«Город — монстр, где для пешехода нет места»: Варламов раскритиковал план реконструкции моста на Малышева

Блогер считает, что не нужно превращать обычные городские улицы в магистрали

Оригинал статьи

Город — монстр,..., И в будущем город призрак ☠....

Варлам сам на монстра похож :manyak:

Дурачок, чо уж...

Кудрявый как обычно хайпожорит, этим и живет :-D для того что бы понять что такое Варламов, нужно посмотреть его видео из Олимпийского парка в Сочи и если вы там бывали лично, вы поймете что за кудрявый фрукт этот Варламов :-D гражданин час крутился у заборов вокруг Фишта, рассказывая про пустой курорт и невозможность куда либо проехать, потом отправился на конечную точку пляжа(ближе к Абхазии) и показывая бетонный скат начал рассказывать о том что на пляже нет лежаков и каких либо удобств, далее отправился вдоль бетонного бордюра идущего вдоль пляжа, камеру держал у пояса и рассказывал о том что этот бордюр такой высокий что невозможно обозревать пляж и море, хотя любой бывавший там знает что этот бордюр примерно по грудь среднего взрослого мужчина, на этот бордюр можно облокотиться руками и никакой вид этот бордюр не загораживает
далее, Варламов фейкометчик, пример его поста из инсты - “деревья на самом деле не играют роли в насыщении атмосферы кислородом, так как в ночное время используют весь произведённый днем кислород” :-D я написал этому Кудряовму что для разложения сахара в ночное время растения используют в 30 раз меньше кислорода чем производят днем при разложении углекислого газа, но он разумеется не ответил, хлеб этих блогеров в том, что бы собрать лояльную аудиторию и **ать им в глаза и уши, к возражениям разного рода кудрявые урбанисты просто не готовы

[Сообщение изменено пользователем 06.12.2020 22:18]

Чего так нервничаешь!? :ultra: :ultra: :ultra:

откуда взялся этот "знаток", что за ВУЗ он закончил на урбанита?

Идиот какой-то

Нельзя не согласиться. У города должно быть сердце, желательно зелёное (вспомним Тиер Гартен в Берлине). Есть у нас такое? Нет. Тут ещё вопрос про социальную среду поднят был, но что это такое среднестатистический узколобый Иван знать-не знает.

Бывали.

Загораживает.
Забор между набережной и пляжем такой высоты, что если идти буквально в полуметре от него, моря не видно. И я это заметил без всякого Варламова, т.к. тоже прогулялся до границы с Абхазией.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Варламов, гуляют в перпендикулярном мосту направлении (кстати в этом направлении будут вырублены проходы под мостом). Вдоль моста нормальные люди не гуляют, т.к. это оживленная улица с многополосной ПЧ, у которой мост это как раз узкое место.


Прикинь, варламов, мы действительно не в роттердаме, где в принципе не бывает отрицательных температур. Мы в городе находящемся на 4-м месте среди самых холодных городов-миллионников в мире. И нормальное движение транспорта (в первую очередь ОТ - я с этим не спорю) здесь в приоритете, ради этого можно пожертвовать парой прогулочных зон.


:facepalm:


Это малышева обычная улица? Может кому-то стоит открыть карту и посмотреть, например, ее локализацию, протяженность, прикинуть ее значение для движения транспорта в городе и т.д.? Ну прежде чем давать советы и комментарии.


Да мы тут всё метро мечтаем из москвы заимствовать, варламыч.... А, ну да, запамятовал - метро, по твоему авторитетному мнению, нам тоже не положено. Теперь вот и оптимизировать наземную дорожно-транспортную сеть нам, оказывается, не стоит.

Ну, вы как-нибудь выйдите из машины и посмотрите, как народ по Малышева "не гуляет", а то за лобовым стеклом всего не увидать.
Понимаете, по городу можно не просто гулять, а куда-то целенаправленно идти! Идти, понимаете? Знакомый глагол? Это значит перемещаться из пункта А в пункт Б при помощи своих двух ног. И это удобно делать при наличии тротуара. Широкого тротуара, чтобы не создавать помех другим пешеходам.
Если вы не обращали внимания, я могу вам сообщить, что средняя ширина тротуаров на Малышева 3 - 4 метра. И местами даже этого недостаточно!

Не оправдывайте свою лень климатом.

Стоит, только смысла нет. Всё, что вам даст новый мост - это возможность быстрее приехать в пробку перед 8 марта, ну или перед Розочкой, в зависимости от направления. И всё. Больше ничего не изменится. Вообще ничего. Не верите? Вспомните аналогичный мост на Куйбышева, его еще при Чернецком расширили. Исчезли пробки?

Ленинградка - это воплощение ада на Земле!
Кстати, весьма наглядный пример, доказывающий, что расширение дорог не избавляет от пробок.

