«Зачем притворяться, что он нужен?»: урбанист — о том, есть ли будущее у троллейбуса в Екатеринбурге

Question

Публикуем идеи Владимира Злоказова, которые помогут развитию «рогатого» транспортаОригинал статьи

!Во Сне Travel+ · Accepted Answer

так правильнее

ФСБук · Answer

Развитию транспорта этот проказов сможет помочь только взяв в руки метлу и начав подметать дороги.  Все остальное - лишь бред под воздействием тяжелых наркотиков :ultra:

Гленн Вилобородый · Answer

Вот реально задрал уже ентот :ultra: Какого :cen: он лезет во все транспортные темы, в которых ни :cen: не понимает?! :ultra: Пусть крутит педали на своем велике круглый год молча! :ultra: То метро ему мешает, то велодорожек мало, то трамваи не так ходят, теперь тралики... :ultra:

[Сообщение изменено модератором 05.12.2019 09:59]

Пан Щик · Answer

Начал хорошо



А закончил как урбанист



Почитал бы лучше про проблемы внедрения новых аккумуляторов, про ограниченность ресурсов, проблемы с экологией в процессе производства и утилизации, себестоимость. :facepalm:

Хороший Ник · Answer

у меня всё время при слове "урбанист" возникает вопрос: где учились эти люди и кто им присвоил данную "квалификацию", а так же почему все должны опираться на их "мнение"?

Orin (Heating mains faction) · Answer

Больше всего в этих урбониздах, блохерах, журнолиздах, общественниках и прочем социальном шлаке раздражает вовсе не то, что они несут откровенную чушь. Дураков, слабоумных, нездоровых психически и просто купленных у нас много, все привыкли. Больше всего раздражает и хочется плюнуть им в рожи от того, что они ее подают свое личное и субъективное мнение как не подлежащий обсуждению и оспариванию факт. А это вовсе не есть истина  :ultra:  :-D

Здоровый пессимист · Answer

Фантазееер, ты меня называаалааа  :bayan:  :-D 
Что у этого человека в голове, скажите пожалуйста?
В прошлом своем посте он топил за трамваи, предлагая вложить охрелиарды денег в трамвайные рельсы заместо метрА, а теперь оказывается скоро будут одни электробусы... Ну и нафига нам твои рельсы тогда?  :ultra:

Очень Дикий Пушистик · Answer

1) не люблю урбанистов. зло от них всё обычно.

2) троллейбус - нужен!!! и в мире он вполне живёт и не вымирает.

3) не врубился зачем спрямлять по Комсомольской. А на Студенческой людям что, общественный транспорт не нужен?

Боярка · Answer

Пусть этот урбанист залезает обратно, откуда вылез.

!Во Сне Travel+ · Answer

:weep: 
квантовая физика говорит что есть
е1 в очередной рас доказывает что нет :-(

Шинель Гоголя · Answer

"Троллейбус на Уралмаше пользуется устойчивым спросом у пассажиров. Особенно выделяются маршруты № 8 и № 10."
 :lol:  :lol: 
Злоказов, ты  сделал мой день. Спасибо тебе!
псс, парень, там нет других маршрутов :-D

ФСБук · Answer

Думаешь заставили те 9 лямов стыреных отрабатывать?  Вполне реально

Позывной Тува · Answer

так про ево же писали
что вроде должник он злостный - жону с ребенком бросил и алименты не плотит

stan13 · Answer

есть мнение, что это засланный троль от "убмвающих" город 

  продвиженцев  точечно-уплотнительной застройки :ultra:

Очень Дикий Пушистик · Answer

рогатые нужны. где линии уже есть. И они в любом случае экологичнее и тише автобусов. этих ревущих зелёных крокодлайлов.  :ultra: 
Для города идеален как раз электротранспорт - трамваи, троллейбусы, метро.

Очень Дикий Пушистик · Answer

Советую погуглить термин "самосвяты". Здесь примерно тож самое.  ;-)

Aпрельский Kролик · Answer

вообще нельзя, он же резкий как понос :-D  студентами водку в нём разбили об поручень, когда он стартанул...до сих пор помню этот запах :weep:  нелюбовь к рогатым на всю жизнь :-D

Aпрельский Kролик · Answer

Однако этот маршрут можно сделать лучше. Во-первых, в Пионерском поселке конечная «четверки» находится на перекрестке Советской — Сулимова, хотя объективно многим пассажирам нужно ехать дальше. Логичным было бы продлить линию до автобусной конечной «Авангард» в северной части Пионерского
рогатому там не повернуть - надо угол сгладить для начала

ps рогатые не нужны,  электробусы слишком дорогие пока что. у нас газа, мягко говоря, дохрена - на метане автобусы надо  - технология отработана и доступна

0Maximum0 · Answer

Ни разу на троллейбусах не ездил, возможно если бы продлили до Карнавала то попробовал бы

woоdy · Answer

Езжу на трале ТОЛЬКО когда не надо никуда торопится, тк в нем в отличии от автобусов всегда тепло и можно сесть  :super: 
В остальных случаях на трале ездить нельзя  :ultra:

Aпрельский Kролик · Answer

ГЭС или АЭС, с которых запитаны город и сети для рогатых экологичнее, ага :ultra:

igormail · Answer

С одной стороны, у троллейбуса есть неоспоримые преимущества: экологичность, экономичность, меньший уровень шума,
======================================================
Меньше шум? Рогатые, когда отъезжают от остановки, их за квартал слышно, особенно утром. Визжат, как пикирующие фашистские мессеры. :ultra:

Вредный Енот · Answer

Толку от этих рогатых .. если в этом Сраньграде все стоит наглухо в бесконечных пробках  8( .... понастроят гетто для рабов ипотечных.. а потом ноют  :weep: а почему у нас маршруты убыточные ... а то что туда просто не доехать т.к  дороги забиты  :hihiks:

Trader83 · Answer

Эти козлы большелапые реально так-то ездить мешают, давно пора их убирать с города!!!

«Зачем притворяться, что он нужен?»: урбанист — о том, есть ли будущее у троллейбуса в Екатеринбурге

Поделиться