«Мы привезем других»: владелец аутсорсинговой компании — о бунте водителей скорой в Екатеринбурге

как интересно пишут:
"четыре месяца назад в городе Копейск Челябинской области расторгли договор с этой фирмой, водители жаловались на задержку зарплат, а жители — на то, что скорые не приезжают вовремя"
Почему такие мутные конторы нанимают на социально значимые объекты?

дополнением (для тех, кто пытается выставить водителей демоническими рвачами)


https://74.ru/text/health/66249208/
Минздрав расторг контракт с частной компанией, отвечающей за работу скорой помощи в Копейске
Скорые пермской компании «Феникс-Менеджмент», которой руководит Евгений Фридман, начали работать в Копейске в январе. Жалобы водителей на зарплаты лично проверила и. о. главы Минздрава Виктория Сахарова

На линию вернут машины, работавшие на станции до перехода на аутсорсинг
В Министерстве здравоохранения Челябинской области приняли решение об отказе от услуг частного перевозчика для работы скорой помощи в Копейске. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

— Главным врачом станции скорой помощи направлено уведомление о расторжении контракта с компанией «Феникс-Менеджмент», которая обеспечивает работу скорой медицинской помощи в Копейске. Министерством здравоохранения Челябинской области и администрацией станции скорой медицинской помощи принимаются меры по обеспечению бесперебойной работы медицинской организации: идёт подготовка к выездам машин скорой медицинской помощи, в ближайшее время водители будут оформлены на работу, — сообщили в Минздраве. — Сегодня на линии работает 12 бригад. Всё в штатном режиме.
**

https://www.kommersant.ru/doc/4104942
Минздрав Челябинской области отказался от аутсорсинга в скорой помощи Копейска

Министерство здравоохранения Челябинской области решило отказаться от аутсорсинга в организации работы скорой помощи в Копейске. Главный врач городской станции направил уведомление о расторжении контракта с пермской компанией «Феникс-Менеджмент», сообщает пресс-служба регионального минздрава.

Работа подрядчика, который должен был организовать работу по перевозке бригад скорой помощи в Копейске, вызывала нарекания с первого месяца работы. Сначала он поставил машины 2017 года, а не новые, как было прописано в контракте. Потом начались задержки зарплат водителям, также им не перечисляли средства на покупку топлива. Сотрудники начали жаловаться на ухудшение условий труда.

В региональном минздраве сообщили, что в ближайшее время водители копейской станции скорой помощи будут снова переведены на работу по трудовым договорам. «Министерством здравоохранения Челябинской области и администрацией станции принимаются меры по обеспечению бесперебойной работы медицинской организации: идет подготовка к выездам машин, в ближайшее время водители будут оформлены на работу. Сегодня на линии работает 12 бригад. Все в штатном режиме», - рассказали в пресс-службе министерства.

Как ранее сообщал «Ъ-Южный Урал», в конце прошлого года ГКУ «Центр организации закупок в сфере здравоохранения Челябинской области» заключило контракт на поставку в Копейск 12 машин скорой помощи с пермским оператором «Феникс-Менеджмент». Также компания должна была нанять водителей, работавших в штате городской станции, и организовать их работу. Сумма контракта составила 69 млн руб. Челябинская область стала восьмым регионом, где работает «Феникс-Менеджмент».

Из Средней Азии, оне нам нужных :-D

Чотам, говорите, не нужны вам профсоюзы, рынок все урегулирует? Ну ок, чо :-D

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2020 09:57]

Профсоюзы это и есть рынок. Но в современной России профсоюзов не существует. Отсюда возникают подобные ситуации.

Впрочем, в России не только профсоюзов нет, но и всех остальных механизмов цивилизованного общества типа разделения ветвей власти и т.п. Осталась одна только вертикаль. "Чудище обло, озорно, огромно, стозёвно и лаяй".

Это что за :cen: ? Притоварище Сталине этот чудак бы уже червей кормил

какой же :cen: стыд :facepalm: здравоохранение пробило дно у дна :ultra:

так мы его не допустим до управления всеми станциями а только до третей части, например, а на других частях будут другие люди, они предложат водилам поработать у них, водилы уйдут от того подонка, он не сможет выполнять гос контракт, ну и усе, бан на участие в гос контрактах... :padre:

а если водилам работать не выгодно будет, договорятся и пошлют его, а у него не выход на линию автомобилей, как то так, или может не пойдут к нему работать, все условия можно регулировать госконтрактом, и я, как руководитель, бы составлял этот гос контракт так чтоб такие подонки не могли работать

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2020 12:55]

Необходимо вообще отказаться от сосинга, во всяком случае применительно к госструктурам.

Да нет, счетоводом бы работал или кладовщиком.

Ну всё, ждём дальнейшего роста смертности.
Мало нам белохалатников, так ещё и жирный кот подключился.

Откатывают может хорошо и стабильно. :-D

Суверенный капитализм.

Бизнесменов с такой фамилией нужно сразу определять в более подходящие для них места. Превентивно.

А знаете ли вы, уважаемый, что все эти гос. органы волком воют от дебильного 44 -ФЗ, который предписывает все закупки через аукционы проводить и выбирать победителя по наименьшей цене. И в администрациях далеко не всем пофигу, потому что их потом за результаты имеют по полной. Они и рады бы выбрать по совокупности параметров, но закон не дает. :ultra:

а в чем там проблемы? четко нужно прописывать тех задание, а то понапишут там такого, а потом качество не соответствует ожидаемому. и профессионалов нанимать на должности людей формирующих эти тех задания.
просто нужно добавить туда ограничение по черному списку, чтоб туда попадали все аффилированные лица разом и учредители и директора.
выиграла контора сделала не по тех заданию, отказали в приемке, экспертизу сделали если она подтвердила не сответствие, то в бан эту контору со всеми связанными лицами.
это работа, не нравится пусть увольняются

а то мы знаем как наши гос учреждения работать начнут закупая продукцию по совокупности параметров, по закупочным ценам в разы превышающие рыночные :ultra:

при чем тут вообще коммерс ? почему никого не интересуют фамилии лиц, которые продали водителей скорой с торгов ?

Так водители скорой не протестуют против экономического курса правительства на самозанятость. Они борятся за свои узкогрупповые интересы нескольких десятков человек.

Звериный оскал капитализма как он есть.
А рожа лицо у Фридмана вкрадчиво - холёное, фамилия обязывает.

:-D а кто они есть?
рвачи и есть
работают на 25, им предлагают те же 25 а они выделываются
не нравится что-то? так пошли вон!



это никак не относится к вопросу об оборзевших водилах, возомнивших что им должны платить в уровень с образованными людьми, потратившими молодость на учебу

ну не всем же иметь быдло-пролетарское рыло :beach:

за какие интересы?
у них 25 было и соцпакет, это им все и сохраняют
они хотят при том же соцпакете урвать побольше ЗП, мня о какойто своей особой значимости

усатый людоед этих водил просто к стенке бы за саботаж поставил

профсоюзов нет потому что общество не цивилизованно
если работяги не могут даже меж собой договориться и выбрать того кто их не продаст - в этом виноваты лишь они сами

потому что при аутсорсе деньги уходят и их уже не попились
а на собственных авто можно пилить и пилить и пилить
такчто не надо тут какахами в фирму кидать
всеравно это не обелит водил-рвачей :-D