеринбурга установят ОТВАЛИдаторы

соседушко?

У меня давно еще ради интереса мысли были подобного рода - как автоматизировать процесс оплаты проезда в общественном транспорте.

Через 10 минут раздумий понял что на сегодня - никак.

Купюроприемники и турникеты = очереди и ругань. В 8 утра на автобусной остановке безумная толпа, опаздывающая на работу берет на абордаж уже забитый автобус, и выживают сильнейшие. Слабаки даже не пытаются. Представлю что будет если в эту мясорубку поставить турникет))) Его просто снесут нахрен, учитывая то что люди входят и выходят одновременно, всем надо срочно и как можно скорее, и на все по барабану.

Любые другие способы оплаты, хоть при помощи мобильного телефона, хоть при помощи специальных карточек-пропусков в любом случаи подразумевают наличие контрольно-пропускного турникета, что в любом случаи создаст проблему очереди.

Если количество автобусов увеличить в 4 раза и сократить интервал движения до 2-3 минут, тогда проблема частично решится.

Наконец-то. Не будет "Оплатите за проезд" и распихивания всего салона. И контролёров бы взамен кондукторов...

Полностью за, при условии увеличения частоты рейсов

Очередная утка е-раз... видимо слышали звон, но где он (звон) - этого не поняли. Ва-первых: т.н. валидаторы установят НЕ на всех МУНИЦИПАЛЬНЫХ автобусах, а вспомним, что у нас больше половины маршрутного транспорта - коммерческие рейсы. Ва-вторых не в этом году. Ва-третих: "и увидят Они, что это плохо....." :cool:

мне вот так же кажется. установят на самых ненапряженных маршрутах и будут на них гостей из шос катать - смотрите-ка, до чего мы в своей дикой сибири дошли.

аналогично

Новая система должна не тормозить, а облегчать. Если в транспорте 3 двери в три и нужно заходить, а не в одну. И в каждой поставить датчики ( в среднюю 2 шт.). Тогда на остановках организовать продажу "жетончиков". заходишь жетончик приставил к контроллеру турникет открылся, время реакции 1 сек. Когда приставил, код входа стерся. На остановке жетончик приложил к продажному автомату деньгу заплатил и код на N поездок записался.
Система хороша для статистики учета пассажирских потоков и планирования перевозок.

с транспортом полный бардак будет

В Израиле на дверях для выхода стоят такие "клапаны" восьмистворчатые, открывающиеся наружу. Выйти можно, зайти - хрен. Хотя наши гопники быстро бы научились это проходить - двое открывают 4 створки клапана, третий проходит, держит изнутри, двое потом залезают...

А выход где будет? На крыше? Или через дверь водителя?

правильно, привыкли как дикари ломиться во все щели))) научится надо сначала пользоваться общественным транспортом)
на самом деле валидаторы это удобно. Вот есть у вас к примеру магнитная карточка с определенным балансом, зашел в автобус, пропустил ее через валидатор и в путь. Если все транспортные предприятия договорятся перейти на карточки, причем по-умному, то можно будет просто держать у себя ОДНУ пластиковую магнитную карту и расплачиваться ей за проезд на любом виде транспорта.
Понятное дело первое время это вызовет неудобства, но в дальнейшем все будет гуд я думаю.

Для начала автотранспортникам надо научиться рассчитывать оптимальный интервал движения и соблюдать его.

в москве в отличии от екб сначала наладили нормальный режим движения транспорта - автобусы и трамваи даже в час пик ходят относительно не полные (в сравнении с нашими - когда кажется из окон кого нибудь выжмут), а потому проблем особых с посадкой нет... как это пытаются реализавать здесь - боольшой вопрос..

я простой провинциальный парень, в Москве залез в заднюю дверь, жду, что счас ко мне толстая кондукторша с криками подвалит. нет, гляжу, все люди интеллигентно через первую дверь и турникет заходят. ой, как мне стало стыдно, думаю, счас все начнут пальцем показывать и кричать: а, деревенщина, понаехала тут!

