Пожарные приехали спустя минуту: как в Шереметьево спасали пассажиров и экипаж горящего самолёта

В этом и суть. Пилот так решил-диспетчеру сообщил. Взятки гладки. С диспетчера. А чтобы сами с усами? Ну, правда, предупреди спасателей. Пусть приготовятся. Тот же человеческий фактор, когда пилот не предусмотрел возгорание

:-D :-D
это как вы повезли тещу в огород на своем авто и все спецслужбы должны быть на изготовке во имя спасения ваших грешных душ ( вашей и вашей тещи ) и ваших обрюзгших тел :-D

Диспетчер обязан предоставить всю информацию,но решает что делать всегда КВС. Он для этого и находится за штурвалом.

:facepalm:

Да прочитали мы уже все на других ресурсах! И более подробно, а не изложение школьника 5-го класса!!!
И даже про то, как спасся Кузнецов С. с 18 ряда тоже прочитали! А у вас школьников с Е1 про это ни слова!!! А ведь это была одна из главных загадок!

Я тоже много прочитал и, кстати, нигде не увидел, что Шереметьnullо имени Пушкина.
Мединский, ну вот:cen: нужны были эти переименования?!

[Сообщение изменено модератором 08.05.2019 09:50]

согласен, при полных баках крайне непредсказуемо и опасно, это уже должно быть как аварийная ситуация, тем более самолёт относительно новый, малоизученный в плане опыта эксплуатации.

Из сети про этот супержет. Новость от 2017-го года. Называется, приурочили....
"Пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот» получил имя народного поэта Башкирии в конце сентября. Решение присвоить авиалайнеру имя Мустая Карима - дань уважения великому башкирскому литератору, приуроченная к грядущему в 2019 году столетнему юбилею со дня его рождения"

[Сообщение изменено пользователем 08.05.2019 03:05]

Ну не знаю, меня вот больше интересует, что делал стаканчик из старбакса в 4й серии GoT.

Главный вопрос....где были спецслужбы в момент приземления самолета, если он запросил посадки, значит сутуация автоматически внештатная, сейчас спецом пытаются забить эфир всякой всячиной :ultra:

не понятно, разве посадка с полными баками это "штатная ситуация"?

Дебилы :cen: через минуту они прибыли, там уже :cen: их на полосе они встречать должны были. У них что там по нормативам эвакуации? Секунда на человека? Тогда они бы все живые были, ну точно за эту минуту кто нибудь из 41 успел бы. Борт сел целый, не с высоты упал, на полосе же загорелся. И столько жертв.

может в этом суть?

"Самолет совершил аварийную посадку с баками полными топлива, потому как после взлета он провел в воздухе порядка 20 минут. Это была вынужденная мера, потому что связи с диспетчерами у пилотов не было, и совершать маневры над Москвой, вырабатывая топливо, было опасно", - сказал собеседник агентства.

но вроде бы как связь была?

Это только в фильме Экипаж пожарные машины на полосе ЖДАЛИ приземление неисправного самолета.
В данном случае на ВПП не было ни одной машины ни от одной спасательной службы.

виноват (в том числе) начальник спасательной службы, который не адекватно оценил ситуацию и поздно подал сигнал "Тревога"

а вообще, кто нибудь сажал этот тип самолетов с полными баками в ручном режиме?

может это в принципе невозможно?



[Сообщение изменено пользователем 08.05.2019 07:26]

а почему они сразу со скорыми не встречали?
в маасковских пропках стояли?

Для руководства рашки, главное, что бизнесс-класс не пострадал... фуу мерзко как живем.

а если бы рейс был Москва - Тель Авив? :-)

"Если бы пилот оценил ситуацию как более серьёзную, он бы подал сигнал Mayday"

а с каких пор пилот руководит башней?

говнолётами же. :ultra:

есть видео посадки и эвакуации.
от момента остановки до первой струи прошло 1:30
но случилось всё немного раньше.


садились типа штатно, только со связью некоторые проблемы были.
да и экипаж "Mayday" не объявлял.

но вот наземным службам всяко надо было перестраховаться, нмв,
ибо с полными баками на посадку пошёл.

и почему пилоты горючку жечь не стали, тоже вопрос.

эта трагедия, вообще какая-то цепь событий.



[Сообщение изменено пользователем 08.05.2019 09:05]

трагедии - это вообще всегда цепь событий... :-(

Потому что горючка стоит денег. Думал и связь починят, дольются и полетят. О жизни людей в этой стране думают в последнюю очередь.

Нет, никогда.
Посадить-то возможно, как показала катастрофа, но вопрос в том, как посадить?
Аварийно или безаварийно?
Вообще любые самолёты с полными баками практически никогда не сажают. Необходимо сначала выработать топливо; летать часы кругами... Это именно из-за того, что вероятность аварии слишком велика. Не обязательно пожара; может быть и "просто" слишком жёсткая посадка, как было с ТУ-154 в 2010-м году в Домодедово, когда самолёт в итоге выехал за ВПП и разрушился.
"163 пассажира, 8 человек экипаж.
Погибли 2 человека.
Травмы различной степени тяжести получили 83 человека:
6 пассажиров и 2 члена экипажа (КВС и штурман) — травмы, повлёкшие тяжкий вред здоровью,
13 пассажиров — травмы, повлёкшие средний вред здоровью,
34 пассажира и 2 члена экипажа (бортинженер и старший бортпроводник) — травмы, повлёкшие лёгкий вред здоровью,
26 пассажиров — травмы, не повлёкшие вреда здоровью[2][18].
Эвакуация длилась 58 минут, выход пассажиров из самолёта затруднялся несработавшими аварийными трапами".

Похоже фильмов голливудских все пересмотрелись, когда десятки пожарных машин встречают каждый рейс, так, на всякий случай. На каждую нештатную ситуацию спасателей не напасешься