Да. Малышева - это не просто обычная улица, это улица, проходящая через исторический центр города, где масса людей передвигается пешком. Это улица с жилой, офисной и торговой застройкой, где шум машин и выхлопные газы от них совершенно неуместны. Малышева - это та улица, где приоритет должен быть у ОТ, пешеходов и велосипедистов. Это улица, где движение частного транспорта нужно всячески ограничивать. Вводить платные парковки, сужать проезжую часть, выделяя полосы для ОТ, расширяя тротуары, обустраивая велодорожки.

Да-да-да, каждый день наблюдаю пробки из пешеходов на малышева. Упираются бедняги друг в друга, не могут целенаправленно идти из пункта А в пункт Б из-за узости тротуаров. А из-за сужения тротуаров на 50-ти метровом мосту пешеходное движение в данном районе может совсем загнуться.
Гуляют или спешат - какая разница. К чему был ваш пространный пассаж? Вам что пешеходное движение после перестройки моста закроют, или вы реально думаете, что пешеходы не смогут разойтись на мосту?


Ну раз защищая глупость своего гуры, вы не можете не удержаться от перехода на личности, отвечу... Да, представляете себе - я не хочу по такой погоде как сейчас (которая у нас стоит, бывает, 5 месяцев в году) рассекать по городу на велике или на своих двоих. Для пеших прогулок я предпочитаю лесо-парковые зоны. А находясь в центре города я предпочитаю перемещаться из пункта А в пункт Б способами наиболее быстрыми и комфортабельными, к которым не относятся ни ходьба, ни лисапед. А все потому что (опять возвращаемся к тому же самому) у нас климат для круглогодичного перемещения пешком или на веле не подходящий, в отличие от роттердама или даже москвы. И это непреложный факт, независящий от моей лени или неумения вашего гуры видеть проблему в комплексе.


Да конечно - всего то можно будет, например, обустроить выделенные полосы для ОТ на данном отрезке, что сделает их практически непрерывными по всей длине малышева.

Как тебе такая недавняя реконструкция Малышевского моста Варламов?
https://cdn.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/3ed6236...
Надо быть конченным автомобилистом, что бы оставить такой отбойник со стороны пешеходов. Подскользнулся упал и сломал об него ребра или выбил глаз..
Этот отбойник стоило бы развернуть на 180°, глядишь и трафик бы автомобильный успокоился.

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2020 03:13]

[Сообщение изменено модератором 07.12.2020 09:13]

Я тоже.
Только жить и работать при этом приходится в городе.
И ходить поэтому тоже приходится в городе.
Потому что в городе размещены магазины, банки, общепит и всё остальное, чем пользуюсь не только я, а множество горожан, которые между этими объектами далеко не всегда передвигаются на машине. Поэтому между этими объектами должна быть комфортная пешеходная связь.
У того же Злоказова был проект, который в нескольких местах ул. Малышева улучшал бы условия для пешеходов, но его почему-то в мэрии отвергли.
Что ж, значит будем наступать на те же грабли в очередной раз, пытаясь избавиться от пробок, привлекая в город всё больше автомобилей.

Судя по всему, вы ничего не знаете об этих способах, ибо автомобиль в центре - худший способ передвижения.

В субботу лично наблюдал несколько велосипедистов на льду Городского пруда, а в воскресенье - на Верх-Исетском. Это у них форма досуга такая.
Они там катаются. По льду, слегка присыпанному снегом.
Но в городе, разумеется, они вместе с вами в соседней машине в пробке стоят. А могли бы ездить. Но вы почему-то этого не хотите. Ну не хотите, так и не надо. Стойте. И верьте в мосты, путепроводы и развязки.

Всё верно урбанист говорит! :ultra:

У нас климат для жизни неподходящий. Это в качестве шутки юмора.
А если по теме - единственным ограничение поездок на велосипеде - это дождливая погода.
Второй год езжу на велосипеде круглогодично на работу. Пока ограничение - не ниже -25 гр.С. Ограничение это от экипировки.
Гарантировано проезжаю 7 км от дома до работы летом за 18-20 минут, зимой 25-30 минут - это не спеша.
На общественном транспорте требуется от 40 минут времени, на своей машине примерно также.
Если будет лучше инфраструктура - будет больше народа пересаживаться на велосипеды, будет меньше народа в пробках, лучше здоровье.

Я бы вот не стал калечить этот мост, отдал бы его весь машинам - это 3-4 полосы, для пешеходов соорудил бы красивые кованные пешеходные подвесные мосты рядом с основным мостом, ну и дырку под мостом для перехода. ;-)

Без кудрявых разберемся

Прозвучало двусмысленно.
Я хотела сказать: без лохматых разберемся

надо ездить на метро? или на лисапете в мороз и грязь? Автомобили - это часть городской жизни и отрицать их глупо, как Варламов выглядит дебелым в своих статьях :ultra:

Не хотим, потому что после мотопедов, велосипедисты - одни из самых хамских частников ДД. На переходах не спешиваются, на тротуарах гоняют и на проезжей части ведут себя пакостно - соответственно репутации и отношение

Мну считает, что всех блохеров пора на заводы отправить