так бесплатно и проехал.

http://fot.com.ru/

Здравствуйте! Факультет социологии Государственного Университета Высшая Школа Экономики проводит социологическое исследование на тему «Как введение турникетов влияет на уровень безбилетного проезда в общественном транспорте».

Наш опрос полностью анонимный. Ваши ответы будут использованы только в обобщенном виде.

Заранее спасибо за помощь в проведении исследования

1. Как часто Вы пользуетесь наземным общественным транспортом (автобус, троллейбус, трамвай)?
1. Каждый день
2. Два-три раза в неделю
3. Несколько раз в месяц
4. Реже, чем один раз в месяц
5. Вообще не пользуюсь

*****************
2. Стоимость одной поездки в общественном транспорте составляет 11-15 рублей. Для Вас это дорого или нет?
1. Да, очень дорого
2. Скорее дорого
3. Скорее не дорого
4. Совсем не дорого

*****************
3. Часто ли Вы сталкиваетесь со случаями, когда люди не оплачивают свой проезд?

1. Никогда

2. Редко

3. Часто

4. Очень часто

5. Не обращаю внимания

*****************
4. Кто-нибудь из Ваших знакомых, пользующихся услугами общественного транспорта, старается проехать бесплатно?
1. Подавляющее большинство
2. Примерно половина
3. Лишь отдельные знакомые
4. Никто

*****************
5. Как Вы думаете, низкий уровень заработанной платы может служить оправданием для безбилетного проезда?
1. Да
2. Нет

*****************
6. Перед Вами список суждений, которые могут объяснять, почему люди не платят за проезд в общественном транспорте. Пожалуйста, оцените каждое суждение исходя из того, что цифры обозначают следующее:

1. Абсолютно согласен
2. Отчасти согласен, но с этим можно поспорить.
3. Нет, я так не считаю

*****************
Суждение, объясняющие, почему люди не платят за проезд Ваше мнение
1. Если есть возможность сэкономить на проезде, то зачем вообще платить?
2. Власти вводят турникеты и кладут деньги себе «в карман». Почему я должен это оплачивать?
3. Транспорт и так еле едет в пробках, а тут еще турникеты поставили – теперь по 20 минут на остановках стоять приходится. Не буду платить за проезд из принципа.
4. Условия проезда в транспорте некомфортные, , поэтому возникает вопрос: «А за что мы вообще платим?»
5. За проезд одной-двух остановок можно и не платить. А то получается, «еду мало, а плачу, как все».
6. Раз государство платит такие маленькие зарплаты, пенсии, пособия, то почему граждане обязаны платить деньги за проезд в государственную казну.
7. Стоимость одной поездки 11-15 рублей. За месяц набегает внушительная сумма. Не каждый может себе позволить тратить столько денег на проезд.
8. Люди не платят за проезд, потому что чувствуют, что им за это ничего не будет.
9. Если бы люди открыто демонстрировали свое осуждение «зайцев», то безбилетников стало бы меньше.
10. Иногда, люди не платят за проезд «просто так», без какой-либо особой причины.

*****************
8. Какие ТРИ причины из предложенных ниже, по Вашему мнению, являются самыми главными объяснениями того, почему люди не платят за проезд в общественном транспорте.
1. Высокая стоимость проезда
2. Некомфортные условия проезда, за которые не хочется платить
3. Длительное время следования транспорта по маршруту
4. Необходимость затрачивать немалые усилия, для того, чтобы войти в салон
5. Отсутствие осуждения со стороны окружающих
6. Большое количество льготников
7. Нежелание платить деньги в государственную казну
8. Убежденность в том, что деньги идут в карман чиновникам
9. Желание сэкономить
10. Просто так

