Без метро никак: 92% читателей E1.RU заявили, что им жизненно необходима вторая ветка подземки

Боевых скверопрыгов и навальновцев-пушистегов выпускать предлагали уже? Девушке-дереву купить новый костюм женщины-метро предлагали уже? "Кто не скачет - тот за трамвай!!!" орать предлагали уже? Первый буду тогда... :cool:

Метро не будет строится долго в случае нормального финансирлвания раз и два проходческая техника в разы шагнула вперед с момента начала строительства метро.

На Ботанике проживают 40тыс, в Академик -60 тыс, на ЖБИ-65тыс.
Пусть на ЖБИ строят. :ultra:
А если, серьезно, то наши руководители ничего не смогут построить быстро - они своей-то торговой и производственной миниципалкой не смогли прибыльно управлять- поликвидировали все Безмозглые.

[Сообщение удалено пользователем 01.05.2022 14:15]

Не 2 района, а больше - при двух линиях связность метро повышается,
то есть с жби можно будет уехать не только на виз, но и на ботанику,
уралмаш, жд вокзал, оба автовокзала (северный и южный).
А раз повысится связность, то кратно увеличится пассажиропоток.
С третьей линией он вырастет еще больше, потому что
связность города метрополитеном будет еще выше.
Тем более пересадки с линии на линию бесплатные и комфортные,
не нужно скакать по улицам в дождь и слякоть.

После 8 вечера трамвай не дождаться, они практически все в парк идут, Нафига нам такой транспорт?

Меня одну смутило что мэрия провела свой опрос в телеграмм-канале, когда вроде как телеграмм запрещён роскомнадзором? :confused:

Категорически не согласен! :-)
Из под земли могут появляться только черти. И каждый, кто пользуется метро , становится инфицированным сатанизмом.. Спустился в метро нормальным человеком, поднялся на поверхность уже немного осатаневшим. Черти во главе с Сатаной боятся солнечного света.....
Потому и нужен наземный ОТ, чтобы население не подвергать лишний раз воздействию Нечистой Силы........ :-)

За чей счет банкет? Блоггеры налоги начнут платить?
Е1 готов оплатить гражданам Екатеринбурга метро за деньги госдепа?

Зарабатывающие регионы сначала отдают деньги в Москву, а потом ходят с протянутой рукой, выпрашивая себе подачку.
Так что "за чей счет банкет?" - это вопрос надо в Москве задавать.
Но вы похоже и так сыты историями про госдеп.

[Сообщение изменено пользователем 21.06.2019 23:38]

Это проблема вида транспорта как такового: во всех странах мира трамваи после 8 вечера практически все дружно идут в парк - даже в Москве и Барселоне?

Или же дело в конкретной организации (ЕМУП "Гортранс"), которая не может наладить нормальную работу по удобному для людей расписанию?

Люди которые делали халтуру знают как и где бабла урвать :popcorn:

Самое клевое, если бы трамвайные линии были изолированы от остального транспорта. Тогда это практически то же метро.

Все верно, в светлом будущем где-то кирпич надо будет доставать :ultra: :ultra: :ultra: :ultra:

«Экономисты» погляжу пожаловали в тему. :facepalm:
Вы лично сколько в Москву передали? Не знаете? А узнайте - ибо это ноль целых - ноль десятых.
Все доходы с физических лиц, включая земельные налоги - идут в местные бюджеты согласно НК.
Структура бюджета города в тайне не держится - http://бюджет.екатеринбург.рф/ - изучайте.

А теперь повторяется вопрос - за чей счет должно строиться метро в городе? Это что, какой-то объект федерального значения, а не аттракцион для скакунов из гетто?


Какими именно историями? Теми что е1 принадлежит компании из США, и все доходы портала уходят за рубеж? А что не уходит - идет на новый розжиг очередного «химкинского леса»? пока тихо капает цент (с)

:-D Вы уже енто растягиваете. :-D Растрачивая финансирование на всякие новомодные прожэкты - типа ГородаПорно. :ultra:
Словоблудие оставьте своим хозяевам - им так удобнее. А горожанам и гостям - стройте метро. :ultra:

Потому что большинство горожан нормального наземного общественного транспорта в глаза не видели, а если и видели, то не верят, что это возможно у нас.

А результаты голосования можно воспринимать примерно так:
Мэрия предложила выдать каждому горожанину по личному автомобилю в безлимитное пользование за 64 рубля в сутки. За бензин и парковку платить не надо. За это предложение проголосовало 92% горожан.
Кого-то бы удивил такой процент положительных голосов?
Вот примерно также и за метро голосуют, как за дорогую игрушку, не задумываясь о том, что можно было бы намного эффективнее потратить те же средства на развитие транспортной инфраструктуры города, при их наличии, конечно же. Но этих денег нам никто и никогда не даст. Так что все разговоры о второй ветке так и останутся разговорами.

ФНС: По итогам работы за 5 месяцев 2019 года с территории Свердловской области в консолидированный бюджет Российской Федерации поступило 156,6 млрд руб.
Изучайте.

А госдеп то тут причем?
И еще такими историями, что вы приплетаете это к метро. У вас семь бед - один ответ.

Ну фантазировать вам никто запретить не может.
Чем по вашему должно заниматься СМИ - это тоже вопрос.
Хотя нет, не вопрос. Е1 должен превратиться в первый канал, тогда вы будете довольны.

И очевидны не только вам.
Ибо ничего нового вы не написали.
Только вот даже при наличии второй линии мы будем иметь надежную скоростную подземную связь между 15 - 17 остановками ОТ.
А у нас этих остановок несколько сотен.
За полсотни лярдов вы получите 6, 7 станций к уже имеющимся 9. И всё!
Развивая трамвай на эти же деньги, можно получить куда более ощутимый эффект в масштабах всего города, а не двух микрорайонов. И пусть трамвай проигрывает в скорости, надежности и комфорте, но он всегда будет в выигрыше по охвату, протяженности и разнообразности маршрутов.

зажуликовцы уже кричали, что на е1 одни пиндосы голосовали, а потриотам метра не надо? :-D

ога, нестыковочка, товарищ майор.. :-D

Ну так для этого необязательно вторую ветку строить.
Достаточно действующую линию удлиннить на юг, сделав станцию у Аквапарка, у поворота на ГЛК Уктус и в Сосновом бору. Плюс туда же еще и Химмаш подтянется.
Вот вам и почти 100 тыщ пассажиров, гораздо меньшей кровью.

ну вас всех с вашим метро, никто вам его не построит, катайтесь во сне или в мечтах. да будет так!

Надо метро? Идите и копайте.