Пожарные рассказали, почему не могли потушить манипулятор у Макаровского моста

сопротивление в амперах это сильно :cool:

Да, манипулятор принадлежит ИП, о чём свидетельствует номер телефона на стреле и капоте. Был арендован на пару часов. ИП может быть и сядет. Но не факт.

За это прораб и сядет. Инструктажа если нет и подписи погибшего. Типа какого лешего пустил на объект.
А вообще на строящихся объектах давно пора СИП применять. Сколько жизней бы спасли

А вообще Вам в редакции надо быть осторожными. Статическое электричество 10000 вольт вас наверняка испепелит, так что аккуратнее.

[Сообщение удалено пользователем 25.07.2019 12:42]

Ну а как иначе? Пишу в стиле е1 :cool:

10 кВ провод до земли не низко свешивается :-( Зона ЛЭП должна быть огорожена? :-(

это 70 % процентов садовых участков

Там нету кранов . Все садоводы имеют допуск к работам..и понимают все возможные риски работы в зоне действ ЛЭП... но не имеют достаточных средств.... :weep:

и это не просека в лесу.... это городская застройка .

[Сообщение изменено пользователем 25.07.2019 12:56]

прораб сядет ибо производство любых работ на участвке в его ведении и ответственности

Какая лэп? Это времянка строительная. ЛЭП лишь условно. Если поставили вставки то хорошо. Если нет то нет. В любом случае, есть они или нет их - человека убить и зажарить хватит.



Его уже и в нормальных СНТ применяют. Но и он не панацея если оператор какой-либо машины решил забыть ТБ.

[Сообщение удалено пользователем 25.07.2019 13:12]

Линии электропередач не огораживают, но в правилах ТБ, (для крановщиков например) написано- работы по поднятию груза ближе 30 метров от ЛЭП запрещены. Если есть необходимость , получают наряд-допуск. Во блин 40 лет прошло как учили а помню :-) Кстати тонкость, если бы был нормальный авто кран , могло бы обойтись. Но тут манипулятор и оператор скорее всего стоял на земле и дергал рычаги, вот и поработал заземлением. Когда служил, похожий случай был. Надо было под линией электропередач поднять какую то мелочь. Боец у автокрана даже опоры выставлять не стал. Ну и задел провод стрелой. Поскольку крановщик сидел внутри, с ним ничего не случилось, ток пошел через ступицу и диски автомобильки. Первую часть действий боец исполнил правильно, выпрыгнул из кабины крана как можно дальше. Но потом дернулся обратно, типа заглушить машину. Ну и стоя на земле, цапнулся за рукоятку кабины. История умалчивает, сам он в состоянии аффекта ломанулся к крану или офицер приказал. В финале сгоревшая резина на автокране и минус одна человеческая жизнь.

для информации:
сети 6-10 кВ работают с изолированной нейтралью. по бытовому: фаза есть, "нуля" - нет. и замыкание на землю в них не является "коротким".от таких замыканий в сети 6-10 кВ защиту не ставят. допускается работать с таким замыканием до 2 часов.
в сюжете не классический автокран, а кран-манипулятор. органы управления у него не в кабине, а сбоку. и человек, управляя стрелой-манипулятора стоит на земле. при касании провода кран-манипулятор оказался под напряжением (разностью потенциалов провод-земля) и человек был поражен электрическим током.
увидите оборванный провод на земле - обходите за 8 метров.

p.s. я выпускник электрофака.

с уважением, warchum

интересно, сколько таких будет подъезжать под лэпимбр и помирать под ним? :beach:

Линия 10 кВ, схема треугольник, изолированная нейтраль. Для кабельных линий допускается продолжительная работа в режиме однократного замыкания фазы на землю.

В данном случае линия воздушная, но она сделана временно, на время переобустройства. Видимо, защиту линии на обнаружение замыкания фазы на землю не стали перенастраивать

Измеряется напряжёметром

Да вот же недавно было под Полевским! Полмашины в лужу металла превратилось.. Водитель выжил- не тогда?

Утро добрым быть не может!
Пока одни спят до обеда, другие помереть успевают.
Утром голова плохо работает у большинства людей. Несобранность, торможение..
Надо было к работе этой под вечер приступать! Но прорабу пофек же!

Работа крана вблизи линии электропередачи (в положении стрелы в сторону ЛЭП) запрещена, если расстояние до ближайшего провода меньше 30 м.
Организатору работ трындец! :-(

а если бы он хорошо так заземлил кузов манипулятора,
и положил бы под ноги коврик, например на 1000 В,
то жив бы остался?

шанс выжить был бы выше. влияет очень много факторов. кто-то попадая под 110 кВ остается в живых, кто-то умирает от прикосновения к 12 В аккумулятору.

а как вы себе представляете "хорошо так заземлил кузов манипулятора"?

с уважением, warchum

пути тока неисповедимы...

Раньше на всех кабинах автокранов было написано "Не работай вблизи ЛЭП без наряда-допуска". Сейчас перестали писать?

допустим лом вбил в землю на половину,
и цепь как у бензовозов на торчащий верх накинул.