*****************
9. Насколько сильно полная отмена льгот на проезд повлияет на ваше материальное положение?
1. Очень сильно
2. Ощутимо, но не смертельно
3. Повлияет едва заметно
4. Не повлияет никак
5. Затрудняюсь ответить

*****************
10. Что вы будете делать в случае полной отмены льгот на проезд в общественном транспорте?
1. ходить пешком
2. ездить «зайцем»
3. покупать билеты

*****************
11. Что Вы лично думаете об идее установки автоматизированной системы контроля проезда (турникетов) в наземном общественном транспорте?
1. полностью одобряю
2. поддерживаю ее, но не во всех аспектах
3. отношусь к ней нейтрально
4. скорее осуждаю ее, чем одобряю
5. отношусь к ней крайне отрицательно
6. Затрудняюсь ответить

*****************
12. Видите ли Вы какие-либо положительные стороны во введении турникетов в наземном общественном транспорте?
1. Да – назовите три основные
2. Нет
3. Затрудняюсь ответить

*****************
13. Наилучший способ борьбы с безбилетниками:
1. Контролер
2. Кондуктор
3. Турникет
4. Совесть пассажира
5. Повышение зарплаты

*****************
14. Как Вы считаете, в условиях нашей страны возможны ли какие-либо иные, более приемлемые способы борьбы с безбилетниками, чем турникеты?
1. Да
2. Нет к вопросу №15
3. Затрудняюсь ответить

*****************
15. Какую альтернативу турникетам вы считаете наиболее подходящей?
1. Кондуктор или контролер были оптимальным средством борьбы с «зайцами»
2. Более продуманное техническое средство, чем турникет
3. Способ оплаты проезда в СССР был наиболее удобным (бросил монетку – открутил билет)
4. Лучше платить деньги за проезд прямо водителю, чем мучаться с турникетом

*****************
16. Оцените следующие высказывания по трехбалльной шкале, где 1 – полностью согласен, 2 – отчасти согласен, но с этим можно поспорить, 3 – абсолютно не согласен.


Высказывания Ваше мнение
1. Введение турникетов позволит избавиться от безбилетников
2. Введение турникетов увеличит денежные поступления в бюджет Мосгортранса, за счет чего можно будет приобрести дополнительный транспорт и повысить качество проезда
3. Турникеты на законодательном уровне одобрили люди, которые никогда не ездили в общественном транспорте
4. Деньги на установку турникетов берут из налогов населения
5. Установка турникетов – очередной способ получить деньги для чиновников
6. Турникеты бесполезны, так как те пассажиры, которые ездили без билета все равно найдут способ проехать бесплатно
7. Турникеты повышают дисциплину среди пассажиров, организуют посадку в салон транспортного средства, поддерживают порядок
8. Система турникетов приближает российский транспорт к европейским стандартам
9. Сама идея турникетов разумна, но не в условиях нашей страны
10. Лучше бы повысили пенсии и зарплаты вместо введения турникетов
11. Турникеты повышают комфорт проезда – в транспорте с турникетами стало меньше народу
12. Введение турникетов имеет обратный эффект: обозленные пассажиры пытаются проехать бесплатно в транспорте с турникетами, а в транспорте, пока еще не оснащенном турникетами, вообще перестали платить


*****************
17. Как вы считаете, каким образом введение турникетов влияет на оплачиваемость проезда в транспорте?
1. Турникеты эффективны в борьбе с безбилетниками
2. Введение турникетов, возможно, повысит оплачиваемость проезда, но не намного
3. Турникеты не повлияют на уровень безбилетного проезда
4. Увеличит количество безбилетников в транспорте без турникетов

*****************
18. Какие ассоциации у Вас возникают, когда вы слышите слово «турникет»?
1. Удобство и комфорт
2. Борьба с безбилетниками
3. Длинная очередь у входа в салон
4. Опять придется пробираться через заднюю (среднюю) дверь
5. А у меня есть бабушкина (дедушкина, мамина, папина и т.д.) карта москвича! Можно ездить по льготным проездным билетам и не опасаться проверки
6. Транспорт долго стоит на остановке
7. Можно не платить
8. Давка и толкучка
9. Свободный салон – можно сесть
10. Нет ни кондуктора, ни контролера

