«Не травите тех, кто выбегал с чемоданами»: выживший в авиакатастрофе рассказал о панике в самолёте

Быстро, надёжно и без хлопот, вас похоронит Аэрофлот. Не зря это выражение существует.

есть такая штука - карманы, называется.

Единственное, что могло спасти больше живых - это эвакуировать сначала горящий и задымлённый хвост. Но не положено. :-(

Я уже тоже об этом подумываю :facepalm:
Я на таких СУ налеталась прилично сколько раз...А/к Ямал их гонял по маршруту Екат-Нсиб-Красноярск....
Раньше бомбардье у них летал...он мне больше нравился...к СУ как-то настороженно относилась вообще. Сейчас точно не полечу этим самолетом :-(

причины и мотивы не важны
действия мешочников мешали эвакуации в условиях ЧС с жертвами - сажать надо




да, переод открытием двери бортпровод должен убедиться что это безопасно
за дверью был огонь потому открывать ее было нельзя
не было никакого "пытался открыть но не получилось", убедившись в невозможности эвакуации через задние выходы бортпровод организовывал эвакуацию в сторону передних дверей
будучи последним в очереди на выход, остался работать, хотя мог через спинки кресел по головам сидящих свалить в переднюю часть салона (такое передвижение по салону прямо прописано в их инструкции на случай ЧС, например когда надо добраться куда-то чтобы что-то открыть/закрыть или еще что-то сделать в то время как проход занят пассажирами)

Здорово, конечно, спрашивать с обычных людей за доли секунды и не обращать внимания на то, как вообще получилось, что новый самолет грохнулся и загорелся.

Этот суперджет вообще способен нормально пилотироваться и садиться при наличии такого отказа? Такое ощущение, что нет, или пилоты были не в состоянии это сделать.

это отдельные темы каждая из которых внесла свой вклад в число жертв
каждый из участников должен ответить за своё

Пилотов и самолёт уже обсудили в соседней теме, здесь речь про копуш с чемоданами :ultra:

Не нужно их оправдывать дескать они из за страха смерти за чемоданами полезли. Не каждый человек, далеко не каждый человек, в нашей стране перед такими ужасами думает о своих пожитках. Эта статься их попытка оправдать себя перед семьями погибших.

[Сообщение изменено модератором 06.05.2019 17:53]

И кстати в списке погибших ...7 пассажиров указаны без отчества...
Это возможно дети....и их не двое, как говорилось изначально :weep:

[Сообщение изменено пользователем 06.05.2019 17:56]

До-до... Конечно... А люди продолжают срач между собой. А между тем лотерея "долетишь-не долетишь" никуда не девается. Ни один госчиновник или владелец АК не понёс публичного уголовного наказания по итогам расследования авиакатастроф...

Так ещё не факт, что жертвы из-за мешочников, а не из-за инструкций. По которым только один бортпроводник безуспешно боролся со стихией в хвосте.

вот потому эту срану я и называю рашкой

Наши курсанты в летных школах в обтягивающих плавках могут только танцевать, На то чтобы учить мат. часть времени не хватает. Зато нашлись те кто оправдывал юных танцоров.
А теперь жрите, эти твари теперь в кабинах самолетов сидят в которых вы летаете.
P.S. в летных школах у курсантов должна быть железная дисциплина наподобе той что в армейских училищах.

[Сообщение изменено пользователем 06.05.2019 18:03]

да будь их там хоть 4 или 14 - им не пропихнуть всю толпу через весь салон в передние двери
а о задержках при эвакуации изза мешочников говорят сами пассажиры

Профессионализм экипажа, а, в частности, пилотов, под вопросом - допустить жёсткую посадку с полным топливным баком, складывание шасси и утечку топлива. Уверен, следствие расставит все на свои места.

Чемоданы, конечно, это слишком. Детей бы лучше вынесли в руках, вместо сумок. Но у меня вопрос к пилотам - нахрена так приложили самолет об полосу? Почему не ушли на второй заход после первого "козла"? На руках не умеют сажать ВС пилоты Аэрофлота? Как их обучают тогда?? Ведь удар молнии самолет в силах пережить без последствий. Отказ связи - тоже не проблема для ДВУХ разумных обитателей кабины. Следователям обратить особое внимание на уровень подготовки и опытность пилотов. Ведь они делают то, чему их учили. Вот и потрясти учебный центр национального перевозчика. И там чтоб посадки тоже были, а не только экипаж. Который, по сути, сделал все возможное для спасения хоть кого нибудь из огненного ада.
Про сумки - нужен был просто жесткий инструктаж пассажиров перед посадкой, имхо.

(здесь могло быть интересное фото по теме)

:lol: с АК РФ в порту РФ и самолетом производства РФ совершавших рейс в пределах РФ?
нет

Это от паники. Там каждый ковыряк в носу может на минуты растягиваться. Ну и они же эвакуировались в итоге. Их часть и не горела даже.

Чо, пилотам-то тоже уже вынесли приговор местные знатоки с ОНа? Ну, на все руки мастера.

Что-то ты совсем не веришь в компетентность следственных органов.

А я уверен, что следствие будет искать стрелочников, а не объяснять, почему новый современный самолет может дать такой отказ систем управления, при котором у него нет связи, навигации, пилотажной индикации и он практически не управляем. Ну не признают же они, что миллиарды бюджетных денег, на которые можно было обновить весь парк наших авиакомпаний свежими боингами и айрбасами, - потрачены вместо этого на технически несовершенный и опасный самолет, который никто не хочет покупать. :ultra:

ну конечно.... опять "очевидец ошибается"?



не тот случай
против корпораций эта система не работает