Группа разбора: ищем способ сделать безопасным перекрёсток на Уралмаше, где авто вылетают на тротуар
Любой скоростной участок всегда заканчивается затором, длина которого как раз зависит от того, насколько быстро машины ехали перед этим затором.
Однако же энное количество машин таки уходит с Донбасской на Серовский, а с Объездной на Россельбан. Для них профит очевиден, для тех кто едет дальше - в том что первые быстрее покинут поток, не создав задержек остальным.
[Сообщение изменено пользователем 03.06.2019 10:40]
V
Vitaly Sun
Стрелку нужно на поворот налево, как на машинной щорса. Там точно такая же ситуация была...
Стоянку у Рынка зопретить Два ряда вразвалку припаркованы, а слева трамвал....начинаеться "фигурное вождение" Высадил пассажиров и свалил, а то встют, хоть по встречным рельсам через трамвайную остановку протискивайся
V
Vitaliy Igorevich
Группа разбора совершенно права. Причина именно в интервалах.
Мэрия может сколько угодно обвинять водителей в халатности и будет права, Но пешехода это не спасет. Так ведь всегда можно сказать что всему виной водители, так и есть. Но это человеческий фактор, необходимо его снижать. Для начала надо однозначно поставить нормальные качественные ограждения, чтобы не пострадали пешеходы. Вопрос с интервалами спорный - его можно и понаблюдать
Мэрия может сколько угодно обвинять водителей в халатности и будет права, Но пешехода это не спасет. Так ведь всегда можно сказать что всему виной водители, так и есть. Но это человеческий фактор, необходимо его снижать. Для начала надо однозначно поставить нормальные качественные ограждения, чтобы не пострадали пешеходы. Вопрос с интервалами спорный - его можно и понаблюдать
n
news@e1.ru
Тема автоматически закрыта.
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.