*****************
19. В настоящее время еще не все маршруты наземного транспорта оборудованы системой АСКП. Ваши основные действия в случае установки турникетов на тех маршрутах, которыми вы пользуетесь:
1. Буду, как и в обычном транспорте, стараться проехать бесплатно
2. Буду покупать билеты и проходить через турникет
3. Лучше уж ездить в маршрутках – быстрее и комфортнее
4. Пересяду на личный транспорт
5. Затрудняюсь ответить

*****************
20. Как вы считаете, можно ли проехать бесплатно в транспорте с турникетом?
1. Да
2. Нет к вопросу №24

*****************
21. Каким образом можно проехать без билета в транспорте с турникетом? (впишите, пожалуйста, свой(и) вариант(ы))

*****************
22. Ездите ли Вы сами «зайцем» в транспорте с турникетами?
1. Да
2. Нет к вопросу №24

*****************
23. Каким образом вам удается избежать оплаты проезда в транспорте с турникетом? (впишите, пожалуйста, свой(и) вариант(ы))

*****************
24. Как часто Вы не оплачиваете свой проезд в транспорте с турникетами?
1. Постоянно
2. Периодически – несколько раз в неделю
3. Редко
4. Случалось всего несколько раз

*****************
В заключение несколько вопросов о Вас лично

25. Ваш пол
1. Мужской
2. Женский.

*****************
26. Ваш возраст

*****************
27. Пожалуйста, укажите, уровень Вашего образования.
1. начальное образование
2. окончил неполную среднюю школу (7-8 классов)
3. окончил среднюю школу (с получением аттестата)
4. окончил ПТУ со средним образованием
5. окончил техникум, среднее специальное училище
6. окончил 3-4 курса ВУЗа (без получения диплома)
7. окончил ВУЗ (институт, университет, академию) с получением диплома

*****************
28. Укажите, пожалуйста, примерный размер Вашего дохода за один месяц.
1. Менее 3000 рублей.
2. От 3000 до10000 рублей.
3. От 10000 до 30000 рублей.
4. Более 30000 рублей.

*****************
29. Как Вы оцениваете материальное положение Вашей семьи?
1. Очень хорошее
2. Хорошее
3. Среднее
4. Плохое
5. Очень плохое

*****************
30. Укажите, пожалуйста, район и номер маршрута (с турникетом), которым вы пользовались.

[Сообщение изменено пользователем 03.04.2008 12:31]

Ага, а на работу водителями будут приглашать исключительно Эстонцев!
Даздравствуют ПРОБКИ из Автобусов На Остановках, будет по 5 автобусов друг за другом!

Посчитаем - среднее количество остановок на маршруте 20, по 5 минут, тока на остановках будет стоять 1.5 часа, а между остановками он будет ТЕЛЕПОРТИРОВАТЬСЯ!
Не, 3 часа Вторчермета до ЖД вокзала пройти пешком проще!

а в Праге вообще ни турникетов, ни кондукторов. купил талон, пробил и езди с ним какое-то время. главный контроллер - совесть. ну и изредка настоящие контроллеры пробегают.
на что у буржуазных чеховх общественный транспорт до сих пор ездит, не пойму.

Следующий шаг - в Автобусах установят ФАЛЛОИМИТАТОРЫ, и автобусы совсем отменят!

НАДО как в Китае - Рикша и вперед, зимой, по снегу, по неубранным улицам, когда машины паркуются в 3 ряда

АВТОРА идеи :gun: :gun: :war: :war: :fotku: :fotku: :redcard: :redcard: :suxx: :suxx: :vis: :vis: :away: :away: :cen: :cen: :cen:

Инвалидаторы?